ПУТЬ ПУТИНА - Страница 323 - Форум сторонников КПРФ : KPRF.ORG : Политический форум : Выборы в России

**В. Иванова** · 29.07.2021, 22:15

Цитата:

Сообщение от Репин

Дык меня ты щас заблокируешь,а свою хрень он будет выкакивать для вас и под твоим покровительством.

Так не выкладывает же, а ты появился, теперь будет. Не противоречь сам себе.

~~Репин~~ · 29.07.2021, 22:17

Цитата:

Сообщение от В. Иванова

Так не выкладывает же, а ты появился, теперь будет. Не противоречь сам себе.

Пьянствовал наверно.
Ща крошки вытряхнет из бороды и начнет про экономику номер один в мире.

~~Репин~~ · 01.08.2021, 15:54

Блин.
ждемс новых перлов.
Они правда как под копирку-корабль с китайским дизелем,дедушка в солнцезащитных очках и чушь про то,шо мы экономика номер один в мире.

**В. Иванова** · 01.08.2021, 16:00

Цитата:

Сообщение от Репин

Блин.
ждемс новых перлов.
Они правда как под копирку-корабль с китайским дизелем,дедушка в солнцезащитных очках и чушь про то,шо мы экономика номер один в мире.

А он наверно ещё не знает, что дурак уже явился читать тему для дураков.
Может болеет?

~~Репин~~ · 01.08.2021, 16:06

Цитата:

Сообщение от В. Иванова

А он наверно ещё не знает, что дурак уже явился читать тему для дураков.

Чай знает.С духом собирается.А чудо с дедом на аватаре всегда готово восторженно читать эти вирши для дураков.

Цитата:

Сообщение от В. Иванова

Может болеет?

Надо узнать .
Мош помочь чем.
Ходил тут в аптеку-от цен скулы сводит.
Один голимый импорт в "экономике номер 1".
По новому курсу.

**В. Иванова** · 01.08.2021, 16:08

Цитата:

Сообщение от Репин

Чай знает.С духом собирается.А чудо с дедом на аватаре всегда готово восторженно читать эти вирши для дураков.

Надо узнать .
Мош помочь чем.
Ходил тут в аптеку-от цен скулы сводит.
Один голимый импорт в "экономике номер 1".
По новому курсу.

Шоппинг по ценам, или заболел?

~~Репин~~ · 01.08.2021, 16:14

Цитата:

Сообщение от В. Иванова

Шоппинг по ценам, или заболел?

утрожестан,дюфастон и т.п.
Аналогов в "первой экономике"нет.
Сплошь Нидерланды и Франции.

В ИЛЬИН · 10.08.2021, 05:40

Цитата:

Сообщение от Олег Павловский

.

.....
...Тем более данные ингаляции с лидокаином в терапии всегда проводили и проводят при лечении сухого кашля, трахеобронхитов и ларингитов, точно в такой же дозе который я описываю.

Я, конечно, не предлагаю отказаться от стандартного лечения. Вы же назначаете вдобавок к основному лечению противокашлевые препараты –АЦЦ, Лазолван и другие. Если доводы вам недостаточны считайте это тоже лечением кашля и только с этой целью назначьте, и вы займете мою позицию буквально через 3 дня.

Спасибо и здоровья всем[/B]

_________________________

М.А. Узденов

Спасибо. Прочитал, Понравилось!

Олег Павловский · 18.09.2021, 21:49

Газ дорожает, а нефть — нет. И немного футурологии

Удивительная история происходит на мировом топливном рынке. Нефть стоит почти
как влитая, лишь слегка колеблясь, а газ в отрыве от нее неуклонно ползет вверх.

11 августа фьючерс на газ с привязкой к крупнейшему на континенте хабу TTF торговался на уровне в $15,4 за млн британских тепловых единиц (без малого $550 за тыс. куб. м). Для сравнения: в июле средняя цена газа на том же хабе TTF составляла $12,5 за млн БТЕ, а в июне и мае – $10,3 и $8,9 за млн БТЕ соответственно.

Не слабо, да? Скачек за всего то за три месяца почти в два раза. В чем же причина
такого интереса к газовому топливу? И почему стоит нефть?
В мире сейчас происходит восстановление после локдауна, выбившего планы на весь прошлый год. Восстановление и рост экономики. Прежде всего за счет азиатско — тихоокеанского региона.

Локомотивом восстановления всегда работает промышленность. Ни биржевые
игры, ни надувания пузырей ничем не помогут.
Только нудная, скучная кондовая промышленность и строительство. И никакая постиндустриальная экономика после резкого падения ничего не вытащит.
А современной промышленности нужен газ. От угля вся Азия и так задыхается,
а дизель дорого, и не так продуктивно.

