В. Иванова

Так и не нужна монополия.
Монополия и конкуренция взаимоисключающие понятия.
Лью водичку на интересы потребителя.
Когда Вы обьясните, почему потребителю невыгодно снижение цены из-за конкуренции
-это будет конкретный разговор.
Возможно я ошибаюсь,так обьясните!

__________________
#Своих не бросаем#

BEvgeN57

Конкуренция НЕ нужна потребителю. Ему нужны КАЧЕСТВЕННЫЕ товары и услуги.
А о каком качестве можно говорить, когда производителям, из-за этой конкуренции, приходится экономить даже "на спичках"?

Например, китайцы сейчас выпускают свои авто и др. оборудование с такими электро_проводами, что их и проводами-то называть язык не поворачивается.
Жилки металлические у этих горепроводов такие, что при зачистке концов от изоляции ножом, изоляция зачищается вместе с этими жилками.

Да и чего тут примеры называть, когда и сами должны знать, какой мусор сейчас продаётся в наших магазина.
И всё это из-за конкуренции, в борьбе за прибылью, за выживание.

Вот Вам и "в интересах потребителя"...

BEvgeN57

Снижение цены, из-за конкуренции, потребителю выгодно.
Не выгодно ему лишаться возможности получения КАЧЕСТВЕННЫХ товаров и услуг, или даже вообще лишение получения товаров и услуг.
Как, например, это и произошло в РФ с товарами производства бывшего СССР.

В. Иванова

Так при конкуренции есть возможность выбрать качественную услугу.
Потому что конкуренция имеет 4 признака
Доступность- то есть быстро по времени
Затраты- приемлимо по деньгам
Индивидуальность- индивидуальные потребности каждого
Качество-это и расшифровывать не надо

__________________
#Своих не бросаем#

BEvgeN57

Хорошо если будут эти КАЧЕСТВЕННЫЕ "услуги".
Да и то, "покопаешься по локоть в дерьме", пока докопаешься до них - этих качественных "услуг".

Т.е. я хочу сказать, чтобы найти действительно качественный товар или услугу, из-за этой конкуренции, потребителю первоначально придётся на своей шкуре, испытать массу дерьмовых товаров или услуг, прежде, чем станешь специалистом по качеству, и среди этого мусора, сумеешь находить действительно устраивающее тебя качество.
И только набравшись, таким образом, опыта, сможешь, в дальнейшем, пользоваться выбранным поставщиком услуги, или товаром производителя.
Да и это не гарантия того, что в дальнейшем снова не придётся искать производителей, производящих качественные товары или услуги.

Таким образом, конкуренция сильно усложняет жизнь ни только производителей, но и потребителей. В то время как, те, кто ОБЯЗАН выполнять свои обязанности по упрощению жизни людей "бьют в баклуши".

И ещё вот в чём зловредность конкуренции:
- Производители вынуждены производить дерьмовый товар для увеличения спроса на него. Т.е. чем быстрее износится, тем быстрее снова будут покупать новый.
А это приводит к излишней переработке природы, тем более, НА МУСОР.
К каким экологическим последствиям приводит это БЕЗУМИЕ, наверное, знаете сами...

В. Иванова

Опыта можно набираться по отзывам.
В случае с такси всем известны плюсы и минусы всех извозчиков конкурентов.
В этом и они сами заинтересованы и друг от друга узнаем.
Производить дерьмо сейчас можно только себе в убыток.
За качество и репутацию потребителт готовы платить больше.

