Репин

Дуремар!
Речь шла о Ил 96-400,который ставят на стапель в Воронеже.
А Геркулес 1955 года самолёт.
Во Вьетнаме ещё летал.
И двигатели там турбовинтовые!
О чем ты вообще?

Репин

Я тут уже объяснял одному ягнёнку с коброй Пугачева.
Сверхманевренные возможности-тема 70-х.
К пятому поколению они никак не относятся.
Нам их суют,так как больше нечего.
На хвост друг другу садиться,чтобы Поймать противника в перекрестие прицела и пальнуть из пулемета ни кто не собирается.

Репин

Если и сравнивать с кем Геркулес,который безусловно является шедевром инженерной мысли,так это с Ан 12.
Отзывы наших летчиков,которые встречались с ним в Африке есть в сети.
Кстати,уже в 1955-м году в его кабине два пилота.
В наших 4-5.
Даже Ил -96 запускаемый ноне троих в кабину посадили.

тин

К стати, американский самолет пятого поколения F-22 Raptor также имеет два движка, у которого крейсерская сверхзвуковая скорость 1960 км/ч (М=1,82) когда у F-35 максимальная скорость 1930 км/ч (1,6 М). Отсутствие у самолетов высокой маневренности это для боя с заведомо слабым противником-самолетом, типа "для избиения младенцев". А когда противник на уровне, тогда в этом случае спасут только "ноги" и то не всегда. Тем более с испытаниями и эксплуатацией самолета F-35 постоянно возникали какие-то проблемы. Это как со снайперской винтовкой, с ней хорошо когда вдали и замаскирован, срельнул один раз, и приходится менять место. А в ближнем бою хорош пистолет-пулемет.

generator

Дельное возражение! но, наш "штатный" пропагандист всегда находит веские "причины" в тех или иных действиях буржуазной власти. Причём, мини-предприятия, растущие взамен флагманов промышленности, которые были закрыты, он представляет выдающимися достижениями, а вот о закрытых ( а их-десятки тысяч) и судьбе работников этих предприятий он помалкивает. Типичный пропагандистский приемчик разных "соловьёв" с ТВ.
Нет ни одного выдающегося конструкторского достижения в современной РФ, которое бы можно было бы купить "рядовому" россиянину в обычном магазине!!! Т.е. разработано, сделано и продано в России и для россиян.
Их, этих достижений, просто НЕТ!
++++ +++
Не удивлюсь, если наша супер-модератор, найдет здесь "флуд" и просто удалит мое сообщение. Или поместит очередную неадекватную "реплику".

jra

Дурацкий спор о самолётах.
Совершенно очевидно технологии в РФ отстают от Европы, США ,Китая и Японии.
Есть два пути..
1. Покупать за рубежом задорого.
Это значит повышать цены на билеты.
Быть под страхом санкций на запчасти.
2. Делать похуже, но свои.
билеты резко не повышать. Забыть о санкциях.
Ведь самолёты времен СССР: отстой - с современными.
Однако люди в СССР массово летали.

Непонятно, зачем зудят Репин и генератор?
Конечно два летчика лучше трёх, два мотора лучше четырёх.
Ну и что дальше?

В создании самолётов видны хоть какие-то сдвиги.
В отличие от паразита Чубайса на бледной поганке - РОСНАНО,

тин

Ближайшее время делать самолеты лучше чем на Западе не получится. Для этого нужны соответствующие кадры, производственные мощности, база. А у нас этого нет. Надо было замыкать производство на саму себя, а были только бесполезная болтовня про кооперацию. А потом санкции, в итоге Россия сама не в состоянии производить сейчас даже кукурузник. Это не учитывая более сложные самолеты, среднемагистральные.

jra

При Ельцине предприятия , которые производили , хотя бы чуть дороже и хуже по качеству, чем за рубежом, закрывали.
Результат: всеобщая разруха и плакальщик - тин.

тин

Вот обычный самолет, готовый к массовому выпуску в России, выпуск этот тоже под вопросом.


Самолет ТВС-2МС с американским турбовинтовым двигателем Honeywell ТРЕ-331-12 мощностью 1100 л.с. Мне что плясать от радости, что наши кукурузники не как не могут обойтись без американского движка?

Репин

А брать успешнвй продукт и выпускать на совместном предприятии?
Какой нить А 320.