Танки в бою - Страница 72 - Форум сторонников КПРФ : KPRF.ORG : Политический форум : Выборы в России

Олег Павловский · 10.11.2023, 12:33

Цитата:

Сообщение от капитан

Павловский ты сам тему организовал, а сейчас на всех набрасываешься. Это склад характера склочный или что другое

У кого, у тебя? Согласен, ты не похож на спокойного и уравновешенного человека. И в тему тебя никто не приглашал, как и этих двух «отморозков» Гостя со Н-дой… Склоки тебе захотелось?

Олег Павловский · 10.11.2023, 12:49

Цитата:

Сообщение от Гость1

Это психическое заболевание Павловского. У него осеннее обострение шизофрении.

Пишите в Спортлото!

Дорогая передача!
Во субботу, чуть не плача,
Вся Канатчикова дача
К телевизору рвалась.
Вместо чтоб поесть, помыться,
Там это, уколоться и забыться,
Вся безумная больница
У экранов собралась!

.

Гость1 · 10.11.2023, 13:00

Цитата:

Сообщение от Олег Павловский

Дорогая передача!
Во субботу, чуть не плача,
Вся Канатчикова дача
К телевизору рвалась.
Вместо чтоб поесть, помыться,
Там это, уколоться и забыться,
Вся безумная больница
У экранов собралась!

Это будни дурдома, в котором тебя безуспешно лечат.

Олег Павловский · 10.11.2023, 13:03

Цитата:

Сообщение от Гость1

Это будни дурдома, в котором тебя безуспешно лечат.

Нехорошо так говорить про КПРФ.орг… совсем не хорошо!

.

Гость1 · 10.11.2023, 13:37

Цитата:

Сообщение от Олег Павловский

Нехорошо так говорить про КПРФ.орг… совсем не хорошо!

В дурдоме, тебя, регулярно лечат, так, что, причем здесь КПРФ орг?

Олег Павловский · 10.11.2023, 14:20

Цитата:

Сообщение от Гость1

В дурдоме, тебя, регулярно лечат, так, что, причем здесь КПРФ орг?

Об этом тебя надо спросить.

.

Олег Павловский · 10.11.2023, 14:23

.

ПРОСТОЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ РАСЧЕТ…

Хорошо известно, что V-образные двигатели эффективнее и
мощнее «рядных» с равным рабочим объемом. С появлением
в СССР автомобилей Жигули, появились и их паспортные
характеристики «европейского образца», в паспорте указывалась
расчетная мощность двигателя, то есть мощность «брутто», без
учета сил трения, которые составляют до (минус) 10% от расчетной мощности.
Двигатель ВАЗ-2101 объемом 1200 куб.см фактически развивал
мощность не 64 л.с, а немногим более 57 сил…

В тоже время для советских двигателей в документации к ним указывалась фактическая мощность после испытании на стенде,
то есть мощность «нетто». Так двигатель Москвича-412 1500 куб. развивал мощность 75 л.с., а двигатель ЗАЗ МеМЗ-968 1200 куб. не менее 40, 45 и 50 л.с. стандартная, и соответственно 42, 47 и 53 – фактическая после испытаний. Могли быть и небольшие отклонения.
Двигатель от ВАЗ-2103 объемом 1500 куб. фактически развивал мощность 70 л.с., а не 78 л.с., как было указано в Инструкции по эксплуатации автомобиля.

Использование «скользящих» присадок к моторному
маслу снижало трение и увеличивало мощность на 7–10%,
одновременно увеличивая и моторесурс двигателя в полтора
– два раза.

Электронный коммутатор – усилитель зажигания мог дать
прирост мощности на 10– 20% для карбюраторных двигателей.
Но достаточно было и +5% при одновременном улучшение
работы двигателя в целом – равномерный ход, снижение
вибраций и прочее.

Речь идет о «приведение ДВС к нормальным условиям работы».
(***«Пристрелка оружия» – ПНБ – «приведение к нормальному бою»).
Это хорошо знали мастера, которые готовили машины для ралли
и гонок. Но этого не знают и не понимают «мажоры», которым
«всегда понтов не хватает».

Сравнивая «одноклассники» ВАЗ-2101 и ЗАЗ-968, можно понять,
что «приведенный к нормали» двигатель МеМЗ мощностью 45 л.с.
фактически развивает до 56 л.с. мощности, примерно как двигатель
ВАЗ. При этом удельная мощность «Запорожца несколько выше, чем
у «Жигулей» благодаря разнице в весе порядка 100 кг. Трансмиссии
(КПП) у них тоже разные, с разными передаточными числами.
Динамика автомобилей на разных режимах тоже отличается.
ЗАЗ-968 «динамичнее», чем ВАЗ-2101 на второй передаче. Отсюда
и «термины» передача «длинная или короткая».
Это хорошо понимают опытные водители и автовладельцы.

