Репин

Да не надо примеры знать.
Вы пытаетесь свое крупное монопольное производство размазать на все.
Не включая голову.
Невозможно на заказ массовому производителю клепать шины и батарейки,соки и гигиенические прокладки,майонезы и автостекло.
И так далее.
Производство не остановить.
Потому и жуют свой хлеб маркетинг и продажники.

В. Иванова

Плохо жуют,если экономические показатели ухудшаются.
Однобокий подход.
И, конечно,прокладки не самолеты и не тепловозы.
Вы умышленно или по недопониманию обобщаете? Или только уровень прокладок Вам понятен?

__________________
#Своих не бросаем#

Репин

Согласно СВОТ анализу внешние условия-отсутствие инвестиций и технологий.
Внутри -пустой кошелек потребителя.
По другому и быть не может.
Может Вы из умысла пытаетесь все сравнивать с монопольными тепловозами?
Абсолютно и совершенно понятен.
Товары повседневного спроса окружают нас массово в каждодневной жизни.
А семь самолетов Сухой Суперджет 100 в год и тридцать тепловозов-далекое и непонятное дело.
Скажу больше-в сумме продаж все эти затычки,зубные пасты и разные памперсы в десятки раз имеют долю большую,нежели самолеты и тепловозы.
Со всеми вытекающими.

В. Иванова

В SWOT анализе помимо внешних угроз - есть и внутренние -Вы с ними не работаете


Так, если Вы утверждаете,что монопольние, для чего они тратятся на повышение конкурентности,на специалистов Производственной системы,которые дорого стоят?
Ну вводят Вас в заблуждение тепловозы,
самолеты,турбины,поговорим о Мираторге.
Для чего они по 200000 тратят на специалистов Производственной системы?
Да потому что они не просто слышали о SWOT анализе, а используют в работе. И дерьмо не предлагают покупателю из хвостов, работают над конкурентностью. Они же не монополисты?


А что, на товары повседневного спроса не анализируется спрос, нет договоров с магазинами,нет конкурентов.
Уж Вы то любитель хождения по магазинам знаете и сами выбираете определенные товары.
Ну и не смешите про семь самолетов, которые по затратам и по прибыли и налогам в бюджет,как все вместе взятые прокладки,зубные шетки,пасты и.т.д

__________________
#Своих не бросаем#

Репин

В смысле?
Пустой карман потребителя и стагнация ритейла-это что?
Дань моде по большей части.
Сидит наемный манагер и доказывает свою эффективность.
В том числе и самыми современными тренингами и технологиями,которые в большинстве своем переливание из пустого в порожнее и индустрия,высосанная из пальца.
У всех есть и у нас тоже!Мы не хуже.
Знаю.
Сидят и с утра до вечера рисуют таблицы.
То же самое эти придурки принесли в Здравоохранение и Образование.
Учителя и врачи тоже написывают так,что дым стоит.
Ржу от души!
В выходные ходят на обязательные тренинги,которые выпили уже все соки из работников.
А в будни продают удешевленные линейки,потому как без этих оптимизаций будешь колотить одни убытки!
Не купит 99.9999999999% населения вареную колбасу по 700 рублей.
Хоть ты тресни!
Над покупательской способностью работать надо в первую очередь!
Семь самолетов Сухой 100 стоят 210 лимонов баксов.
https://www.vedomosti.ru/business/ar...et-podesheveli
И не берут.
А итальяшки 75 ярдов торгуют на очках и майках!
Вот и весь смех!

В. Иванова

Это точно не слабые внутренние стороны,с которыми нужно работать.
Плохо понимаете?

Дань моде за такие деньжищи? Капиталисты перестали деньги считать
Какие же инструменты производственной системы Вы внедряете?

Совершенно верно!Поэтому надо снижать затратв,но не за счет хвостов в колбасе.
А снижая непроизводительные потери.В том числе и излишние запасы.
А инвестиции,о которых Вы грезите, это не снижение затрат.


Опять двуликость : сравниваете ссылки лизинговых компаний со своими фантазиями
Вот и весь смех

__________________
#Своих не бросаем#

Репин

Внутренний рынок,который валится вслед за пустыми карманами граждан РФ второстепенный внутренний фактор?
Ну прям ога!
Именно так.
Придурки.Рехнулись уже на этих тренингах и таблицах!
Капиталист плавает на яхте в море,а на местах сидят упыри.
Для бюджета предприятия эти траты сущие копейки.
А вот в этих отделах я видел знатных дармоедов и пьянь.
Работаем во все лопатки,пока наемные менеджеры совещаются,сочиняют никому не нужные отчеты и сводят их в таблицы.
Ага.
Оснавная затрата мясо говядины и свинины.
Вот их и снижают.
И конечно не хвостами.
Сортностью и пересортом.
Это новые производства,рабочие места,инфраструктура,отчисления во все бюджеты!
Да это Вы снова написываете какуюто ерунду.
Вся информация открыта.
Каталожная стоимость самолета-30 лямок баксов.
За 2019 отгрузили то ли семь,то ли восемь штук.
При этом государство туда засунуло порядка семи ярдов баксов!
Это галимейшие убытки.
Вы плохо в этом разбираетесь видимо.

В. Иванова

Слабые стороны-это внутренние факторы компании.Ничего не понимаете.Не удивительно


Для тех,кто не понял ничего,видимо так

Это потому что Вы не понимаете о речь
А вот и подтверждение ,чьо Вы не понимаете о чем речь.Не внедряете Вы производственную систему

Дураки и прогорают, потому что их вытесняют ,кто не молотит языком а изучает лучший опыт,после того как сделали SWOT анализ и поняли,что надо у себя улучшать



Нет, это в карман себе,потому что новые производственные места не требуются там,где произвеленное не могут продать

Ага, прям все в каталогах в интернете понаписано и через интернет продажа.

__________________
#Своих не бросаем#

Иванов И. И.

Российские самолёты и тепловозы никому не нужны, от России нужны только нефть ,газ дешёвые, чем запутинцы двадцать лет и занимаются, всё другое производство загибается.

В. Иванова

Не нужны ,значит разорятся.
Пишите по теме,не флудите.

__________________
#Своих не бросаем#