Александр Степанов

Вы, либерастные тролли, очень напоминаете недорослей из современной молодежи, и, походу, жизни в СССР ваще в глаза не видели. Я же говорю всего-лишь то, что видели мои глаза некогда в СССР, а вам, недоумкам это кажется фантастикой, хотя на фоне нонешней жизни это действительно походит на фантастику. Я еще раз утверждаю, что вход и выход на летное поле в СССР был свободным и ни кем не охранялся, точно также, как и на подавляющем большинстве предприятий в СССР не было никакой охраны и даже ограждений толком не было, как бы это дико, иль фантастично вам это не казалось.

Помню случай, у нас судили одного придурка, суд был выездной, прям на предприятии собрали рабочих и служащих и судили одного работника нашего предприятия, он на родительский день нажрался нахаляву водки на кладбище, очнулся ночью, увидел много огней и попер на огни через поле, вышел на Иркутский кабельный завод, проник в бытовки, которые не закрывались, из кабинки для одежды, которая также не закрывалась спер часы стоимостью 3, 50 р, как сейчас помню, так в итоге его поймали, и дали ему за рецедив еще трешку к его сроку и вернули на зону, он был из условно-освобожденных.

__________________
Освободим буржуев от гнета капитала!!! Вся власть Советам трудящихся!!!

Александр Степанов

А ниче, что в СССР хлеб в столовых мог ничего не стоить, как впрочем зачастую и обед в рабочих столовых или колхозных крестьян в поле, на многие жизненно-необходимые вещи ценник мог быть ниже себестоимости, а то и ваще нулевым?

На бутерброд с черной икрой, что не является жизненно-необходимым, ценник в 10-20 коп. - это вполне реальный ценник и он выше себестоимости. Так что ты не того конца считаешь, дорогуша.

__________________
Освободим буржуев от гнета капитала!!! Вся власть Советам трудящихся!!!

Гость1

Врете, как сивый мерин. Выход на летное поле без сопровождающего был строго запрещен, прилегающую к аэропорту территорию охраняла военизированная охрана.
Ага, который(служащий) совершенно был безразличен к тому, что кто-то посторонний слоняется по летному полю, нарушая порядок доступа на него. У вас беспредельный полет фантазии. Вы и регистрацию на рейс не проходили, поскольку слонялись по летному полю, и без регистрации в самолет садились, сказочник неутомимый.

Это уже конкретный бред, кто бы вас зайцем туда пустил, если вы не имели никакого отношения к Аэрофлоту?

Опять врете. Рамки металлоискателей появились в 1978 году. В 1979 году мы с мамой летели в отпуск с Дальнего Востока и я в первый раз увидел этот необычный для тех времен агрегат в виде большой подковы, через который граждане пассажиры проходили вытащив из карманов металлические предметы.

Полное незнание того, как проходила регистрация. Как и того, что существовали и тогда нормы провоза багажа, которые были различны, в зависимости от типа самолета.

Да что вы говорите, а то я не жил в этой самой погранзоне. Оставьте свои сказки для заседаний общества имени барона Мюнхгаузена.

В курсе, поскольку в 1972 году умел читать, и читал то, что написано в авиабилете, поскольку в том году мы с мамой летали в отпуск с Дальнего Востока в Москву. Так что вы банально попались на незнании самых простых вещей, например, на том, как выглядел авиабилет советских времен.

Конечно факт, того, что Степанов глупостей начитался.

Это говорит о том, что вы не летали тогда на самолетах, и в аэропортах, тем более столичных не были. Объявления о том, что лица в нетрезвом состоянии на посадку в самолет не допускаются висели в местах регистрации и прохода на посадку. В самолете можно было выпить только тогда, когда в рейсе подавался обед и некоторым количеством алкоголя. На рейсах Москва-Хабаровск такая выдача горячительного в ограниченном количестве была в первые годы выполнения рейсов на этом маршруте. В 70-х , этого приятного мероприятия не было. Выпивку на рейсах Москва-Хабаровск подавали в то время только на одном рейсе первого класса №25 ( из Хабаровска №26), который был таковым (рейсом первого класса) некоторое время во второй половине 70-х-начале восьмидесятых , назывался он "Дальневосточный" и до 1977 года был единственным рейсом, на котором полет выполнялся на самолете Ил-62. Курить в 70-х годах разрешалось на рейсах длительность которых была более 4-х часов, и то, по трансляции бортпроводник (бортпроводница) призывал, по возможности, воздержаться от курения.