Владельцы хороших автомобилей редко вступают в споры и, конечно, не устраивают истерики на форумах. Просто делятся
своим опытом.

.

Олег Павловский · 10.11.2023, 23:36

.

ТРАНСПОРТ БУДУЩЕГО?

Транспорта будущего в том виде, в каком его представляют фантазеры,
конечно не будет. С электромобилями обосрались? Обосрались, обосрались…
То же будет и с беспилотными перевозками и такси. Все-таки в 21-м веке
человечество заметно поглупело.

«Искусственного интеллекта» тоже нет, и не будет. То, что люди пытаются называть ИИ – это не искусственный интеллект. Тем не менее, в пространстве
нет ни одной «нематериальной» и ни одной «неживой» точки, как бы она не была мала! Но современным людям знать об этом «еще рано», – иначе они
окончательно свихнутся с ума…

БПЛА будут до тех пор эффективны на поле боя, пока мы не научимся
их уничтожать не тратя на это дорогостоящих средств (ПВО).

Прежде чем строить Светлое Будущее, человечеству придется предусмотреть
все возможные злоупотребления в процессе своего развития.

___________________________________________

.

Олег Павловский · 11.11.2023, 05:46

.

КРИЗИС И ЗАКАТ СОВРЕМЕННОГО АВТОПРОМА?

Мировое автомобилестроение не раз переживало «взлеты и падения».
«Лучшие в мире» американские автомобили 50–60 годов прошлого века
у многих вызывали улыбку несмотря на их бесспорное техническое совершенство.

В России продукция концерна АВТОВАЗ, похоже, олицетворяет стремление побить рекорд человеческой глупости и тщеславия «в духе времени» и основных тенденций развития мирового производства автомобилей.

Монстры российского Автопрома не хуже и не лучше европейских или китайских монстров. Во всем виноват Путин? (Си Цзиньпин ему в ребро…)

Как тут не вспомнить пророчество Алексея Толстого: «Истории была пришпорена, история понеслась вскачь, звеня золотыми подковами по черепам дураков!»

В эпоху постиндустриализма капитализм – мировая гидра – прекратил интенсивное развития и стал развиваться «в ширину», то есть – экстенсивно. И это не только расширение рынков сбыта. Пришло время «расширять автомобили». Во дворе спального района Петербурга теперь паркуются не только 4-х литровые внедорожники и кроссоверы, но и вполне себе «малолитражки» размером с микроавтобус.

« В Форте Ванкувер какой-то магнат из Компании Гудзонова залива был недоволен местным священником англиканской церкви. Последний в
письмах домой, в Англию, жаловался, что служащие Компании, начиная
с главного уполномоченного, грешат с индианками. Почему вы умолчали
о смягчающих обстоятельствах? – спросил у него магнат. Священник ответил: Хвост у коровы растет книзу. Я не могу объяснить, почему коровий хвост растет книзу. Я только констатирую факт…»
________________________________________________ (Джек Лондон)
__________________________________________

«Учителей нам много не нужно... Задача школы - вырастить грамотного потребителя... Недостатком советской системы образования была попытка формировать человека – творца... Кроме того, математика убивает креативность ... Я не изучал в школе высшую математику, и при этом не дурее других...»
__________________ Андрей Фурсенко министр образования РФ с 2004 по 2012 гг.

«…Существует и чисто прагматическая причина. Современная экономика, как это ни прискорбно, рассчитана исключительно на низкий уровень культуры и образования в обществе. Экономика общества потребления, которая за последние десятилетия дошла и до нас, очень чувствительна
и страдает от умных и образованных потребителей.

Человек, с удовольствием читающий Достоевского и Чехова, Ремарка
и Джека Лондона, Пушкина и Мелвилла, не будет считать огромным жизненным успехом покупку очередного гаджета или мечтать о новом модном автомобиле, которым можно похвастаться перед друзьями.

Он не пойдёт с семьёй в торговый центр, чтобы бесполезно провести
там выходной день, тупо бродя по магазинам, а лучше сходит на хороший концерт, в театр или в музей. Он становится очень плохим, ненадёжным
и неправильным покупателем. Его почему-то не прельщают блокбастеры
и комиксы, поп-корн в кинотеатрах и ночи безумных распродаж в бесчисленных торговых центрах, а его приоритеты и жизненные ориентиры зачастую смещаются на нематериальные вещи, что является абсолютно недопустимым, так как приводит к существенной потере доходов нынешних хозяев жизни».

__________________________________________________ __

«Нельзя передавать власть в руки населения, поскольку как только
люди поймут основу своего «я», управлять ими, манипулировать ими
станет чрезвычайно тяжело».
_______________________________ Герман Греф

____________________________________________

Кризисов сколько угодно! Но рассуждая
об очередном экономическом кризисе или о
кризисе власти, никто даже и не задумывается
о «кризисе цивилизации» на одной из планет
Солнечной системы.