Да, это новая энергетическая революция. Первая была в районе середины 20-го века. Когда весь мир с угля на нефть переходил. Хотя саму нефть использовали давно, но именно одновременно со Второй Мировой войной она стала играть первую скрипку.

Это совсем не значит, что нефть теперь не нужна. Она очень нужна. Прежде всего, в логистической сфере, в перевозках. Но основной запрос идет на газ.
Этому же способствует и холодная зима в Европе. Вы наверняка слышали, что весной
2020 года в немецких хранилищах запасов газа было около 60%, а в 2021 уже 36%
(по данным Gas Infrastructure Europe)
И пока до сих пор заполнение этих хранилищ находится на критическом уровне.
Уж больно дорогой нынче газ.

Еще и «Газпром» разгоняет цены. Отказывается бронировать транзитные мощности Украины свыше необходимого минимума, а вишенкой на торте оказалась авария на Сургутском газоперерабатывающем заводе, из-за чего прокачка газа по газопроводу «Ямал-Европа» упала в два раза.
Цены на газ, особенно фьючерсные (т. е. это предзакупка, так сказать, на будущее)
зависят непосредственно от спроса. И от предложения. Тот самый старый добрый
рынок. Ничего личного.

Нефть же играется совершенно по другим правилам. Есть четкая связка: доллар — золото — нефть. Ее создавали еще во времена Бреттон-Вудского соглашения. Когда доллар делали мировой валютой. В те времена было понятно, что востребованность нефти еще много лет будет на пике, и это казалось логичным.

Кстати, именно из-за этой связки столько лет идет это зеленобесие по поводу возобновляемой энергетики. Все, что угодно, лишь бы оттянуть тот момент, когда газ начнет играть первую скрипку. Электромобили – это тоже в ту сторону. Все, что угодно, лишь бы на газ не садились.

У газа есть свои проблемы использования в автотранспорте, в том числе и безопасность, но электромобили по сути — обычные игрушки, которые вне городских условий и на больших расстояниях бесполезны. У нас в России пытаются линейку электромобилей запустить, но она не будет пользоваться успехом.
Просто потому, что у многих россиян есть дачи. А ну, попробуй по пробке в пятницу
вечером доехать до дачи, которая находится в 50 км от места жительства.
А электричество потребляется и в пробке. Фары, кондиционер, музыка и т. д. И мощности
электросетей не всегда позволяют зарядить машину в для обратной дороги.

Единственный вариант полноценного существования электромобилей — это
портативные атомные генераторы. Однако, сейчас ходят слухи, что у нас собираются
строить электрогрузовики. Интересно, а что, такие генераторы уже разработаны?
Или это пыль в глаза?

И активное навешивание лапши на уши про великую постиндустриальную экономику. Которая есть тупо схемой ограбления экономики индустриальной. Не бывает постиндустриальности. Мы все хотим пить, есть, греться, одеваться. И хоть в большинстве своем мы работаем за компьютерами и занимаемся во многом чистой бюрократией, бумажками, отчетами. Но работаем мы именно за компьютерами. Которые тоже надо создать, подать к нему электричество и интернет либо по оптике, либо за счет вышек сотовой связи.

Теперь, после локдауна мир приходит в норму. И то, что США заливает страну необеспеченными деньгами тоже не способствует стоимости нефти.
До отрицательных значений она, конечно не опустится. Но в целом будет играть
намного меньшую роль, как индикатор мировой экономики.
Ну, и как обещала —
чуть-чуть футурологии. Сейчас нам начали уж простите, лить в уши по поводу водорода.
Намекая, что природный газ — это не надолго. И ничего не значит.

Только вот даже если водород будет использоваться — никакой энергетической
революции не произойдет. Это тоже газ. С более сложными характеристиками
для добычи и использования.

И льют нам этот компот в уши по той же причине, что и зеленая энергетика. Уважаемые мои читатели под моими статьями неоднократно присылали «очень авторитетные ссылки» на перспективы водорода.

В ближайшие лет 20-30 этого не будет. Процесс перехода с одного вида топлива на другой не слишком прост. Даже для перехода с угля на природный газ, или с дизеля на природный газ. Для водорода требуется также совершенно иное оборудования для использования.

В Азии такой спрос потому, что они там меняют свой технологический и энергетический уклад. И переходят сразу на природный газ, минуя стадию дизелей. А для того, чтобы протащить в эту цепочку водород, нужны другие отстающие страны, которые готовы были бы перепрыгнуть с дизеля сразу на водород. Или даже с угля. Но в ближайшее время таких стран не предвидеться. Нет ощущения, что Европа возьмет себя в руки в ближайшие годы и начнет промышленный разгон. На Африку надеется не приходится, да и Южная Америка тоже без водорода отлично обойдется более традиционными видами топлива.