__________________
#Своих не бросаем#

Свой_взгляд

Свой взгляд.
Потребитель всегда права и всегда платит столько, сколько может позволить себе заплатить. К нему никаких претензий быть не может, он сам себе ГОЛОВА!
Что касается работников.
Пока между работниками будет стоять тайна, будет и кража.
Таксист знает свои расходы и выручку.
Оператор знает только свой доход (зарплату) не зависимо от объемов.
Руководитель следит за процессом, и знает свой доход (зарплату).
Собственник услуги заказа такси (его бухгалтер), знает свою выручку и расход.
Таксист не знает доход собственника услуги заказа.
Собственнику услуги заказа, наплевать на доход таксиста.
Каждый из них, вступая в контакт, рискует быть обманутым.
Собственник услуги заказа один, таксистов много.
Монополия на продукт труда оператора услуги заказа такси, позволяет собственнику, навязывать таксистам самые не выгодные для них условия договора. Они же не знают, в каком он плюсе (а может и в минусе). Начинаются трения и забастовки.
А теперь сделаем группу таксистов пользователями услуги заказа такси, взяв оборудование в использование у Фонда развития народного хозяйства ПОТРЕБИТЕЛЯ (ФРНХП).
Каждый таксист знает свою выручку и свой расход, и совместную выручку и совместный расход. Они вместе могут договориться в пользу дохода общего, накопить средства и изменив правила в пользу частного дохода, потихоньку расходовать накопленные средства.
Есть возможность управлять, как финансами, так и качеством услуги заказа такси.
Это называется совместное ведение хозяйства работником и потребителем. Вся экономика у всех на виду. Попробуй укради?
Услуга целиком должна быть в одних руках, и бухгалтерия должна быть открыта для каждого участника услуги. Только в этом случае возможен договор сторон. Все и все будут знать и никаких претензий ни к кому не будет.
Так что правильно писал BEvgeN57.
Только собственниками быть совсем не обязательно, достаточно взять оборудование в использование у Союза потребителей и производителей. Общественный фонд развития народного хозяйства будет создан в каждом регионе, области, районе (если понадобится).
Это не сложно сделать. Потребитель вносит безвозмездный вклад в развитие, и получает льготы на эту же сумму. В результате деньги идут на целевое развитие, исходя из потребности потребителя. Можно добиться выделения беспроцентного гос кредита. Таким образом деньги к собственнику не попадут, а потребитель будет хозяином своего нового имущества, и будет иметь возможность им пользоваться до износа и замены на новое оборудование, по мере надобности.
Уважаемые собственники, мы ПОТРЕБИТЕЛИ лишим Вас возможности, спекулировать продуктом труда работника и воровать деньги у потребителя, которые он направил на развитие производства, в котором он нуждается.
Мы знаем, как Вы воруете, и перекроим Вам кислород, вернув все имущество народа в свое использование.

__________________
Приглашаю на мою страницу. Проза РУ.
https://proza.ru/avtor/likhachiev58

Леонид Ильич™

Собственников у услуг не бывает. Объектом собственности являются вещи, а не услуги.

Там нет монополии.

Видимо имеется в виду доход оператора. Доход Яндекс.Такси опубликован в интернете в финансовой отчетности Яндекса. И доступен всем. За 9 месяцев 2019 года доход составил 26 млрд. 103 млн. рублей.
https://yandex.ru/company/prospectus/

Вперед и с песней - сделайте службу заказа такси лучше чем у Яндекса. Можете вместе с бевгеном. И управляйте ей как вам заблагорассудится.

__________________
_________________
Антисемитизм — это социализм дураков и невежд. (Август Бебель, 1893 г.)

Свой_взгляд

Пока Вы отвечали, я еще дописал. Дело будет сделано, не сомневайтесь!
И не только поэтому вопросу, а везде, где есть совместное имущество народа!

__________________
Приглашаю на мою страницу. Проза РУ.
https://proza.ru/avtor/likhachiev58

ССедьмой

Капиталистические способ производства, в своей терминальной (нынешней) стадии, это общественная патология.
Чё он нем говорить? И в свете "конкуренции", в том числе.
Если Вы про социализм, то прежде, чем рассуждать о благе конкуренции для "потребителя", который одновременно является производителем товаров и услуг, проясните для себя вопрос - что вы будете делать с проигравшими в "конкурентной борьбе"?
Отправлять всю эту "массу неудачников" на биржу труда, утилизируя огромный объем средств производства банкротов, создавать за госсчет для них новые предприятия, затем опять все утилизировпть, вместе с неудачниками?
Или у вас есть иное видение решения подобных неотьемлемых проблем конкуренции в любой системе производства?