.

Гость1 · 11.11.2023, 08:32

Цитата:

Сообщение от Олег Павловский

Сравнивая «одноклассники» ВАЗ-2101 и ЗАЗ-968, можно понять,
что «приведенный к нормали» двигатель МеМЗ мощностью 45 л.с.
фактически развивает до 56 л.с. мощности, примерно как двигатель
ВАЗ.

Ты бы соврал бы сразу, про 150 л.с. у "запорожца".

Цитата:

Сообщение от Олег Павловский

Динамика автомобилей на разных режимах тоже отличается.
ЗАЗ-968 «динамичнее», чем ВАЗ-2101 на второй передаче. Отсюда
и «термины» передача «длинная или короткая».

Дурачок, и как ты сейчас это сравнишь, когда "запорожцы" и "копейки" давно исчезли с российских дорог?

10.11.2023, 14:23	#717
Олег Павловский Местный Регистрация: 20.10.2011 Адрес: город-герой Ленинград Сообщений: 5,291 Репутация: 1102	. ПРОСТОЙ ИНЖЕНЕРНЫЙ РАСЧЕТ… Хорошо известно, что V-образные двигатели эффективнее и мощнее «рядных» с равным рабочим объемом. С появлением в СССР автомобилей Жигули, появились и их паспортные характеристики «европейского образца», в паспорте указывалась расчетная мощность двигателя, то есть мощность «брутто», без учета сил трения, которые составляют до (минус) 10% от расчетной мощности. Двигатель ВАЗ-2101 объемом 1200 куб.см фактически развивал мощность не 64 л.с, а немногим более 57 сил… В тоже время для советских двигателей в документации к ним указывалась фактическая мощность после испытании на стенде, то есть мощность «нетто». Так двигатель Москвича-412 1500 куб. развивал мощность 75 л.с., а двигатель ЗАЗ МеМЗ-968 1200 куб. не менее 40, 45 и 50 л.с. стандартная, и соответственно 42, 47 и 53 – фактическая после испытаний. Могли быть и небольшие отклонения. Двигатель от ВАЗ-2103 объемом 1500 куб. фактически развивал мощность 70 л.с., а не 78 л.с., как было указано в Инструкции по эксплуатации автомобиля. Использование «скользящих» присадок к моторному маслу снижало трение и увеличивало мощность на 7–10%, одновременно увеличивая и моторесурс двигателя в полтора – два раза. Электронный коммутатор – усилитель зажигания мог дать прирост мощности на 10– 20% для карбюраторных двигателей. Но достаточно было и +5% при одновременном улучшение работы двигателя в целом – равномерный ход, снижение вибраций и прочее. Речь идет о «приведение ДВС к нормальным условиям работы». (*«Пристрелка оружия» – ПНБ – «приведение к нормальному бою»). Это хорошо знали мастера, которые готовили машины для ралли и гонок. Но этого не знают и не понимают «мажоры», которым «всегда понтов не хватает». Сравнивая «одноклассники» ВАЗ-2101 и ЗАЗ-968, можно понять, что «приведенный к нормали» двигатель МеМЗ мощностью 45 л.с. фактически развивает до 56 л.с. мощности, примерно как двигатель ВАЗ. При этом удельная мощность «Запорожца несколько выше, чем у «Жигулей» благодаря разнице в весе порядка 100 кг. Трансмиссии (КПП) у них тоже разные, с разными передаточными числами. Динамика автомобилей на разных режимах тоже отличается. ЗАЗ-968 «динамичнее», чем ВАЗ-2101 на второй передаче. Отсюда и «термины» передача «длинная или короткая». Это хорошо понимают опытные водители и автовладельцы. Владельцы хороших автомобилей редко вступают в споры и, конечно, не устраивают истерики на форумах. Просто делятся своим опытом. . __________________ – Палач! Ты помнишь Нюрнберг? Последний раз редактировалось Олег Павловский; 11.11.2023 в 01:12.

10.11.2023, 23:36	#718
Олег Павловский Местный Регистрация: 20.10.2011 Адрес: город-герой Ленинград Сообщений: 5,291 Репутация: 1102	. ТРАНСПОРТ БУДУЩЕГО? Транспорта будущего в том виде, в каком его представляют фантазеры, конечно не будет. С электромобилями обосрались? Обосрались, обосрались… То же будет и с беспилотными перевозками и такси. Все-таки в 21-м веке человечество заметно поглупело. «Искусственного интеллекта» тоже нет, и не будет. То, что люди пытаются называть ИИ – это не искусственный интеллект. Тем не менее, в пространстве нет ни одной «нематериальной» и ни одной «неживой» точки, как бы она не была мала! Но современным людям знать об этом «еще рано», – иначе они окончательно свихнутся с ума… БПЛА будут до тех пор эффективны на поле боя, пока мы не научимся их уничтожать не тратя на это дорогостоящих средств (ПВО). Прежде чем строить Светлое Будущее, человечеству придется предусмотреть все возможные злоупотребления в процессе своего развития. ___________________________________________ . __________________ – Палач! Ты помнишь Нюрнберг? Последний раз редактировалось Олег Павловский; 10.11.2023 в 23:53.