Единственный путь перехода на новый энергетический уклад — это на данный момент, атом. А конкретно — миниатюрные атомные генераторы. Они возможны. Ракеты на атомном топливе уже летают.

Ну, или как другой вариант — человечество наконец разберется, что же там на самом деле придумал Тесла и поставит эту технологию на безопасное служение людям. И опять же через атомные станции будет гнать в воздух чистую энергию.

https://zen.yandex.ru/media/kuhposid...1c5e1f3c35d882

.

Олег Павловский · 04.10.2021, 08:35

.

https://cont.ws/@Nahimov/2096377

ПЕРСПЕКТИВЫ? ИХ У НАС ЕСТЬ!

https://cont.ws/@tankist68/2096616
Подобных «пораженческих статей» в Интернете достаточно, как ни странно и на сайте «Военное обозрение». Чаще, это отставные «вояки» среднего звена сетуют о былом величие ВМФ СССР. Но время то идет? Когда то современные и мощные эсминцы пр. Сарыч и ракетные крейсеры пр. Атлант действительно были и мощными, и современными. Сейчас эсминец типа «Современный» превосходит по мореходности, дальности плавания и автономности МРК или корвет, но уступают в вооружении даже МРК водоизмещением 800 тонн.
Их модернизация мало что дает – даже предельно вооруженные (до 16 ракет)
они не превосходят первые четыре фрегата (головной фрегат серии Адмирал
Горшков), скорее уступают им по боевым возможностям. Все последующие фрегаты
пр. 22350 смогут нести от 24 до 32 новейших противокорабельных ракет – здесь
даже речи быть не может о каком-либо сравнении.

Модернизация БПК пр. «Удалой» (например, до уровня фрегата БПК Маршал Шапошников) обходится очень дорого, почти как постройка нового фрегата с вдвое большим запасом противокорабельных ракет разных типов. Как говорится: ваш поезд давно ушел!

Ремонт и реконструкция ТАРКР Адмирал Нахимов тоже стоили очень дорого, так же будет
и с модернизацией ТАРКР Петр Великий. Но это совершенно другой класс кораблей – пока единственный в мире самый большой надводный корабль (кроме авианосцев, разумеется, но авианосцы едва ли пригодятся ВМС США для войны с серьезным противником вооруженным гиперзвуковыми ракетами).

А вот ТАРКР с 80-ю новейшими ПКР и более, чем сотней ЗУР может воевать с целым флотом США (АУГ), находясь на безопасном для себя расстоянии и сопровождаемый (скрытно!) двумя многоцелевыми АПЛ (пр. Ясень-м). Все дело в имеющемся вооружение. Все современный надводные корабли ВМФ России способны поражать цели крылатыми ракетами на расстояние 2000 – 4500 км, как обычными, так и ядерными зарядами, начиная с МРК пр. Буян М – судно класса «река-море».

Дальность поражения целей сверхзвуковыми ПКР «Оникс» тоже под вопросом. Уменьшив массу БЧ легко довести радиус поражения до 1000 и более км. У американцев и НАТО подобных ракет нет! Есть разные модификации дозвуковых американских ПКР Гарпун и французских Эксозет, которые вдвое уступают даже индийским Брамос. Противокорабельная ракета создается, испытывается и принимается на вооружение иногда в течении десяти и более лет, проходя через различные стадии ее усовершенствования. Так было и есть с семейством русских «Калибров», от сверхзвуковой ПКР с дальностью 300 км. до стратегических КР с ядерной БЧ и дальностью 4500 км. Десятки лет ракеты этого семейства доводили до совершенства – так это «запросто» их не «догнать и перегнать»!

Как-то резко исчезла информация о КР Х(А )- 101/102, а эти ракеты испытывались и в реальных условиях в Сирии со стратегических бомбардировщиков Ту-22, Ту-95 и Ту-160, и показали ожидаемую эффективность. Х(А)-101 – это вообще уникальная ракета не имеющая аналогов в мире. Перечислять все ее возможности не имеет смысла – их слишком много и они разные. Достаточно того, что Х-101 авиационного базирования летит на 11 000 км. (это в самом простом режиме, разумеется). Ничего не говорят о сверхзвуковых КР Х-55/555, говорили –
и вдруг перестали? Значит, есть что скрывать…

Какая разница – сколько от Камчатки до Ю.Курил? Что, японцев собираемся бомбить свободнопадающими бомбами времен Второй мировой войны?
Эт-то вряд ли…
Про «неэффективность» российских патрульных кораблей ледового класса тоже бред! На
этом можно и внимания не заострять. Подобных кораблей пока еще нет ни у кого в мире
(кроме России), и не будет. Воевать с Россией а русской Арктике дураков нет!