В таком состоянии еле стоящий на ногах пассажир отправлялся в" полет" в отделение транспортной милиции .

Если бы не нужное, то не было бы паспортной системы и ответственностью за её нарушение.

Вы бы почитали бы не бред из "я плакалъ" , а документы советских времен, касающиеся паспортной системы и ответственности за её нарушение, тогда бы не смешили бы меня и окружающих своим наивно-глуповатым невежеством.

Опять фантазии. Вы хоть фильмы советские посмотрите, как желающий устроиться в гостиницу подает паспорт дежурной , и, порою, в зависимости от наличия мест, вкладывает в него купюру, достоинством не менее 5 рублей. ТАк что извиняйте, без паспорта в гостиницу тогда было соваться бессмысленно, даже таким фантазерам, как вы.

Гость1

Я ещё раз утверждаю, что вы банально врете. Явно по простой причине того, что в аэропортах не бывали в то время .
Да что вы говорите, и на каких же предприятиях не было никакой охраны? На предприятиях, вообще-то действовал пропускной режим, даже если предприятие не было связано с оборонным производством. Была проходная, в которой сидел и проверял пропуска товарищ из военизированной охраны, а вокруг каждого мало-мальски крупного предприятия было ограждение в виде забора.

Александр Степанов

Нет, ничего подобного не было.



Именно так и было.


Пущать, иль нет, решал командир, стюардесса.

...Как студенты летали на самолетах зайцами ...
Последние годы ужесточаются меры безопасности в аэропортах. Проникнуть в самолет постороннему человеку практически невозможно.
А вот мы, будучи студентами, постоянно летали на самолетах зайцами. Не верите? Сделать это было совсем просто. Проще, чем проехать в трамвае без билета.
Правда, только на транзитных рейсах. Когда такой самолет приземлялся, пассажирам предлагалось по их желанию пройти в аэропорт, а нежелающим прогуляться - оставаться на борту. Перед вылетом в аэропорту объявлялась посадка, и все пассажиры, как вышедшие прогуляться, так и новые, снова проходили через стойку регистрации и направлялись к самолету. Но выход на поле в то время был практически свободен!!! Поэтому в перерыве между выходом пассажиров из самолета и новой посадкой можно было выйти на поле, подойти к самолету, подняться по трапу и сесть на любое свободное место. Именно так мы и делали. Практически всегда были свободные места. Если кто-то во время посадки подходил к тебе и говорил, что он сидел здесь раньше, ты извинялся и пересаживался на другое место. У меня только один раз пассажиров оказалось на одного больше, чем мест. Тогда стюардессам все равно было лень проверять билеты, мало ли какие бывают ошибки, и меня посадили на какое-то приставное место. Так и долетел.
Только один раз я попал в неприятную ситуацию. Прилетел в Челябинск. А когда пришло время возвращаться – нелетная погода. Снег валил двое суток, и прогноз погоды не радовал. Все самолеты – на приколе. Все пассажиры – в аэропорту. Начнется посадка, без билета уже не улетишь. Транзитный рейс – не раньше, чем через сутки после объявления летной погоды ...
Я зашел в самолет, который должен был лететь в Новосибирск, он был совсем пустой. Прилег в кресле, задремал. Разбудила меня бортпроводница. И зачем ее черт принес! Попросила пройти в аэропорт, мол в самолете находиться нельзя. Я сказал, что в аэропорту мест нет, мне лететь этим рейсом, хотел поспать. Но она была непреклонна и выгнала меня из самолета.
Денег уже закончились, прогул в университете тоже мог оказаться наказуемым. Что делать? Поехал на вокзал. Подошел к начальнику смены, пожилой женщине, объяснил ситуацию. Она отвела меня в буфет, вынесла несколько бутербродов и сказала, чтобы я никуда не уходил. Через полчаса она вернулась, вынесла из буфета еще один сверток (в нем оказалась булка хлеба и палка колбасы), отвела меня на перрон и, пошептавшись с начальником поезда, велела зайти в вагон. И всю дорогу проводницы поили меня бесплатным чаем.
Потом, я два раза попытался найти ту женщину, когда снова оказывался в Челябинске, чтобы еще раз поблагодарить ее, но так и не нашел....https://morseg.livejournal.com/43641.html

Я и грю, что вы зеленые напрочь и настоящей жизни в СССР не видели.