11.11.2023, 05:46	#719
Олег Павловский Местный Регистрация: 20.10.2011 Адрес: город-герой Ленинград Сообщений: 5,291 Репутация: 1102	. КРИЗИС И ЗАКАТ СОВРЕМЕННОГО АВТОПРОМА? Мировое автомобилестроение не раз переживало «взлеты и падения». «Лучшие в мире» американские автомобили 50–60 годов прошлого века у многих вызывали улыбку несмотря на их бесспорное техническое совершенство. В России продукция концерна АВТОВАЗ, похоже, олицетворяет стремление побить рекорд человеческой глупости и тщеславия «в духе времени» и основных тенденций развития мирового производства автомобилей. Монстры российского Автопрома не хуже и не лучше европейских или китайских монстров. Во всем виноват Путин? (Си Цзиньпин ему в ребро…) Как тут не вспомнить пророчество Алексея Толстого: «Истории была пришпорена, история понеслась вскачь, звеня золотыми подковами по черепам дураков!» В эпоху постиндустриализма капитализм – мировая гидра – прекратил интенсивное развития и стал развиваться «в ширину», то есть – экстенсивно. И это не только расширение рынков сбыта. Пришло время «расширять автомобили». Во дворе спального района Петербурга теперь паркуются не только 4-х литровые внедорожники и кроссоверы, но и вполне себе «малолитражки» размером с микроавтобус. « В Форте Ванкувер какой-то магнат из Компании Гудзонова залива был недоволен местным священником англиканской церкви. Последний в письмах домой, в Англию, жаловался, что служащие Компании, начиная с главного уполномоченного, грешат с индианками. Почему вы умолчали о смягчающих обстоятельствах? – спросил у него магнат. Священник ответил: Хвост у коровы растет книзу. Я не могу объяснить, почему коровий хвост растет книзу. Я только констатирую факт…» ________________________________________________ (Джек Лондон) __________________________________________ «Учителей нам много не нужно... Задача школы - вырастить грамотного потребителя... Недостатком советской системы образования была попытка формировать человека – творца... Кроме того, математика убивает креативность ... Я не изучал в школе высшую математику, и при этом не дурее других...» __________________ Андрей Фурсенко министр образования РФ с 2004 по 2012 гг. «…Существует и чисто прагматическая причина. Современная экономика, как это ни прискорбно, рассчитана исключительно на низкий уровень культуры и образования в обществе. Экономика общества потребления, которая за последние десятилетия дошла и до нас, очень чувствительна и страдает от умных и образованных потребителей. Человек, с удовольствием читающий Достоевского и Чехова, Ремарка и Джека Лондона, Пушкина и Мелвилла, не будет считать огромным жизненным успехом покупку очередного гаджета или мечтать о новом модном автомобиле, которым можно похвастаться перед друзьями. Он не пойдёт с семьёй в торговый центр, чтобы бесполезно провести там выходной день, тупо бродя по магазинам, а лучше сходит на хороший концерт, в театр или в музей. Он становится очень плохим, ненадёжным и неправильным покупателем. Его почему-то не прельщают блокбастеры и комиксы, поп-корн в кинотеатрах и ночи безумных распродаж в бесчисленных торговых центрах, а его приоритеты и жизненные ориентиры зачастую смещаются на нематериальные вещи, что является абсолютно недопустимым, так как приводит к существенной потере доходов нынешних хозяев жизни». __________________________________________________ __ «Нельзя передавать власть в руки населения, поскольку как только люди поймут основу своего «я», управлять ими, манипулировать ими станет чрезвычайно тяжело». _______________________________ Герман Греф ____________________________________________ Кризисов сколько угодно! Но рассуждая об очередном экономическом кризисе или о кризисе власти, никто даже и не задумывается о «кризисе цивилизации» на одной из планет Солнечной системы. . __________________ – Палач! Ты помнишь Нюрнберг? Последний раз редактировалось Олег Павловский; 11.11.2023 в 08:04.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Как танки не доехали до Петербурга	ELEKTRO	Ленинградская область и Санкт-Петербург	1	11.07.2017 10:58
Танки России	Алексей Шилкин	Угрозы России и братским народам	173	13.05.2017 20:22
Русские танки в Приштине	Admin	Угрозы России и братским народам	9	31.05.2009 18:18