Россия в кратчайшие сроки поставила ЧФ три легких фрегата. И даже отказалась от четвертого из этой серии. Такие корабли поставлялись и продолжают поставляться Индии, тем лучше. Главное быстро и с вдвое более можным вооружением. Черное море простреливается во всех направлениях даже из береговых ракетных комплексов. Кто сказал, что береговые РК бьют на 300 км? После выхода США из договора о РСМД никаких вопросов о дальнобойности ракет наземного базирования быть не может.

Кто сказал, что на Дальнем Востоке, например, у России нет грунтовых подвижных комплексов средней дальности (1200 – 6000 км) РС-26 Рубеж? А что, «военных тайн» и режима секретности у российских ВС больше нет? Все секреты мы «сливаем» ЦРУ и МИ-6, а сами разоружаемся?

Армия США давно уже не первая в мире, это сказки для ребят! Армии США и НАТО крайне «неповоротливы», требуют многие месяцы на перемещение и развертывание. Это старые армии времен холодной войны.
О возможностях быстрого перемещения и развертывания в боевые порядки крупных воинских группировок России, а также о взаимодействии различных родов войск все мы знаем по результатам учений и «внезапных проверок» по инициативе министра обороны генерала Шойгу. И результаты «очень впечатляют». Ничего подобного в армиях НАТО не может быть
от слова совсем.

Хотелось бы напомнить «некоторым аналитикам» о «потерянном дне» 08.08.08. Премьер
Путин был в Китае, один день для отражения грузинской агрессии против Цхинвала
действительно был потерян, были и жертвы, но… до возвращения Путина! Надо
сказать, что «бывшие советские генералы» все же справились с задачей, и устаревшие
к этому времени воинские подразделения ВС РФ дошли до Цхинвала, хоть и с некоторым
опозданием. Были потери, особенно среди мирных жителей и ополченцев Ю.Осетии.
Но все это в прошлом. Модернизация российской армии и флота с 2012 года превосходит
любые ожидания.

Какой еще турецкий флот в Черном море? Или, скажем, ВМС Германии на Балтике? Они и пикнуть не посмеют. Или японцы… этому островному государству с высокой плотностью населения в городах лучше бы и не заикаться о каких-то там войнах.

Это кто же сказал, что Охотское море не контролируется Россией? Охотское море – внутренние воды России, там больше нет ни польских браконьеров, ни иностранных военных судов, Путин с этим делом быстро разобрался. Медведев подарил Норвегии часть арктического шельфа у Шпицбергена? Неужели бесплатно? Рано норвеги радуются, полезных ископаемых на этом участке «почему-то не оказалось».

Сказать, дескать, ВМФ России поступает неразумно, модернизируя корабли постройки 70 –
80-х годов было бы неправильно. Корабли, которые могут служить России никто не списывает в утиль. Упрекнуть МО России и ВПК в «бесхозяйственности» нельзя. Даже подготовить команду для нового фрегата – это очень непростое дело. Оценки боеспособности флотов западными экспертами едва ли можно назвать далекими от реальности, «коллективному Западу» есть
чего бояться…

Пока еще на первое место ставят ВМС США исходя из его численности и большого количества авианосцев. На второе место ставят флот Китая или России, это – смотря по обстоятельствам. Но ни Китай, ни США не имеют современных вооружений, подобных оружию России.

___________________________________

Источник: РуАН
Раздел 2. Возрождение Руси

40 мировых достижений современной России

7. Оборонная промышленность, авиапром и судостроение. Россия обладает вторым в мире
по масштабам (после США) военно-промышленным комплексом, а во многих областях производства и технологий занимает первое место. Россия занимает второе место в мире
по экспорту вооружений.

8. Военное и специальное авиастроение. В 2014 г. Россия вышла на первое место в мире
по производству военной авиатехники, обогнав США по выпуску боевых самолётов.

9. Производство и экспорт систем ПВО. Россия занимает первое место в мире по поставкам
на экспорт средств ПВО средней и малой дальности Российские системы ПВО С-300 и С-400 считаются лучшими в мире.

13. Космос. Россия в течение многих лет лидирует по числу космических запусков и с 2011
года является единственной страной, осуществляющей регулярные пилотируемые полёты.

36. Мировая политика. Россия является одной из главных мировых держав современности, играя ведущую роль в мировой политике почти во всех макрорегионах мира: в Евразии, Европе, Арктике, Антарктике, на Ближнем Востоке и даже в США (согласно утверждениям американцев, Россия повлияла на результат выборов президента США 2016 года). Россия является одним из 5 постоянных членов Совета безопасности ООН и играет ключевую роль в урегулировании военного конфликта в Сирии (крупнейшего на планете на сегодняшний день). В течение четырёх лет подряд (2013, 2014, 2015 и 2016) американский журнал Forbes назвал российского Президента Владимира Путина самым влиятельным человеком мира.