__________________
Освободим буржуев от гнета капитала!!! Вся власть Советам трудящихся!!!

Гость1

Для вас не было, потому, что вы в аэропортах советских времен не бывали, судя по вашим фантазиям.

в ваших фантазиях, вы и на рейс садились, послонявшись по летному полю, не ведая, что такое регистрация билетов и оформление багажа. Можете эти сказки вещать на заседании общества имени барона Мюнхгаузена, но только не мне, имеющему в советском детстве времен развитого социализма им.Л.И.Брежнева немалый опыт передвижения самолетами Аэрофлота с Дальнего Востока в столицу и обратно( ещё с тех времен, когда из Хабаровска в столицу летали Ту-114) и ещё и по Дальнему Востоку на самолетах поменьше, и хорошо помню, как выглядели аэропорты тех времен и как они работали.

Опять фантазии для общества им. уже упомянутого барона.


А вот и байка из интернета, из которой черпает вдохновение тов.Степанов. Рассмотрим основные фантазии этой байки:

Полный бред. Во время промежуточной посадки производилась заправка самолета топливом. По правилам безопасности никаких пассажиров при этом не борту быть не должно, поэтому всех пассажиров, вне зависимости от их желания, отправляли ( отправляют и поныне) в зал ожидания аэропорта. После объявления посадки, к самолету выпускали только по предъявлению билета, в сопровождении дежурной . Поэтому нет смысла читать дальше фантазии из живого журнала пожилого автора, который, в силу явно страдает провалами памяти и избыточным фантазированием, которое товарищи , подобные Степанову принимают за реальность имевшую тогда место.

Александр Степанов

Ну дак, а я говорю про 77-й год, и к тому же у тебя опять одна бабка сказала, тебе даже и несмышленому детишу, ваще веры нема. В любом случае металлоискатели появились в аэропортах уже ближе к либерастному периоду, придурков многовато стало, желающих угнать самолет, используя оружие.


Ниче подобного, просто вы, либерасты, сопляки зеленые и настоящего СССР просто не ведаете.



Я летел в из Москвы в Краснодар на ИЛ-86 в 1991-м году, там лететь-то был час, иль полтора, точно не помню, но на борту лайнера даже бар имелся!!! Летал Братск-Москва-Братск в командировку в 1997-м году даже тогда еще были бары в залах ожидания после регистрации, где можно было выпить, в СССР выпивку продавали во всех буфетах, кафе, ресторанах при аэропортах, ж.д и автовокзалах, выпивку продавали даже в рабочих столовых в буфете, так что не было большой проблемы нетрезвому улететь на самолете, уехать на поезде, иль автобусе, да ты и сам это косвенно подтверждаешь.

Ну дак, не надо нажираться до положения риз, делов-то.



Да ее и седни-то шибко нет, тем паче и в СССР не было этой ответственности, да и сама паспортная система в СССР - это вынужденная мера, и то для городов.



Ну дак, ознакомь нас, а я грю, как оно было и есть на самом деле.


Я полгода жил в прошлом годе в Усть-Илимске и мне паспорт понадобился лишь для оформления пропуска на Усть-Илимского ЛПК, сегодня там, да и БЛПК, БРаЗ, проходная система почище, чем на оборонное предприятие, иль предприятие ГосЗнака. В советские времена на БЛПК, БРаЗ проход и даже поезд на легковом авто был совершенно свободный, досматривали лишь грузовики и то чисто формально.

__________________
Освободим буржуев от гнета капитала!!! Вся власть Советам трудящихся!!!

Гость1

Врете, металлоискатели появились в 1978 году, независимо от ваших нынешних фантазий.


Да понятно дело, куда уж мне, рожденному в середине 60-х , закончившему советскую школу, где был активистом и в пионерской органиации и в комитете комсомола состоял, столичный советский вуз, отслужившему в ВМФ СССР знать про настоящий СССР.

Гость1

Опять врете, хоть бы темой поинтересовались, прежде чем глупости городить, являя ваше собственное невежество.

Так возьми и почитай, по теме, а не байки из интернета от явно выживших из ума фантазеров.

Ага, а по месту постоянного жительства, у вас не было прописки. поэтому вы обходились без паспорта, нарушая положение о паспортной системе и правила паспортного режима.

Гость1

Это были совершенно другие времена, когда социализм почти закончился.

В это время не было уже ни СССР ни социализма и действовали другие правила.

В 70-е годы уже не продавали. Не говоря уже о 80-х
Однако в нетрезвом виде на посадку в самолет пассажиры не допускались.