37. Вооружённые силы. Российские Вооружённые Силы являются вторыми по силе в мире после США, несмотря на то, что согласно западным оценкам, по величине военного бюджета Россия находится лишь на четвёртом месте в мире. Россия занимает пятое место в мире по общей численности личного состава вооружённых сил.

38. Военный флот. Российский военно-морской флот является вторым по силе в мире, занимая первое место в мире по числу корветов, второе место в мире по числу крейсеров и ядерных подводных лодок, четвёртое место в мире по числу эскадренных миноносцев и неядерных подводных лодок (2015).

* Примечание автора [О.П.]
По классификации НАТО к классу «корвет» относятся и малые ракетные
корабли водоизмещением 800 – 1000 тонн.

___________________________________

• Геополитика

.

18.09.2021, 21:49	#3229
Олег Павловский Местный Регистрация: 20.10.2011 Адрес: город-герой Ленинград Сообщений: 5,297 Репутация: 1102	Газ дорожает, а нефть — нет. И немного футурологии Удивительная история происходит на мировом топливном рынке. Нефть стоит почти как влитая, лишь слегка колеблясь, а газ в отрыве от нее неуклонно ползет вверх. 11 августа фьючерс на газ с привязкой к крупнейшему на континенте хабу TTF торговался на уровне в $15,4 за млн британских тепловых единиц (без малого $550 за тыс. куб. м). Для сравнения: в июле средняя цена газа на том же хабе TTF составляла $12,5 за млн БТЕ, а в июне и мае – $10,3 и $8,9 за млн БТЕ соответственно. Не слабо, да? Скачек за всего то за три месяца почти в два раза. В чем же причина такого интереса к газовому топливу? И почему стоит нефть? В мире сейчас происходит восстановление после локдауна, выбившего планы на весь прошлый год. Восстановление и рост экономики. Прежде всего за счет азиатско — тихоокеанского региона. Локомотивом восстановления всегда работает промышленность. Ни биржевые игры, ни надувания пузырей ничем не помогут. Только нудная, скучная кондовая промышленность и строительство. И никакая постиндустриальная экономика после резкого падения ничего не вытащит. А современной промышленности нужен газ. От угля вся Азия и так задыхается, а дизель дорого, и не так продуктивно. Да, это новая энергетическая революция. Первая была в районе середины 20-го века. Когда весь мир с угля на нефть переходил. Хотя саму нефть использовали давно, но именно одновременно со Второй Мировой войной она стала играть первую скрипку. Это совсем не значит, что нефть теперь не нужна. Она очень нужна. Прежде всего, в логистической сфере, в перевозках. Но основной запрос идет на газ. Этому же способствует и холодная зима в Европе. Вы наверняка слышали, что весной 2020 года в немецких хранилищах запасов газа было около 60%, а в 2021 уже 36% (по данным Gas Infrastructure Europe) И пока до сих пор заполнение этих хранилищ находится на критическом уровне. Уж больно дорогой нынче газ. Еще и «Газпром» разгоняет цены. Отказывается бронировать транзитные мощности Украины свыше необходимого минимума, а вишенкой на торте оказалась авария на Сургутском газоперерабатывающем заводе, из-за чего прокачка газа по газопроводу «Ямал-Европа» упала в два раза. Цены на газ, особенно фьючерсные (т. е. это предзакупка, так сказать, на будущее) зависят непосредственно от спроса. И от предложения. Тот самый старый добрый рынок. Ничего личного. Нефть же играется совершенно по другим правилам. Есть четкая связка: доллар — золото — нефть. Ее создавали еще во времена Бреттон-Вудского соглашения. Когда доллар делали мировой валютой. В те времена было понятно, что востребованность нефти еще много лет будет на пике, и это казалось логичным. Кстати, именно из-за этой связки столько лет идет это зеленобесие по поводу возобновляемой энергетики. Все, что угодно, лишь бы оттянуть тот момент, когда газ начнет играть первую скрипку. Электромобили – это тоже в ту сторону. Все, что угодно, лишь бы на газ не садились. У газа есть свои проблемы использования в автотранспорте, в том числе и безопасность, но электромобили по сути — обычные игрушки, которые вне городских условий и на больших расстояниях бесполезны. У нас в России пытаются линейку электромобилей запустить, но она не будет пользоваться успехом. Просто потому, что у многих россиян есть дачи. А ну, попробуй по пробке в пятницу вечером доехать до дачи, которая находится в 50 км от места жительства. А электричество потребляется и в пробке. Фары, кондиционер, музыка и т. д. И мощности электросетей не всегда позволяют зарядить машину в для обратной дороги. Единственный вариант полноценного существования электромобилей — это портативные атомные генераторы. Однако, сейчас ходят слухи, что у нас собираются строить электрогрузовики. Интересно, а что, такие генераторы уже разработаны? Или это пыль в глаза? И активное навешивание лапши на уши про великую постиндустриальную экономику. Которая есть тупо схемой ограбления экономики индустриальной. Не бывает постиндустриальности. Мы все хотим пить, есть, греться, одеваться. И хоть в большинстве своем мы работаем за компьютерами и занимаемся во многом чистой бюрократией, бумажками, отчетами. Но работаем мы именно за компьютерами. Которые тоже надо создать, подать к нему электричество и интернет либо по оптике, либо за счет вышек сотовой связи. Теперь, после локдауна мир приходит в норму. И то, что США заливает страну необеспеченными деньгами тоже не способствует стоимости нефти. До отрицательных значений она, конечно не опустится. Но в целом будет играть намного меньшую роль, как индикатор мировой экономики. Ну, и как обещала — чуть-чуть футурологии. Сейчас нам начали уж простите, лить в уши по поводу водорода. Намекая, что природный газ — это не надолго. И ничего не значит. Только вот даже если водород будет использоваться — никакой энергетической революции не произойдет. Это тоже газ. С более сложными характеристиками для добычи и использования. И льют нам этот компот в уши по той же причине, что и зеленая энергетика. Уважаемые мои читатели под моими статьями неоднократно присылали «очень авторитетные ссылки» на перспективы водорода. В ближайшие лет 20-30 этого не будет. Процесс перехода с одного вида топлива на другой не слишком прост. Даже для перехода с угля на природный газ, или с дизеля на природный газ. Для водорода требуется также совершенно иное оборудования для использования. В Азии такой спрос потому, что они там меняют свой технологический и энергетический уклад. И переходят сразу на природный газ, минуя стадию дизелей. А для того, чтобы протащить в эту цепочку водород, нужны другие отстающие страны, которые готовы были бы перепрыгнуть с дизеля сразу на водород. Или даже с угля. Но в ближайшее время таких стран не предвидеться. Нет ощущения, что Европа возьмет себя в руки в ближайшие годы и начнет промышленный разгон. На Африку надеется не приходится, да и Южная Америка тоже без водорода отлично обойдется более традиционными видами топлива. Единственный путь перехода на новый энергетический уклад — это на данный момент, атом. А конкретно — миниатюрные атомные генераторы. Они возможны. Ракеты на атомном топливе уже летают. Ну, или как другой вариант — человечество наконец разберется, что же там на самом деле придумал Тесла и поставит эту технологию на безопасное служение людям. И опять же через атомные станции будет гнать в воздух чистую энергию. https://zen.yandex.ru/media/kuhposid...1c5e1f3c35d882 . __________________ – Палач! Ты помнишь Нюрнберг? Последний раз редактировалось Олег Павловский; 18.09.2021 в 22:41.

04.10.2021, 08:35	#3230
Олег Павловский Местный Регистрация: 20.10.2011 Адрес: город-герой Ленинград Сообщений: 5,297 Репутация: 1102	. https://cont.ws/@Nahimov/2096377 ПЕРСПЕКТИВЫ? ИХ У НАС ЕСТЬ! https://cont.ws/@tankist68/2096616 Подобных «пораженческих статей» в Интернете достаточно, как ни странно и на сайте «Военное обозрение». Чаще, это отставные «вояки» среднего звена сетуют о былом величие ВМФ СССР. Но время то идет? Когда то современные и мощные эсминцы пр. Сарыч и ракетные крейсеры пр. Атлант действительно были и мощными, и современными. Сейчас эсминец типа «Современный» превосходит по мореходности, дальности плавания и автономности МРК или корвет, но уступают в вооружении даже МРК водоизмещением 800 тонн. Их модернизация мало что дает – даже предельно вооруженные (до 16 ракет) они не превосходят первые четыре фрегата (головной фрегат серии Адмирал Горшков), скорее уступают им по боевым возможностям. Все последующие фрегаты пр. 22350 смогут нести от 24 до 32 новейших противокорабельных ракет – здесь даже речи быть не может о каком-либо сравнении. Модернизация БПК пр. «Удалой» (например, до уровня фрегата БПК Маршал Шапошников) обходится очень дорого, почти как постройка нового фрегата с вдвое большим запасом противокорабельных ракет разных типов. Как говорится: ваш поезд давно ушел! Ремонт и реконструкция ТАРКР Адмирал Нахимов тоже стоили очень дорого, так же будет и с модернизацией ТАРКР Петр Великий. Но это совершенно другой класс кораблей – пока единственный в мире самый большой надводный корабль (кроме авианосцев, разумеется, но авианосцы едва ли пригодятся ВМС США для войны с серьезным противником вооруженным гиперзвуковыми ракетами). А вот ТАРКР с 80-ю новейшими ПКР и более, чем сотней ЗУР может воевать с целым флотом США (АУГ), находясь на безопасном для себя расстоянии и сопровождаемый (скрытно!) двумя многоцелевыми АПЛ (пр. Ясень-м). Все дело в имеющемся вооружение. Все современный надводные корабли ВМФ России способны поражать цели крылатыми ракетами на расстояние 2000 – 4500 км, как обычными, так и ядерными зарядами, начиная с МРК пр. Буян М – судно класса «река-море». Дальность поражения целей сверхзвуковыми ПКР «Оникс» тоже под вопросом. Уменьшив массу БЧ легко довести радиус поражения до 1000 и более км. У американцев и НАТО подобных ракет нет! Есть разные модификации дозвуковых американских ПКР Гарпун и французских Эксозет, которые вдвое уступают даже индийским Брамос. Противокорабельная ракета создается, испытывается и принимается на вооружение иногда в течении десяти и более лет, проходя через различные стадии ее усовершенствования. Так было и есть с семейством русских «Калибров», от сверхзвуковой ПКР с дальностью 300 км. до стратегических КР с ядерной БЧ и дальностью 4500 км. Десятки лет ракеты этого семейства доводили до совершенства – так это «запросто» их не «догнать и перегнать»! Как-то резко исчезла информация о КР Х(А )- 101/102, а эти ракеты испытывались и в реальных условиях в Сирии со стратегических бомбардировщиков Ту-22, Ту-95 и Ту-160, и показали ожидаемую эффективность. Х(А)-101 – это вообще уникальная ракета не имеющая аналогов в мире. Перечислять все ее возможности не имеет смысла – их слишком много и они разные. Достаточно того, что Х-101 авиационного базирования летит на 11 000 км. (это в самом простом режиме, разумеется). Ничего не говорят о сверхзвуковых КР Х-55/555, говорили – и вдруг перестали? Значит, есть что скрывать… Какая разница – сколько от Камчатки до Ю.Курил? Что, японцев собираемся бомбить свободнопадающими бомбами времен Второй мировой войны? Эт-то вряд ли… Про «неэффективность» российских патрульных кораблей ледового класса тоже бред! На этом можно и внимания не заострять. Подобных кораблей пока еще нет ни у кого в мире (кроме России), и не будет. Воевать с Россией а русской Арктике дураков нет! Россия в кратчайшие сроки поставила ЧФ три легких фрегата. И даже отказалась от четвертого из этой серии. Такие корабли поставлялись и продолжают поставляться Индии, тем лучше. Главное быстро и с вдвое более можным вооружением. Черное море простреливается во всех направлениях даже из береговых ракетных комплексов. Кто сказал, что береговые РК бьют на 300 км? После выхода США из договора о РСМД никаких вопросов о дальнобойности ракет наземного базирования быть не может. Кто сказал, что на Дальнем Востоке, например, у России нет грунтовых подвижных комплексов средней дальности (1200 – 6000 км) РС-26 Рубеж? А что, «военных тайн» и режима секретности у российских ВС больше нет? Все секреты мы «сливаем» ЦРУ и МИ-6, а сами разоружаемся? Армия США давно уже не первая в мире, это сказки для ребят! Армии США и НАТО крайне «неповоротливы», требуют многие месяцы на перемещение и развертывание. Это старые армии времен холодной войны. О возможностях быстрого перемещения и развертывания в боевые порядки крупных воинских группировок России, а также о взаимодействии различных родов войск все мы знаем по результатам учений и «внезапных проверок» по инициативе министра обороны генерала Шойгу. И результаты «очень впечатляют». Ничего подобного в армиях НАТО не может быть от слова совсем. Хотелось бы напомнить «некоторым аналитикам» о «потерянном дне» 08.08.08. Премьер Путин был в Китае, один день для отражения грузинской агрессии против Цхинвала действительно был потерян, были и жертвы, но… до возвращения Путина! Надо сказать, что «бывшие советские генералы» все же справились с задачей, и устаревшие к этому времени воинские подразделения ВС РФ дошли до Цхинвала, хоть и с некоторым опозданием. Были потери, особенно среди мирных жителей и ополченцев Ю.Осетии. Но все это в прошлом. Модернизация российской армии и флота с 2012 года превосходит любые ожидания. Какой еще турецкий флот в Черном море? Или, скажем, ВМС Германии на Балтике? Они и пикнуть не посмеют. Или японцы… этому островному государству с высокой плотностью населения в городах лучше бы и не заикаться о каких-то там войнах. Это кто же сказал, что Охотское море не контролируется Россией? Охотское море – внутренние воды России, там больше нет ни польских браконьеров, ни иностранных военных судов, Путин с этим делом быстро разобрался. Медведев подарил Норвегии часть арктического шельфа у Шпицбергена? Неужели бесплатно? Рано норвеги радуются, полезных ископаемых на этом участке «почему-то не оказалось». Сказать, дескать, ВМФ России поступает неразумно, модернизируя корабли постройки 70 – 80-х годов было бы неправильно. Корабли, которые могут служить России никто не списывает в утиль. Упрекнуть МО России и ВПК в «бесхозяйственности» нельзя. Даже подготовить команду для нового фрегата – это очень непростое дело. Оценки боеспособности флотов западными экспертами едва ли можно назвать далекими от реальности, «коллективному Западу» есть чего бояться… Пока еще на первое место ставят ВМС США исходя из его численности и большого количества авианосцев. На второе место ставят флот Китая или России, это – смотря по обстоятельствам. Но ни Китай, ни США не имеют современных вооружений, подобных оружию России. ___________________________________ Источник: РуАН Раздел 2. Возрождение Руси 40 мировых достижений современной России 7. Оборонная промышленность, авиапром и судостроение. Россия обладает вторым в мире по масштабам (после США) военно-промышленным комплексом, а во многих областях производства и технологий занимает первое место. Россия занимает второе место в мире по экспорту вооружений. 8. Военное и специальное авиастроение. В 2014 г. Россия вышла на первое место в мире по производству военной авиатехники, обогнав США по выпуску боевых самолётов. 9. Производство и экспорт систем ПВО. Россия занимает первое место в мире по поставкам на экспорт средств ПВО средней и малой дальности Российские системы ПВО С-300 и С-400 считаются лучшими в мире. 13. Космос. Россия в течение многих лет лидирует по числу космических запусков и с 2011 года является единственной страной, осуществляющей регулярные пилотируемые полёты. 36. Мировая политика. Россия является одной из главных мировых держав современности, играя ведущую роль в мировой политике почти во всех макрорегионах мира: в Евразии, Европе, Арктике, Антарктике, на Ближнем Востоке и даже в США (согласно утверждениям американцев, Россия повлияла на результат выборов президента США 2016 года). Россия является одним из 5 постоянных членов Совета безопасности ООН и играет ключевую роль в урегулировании военного конфликта в Сирии (крупнейшего на планете на сегодняшний день). В течение четырёх лет подряд (2013, 2014, 2015 и 2016) американский журнал Forbes назвал российского Президента Владимира Путина самым влиятельным человеком мира. 37. Вооружённые силы. Российские Вооружённые Силы являются вторыми по силе в мире после США, несмотря на то, что согласно западным оценкам, по величине военного бюджета Россия находится лишь на четвёртом месте в мире. Россия занимает пятое место в мире по общей численности личного состава вооружённых сил. 38. Военный флот. Российский военно-морской флот является вторым по силе в мире, занимая первое место в мире по числу корветов, второе место в мире по числу крейсеров и ядерных подводных лодок, четвёртое место в мире по числу эскадренных миноносцев и неядерных подводных лодок (2015). * Примечание автора [О.П.] По классификации НАТО к классу «корвет» относятся и малые ракетные корабли водоизмещением 800 – 1000 тонн. ___________________________________ • Геополитика . __________________ – Палач! Ты помнишь Нюрнберг? Последний раз редактировалось Олег Павловский; 05.10.2021 в 23:01.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Советский путь развития( одной строкой для РИФа)	Риф	Обсуждение статей из красного интернета	2897	13.12.2022 20:14
Шелковый путь	тин	Международные новости	17	02.06.2020 12:48
Как победить В. В. Путина на выборах Президента РФ В. В. Путина в 2018 г.	Волобуев	Выборы Президента России	467	06.05.2018 15:02
Ищу путь к социализму	antonoyury	Открытые письма, обращения и манифесты	20	15.02.2013 00:29
Партия НАШ ПУТЬ	sskrylof	Политические партии и движения России	0	28.07.2011 13:38

01.08.2021, 15:54	#3223
~~Репин~~ Заблокирован Регистрация: 21.07.2012 Сообщений: 7,743 Репутация: 778	Блин. ждемс новых перлов. Они правда как под копирку-корабль с китайским дизелем,дедушка в солнцезащитных очках и чушь про то,шо мы экономика номер один в мире.