Ихалайнен

Ты когда-нибудь спишь, отдыхаешь, работаешь, еще чем-то занимаешься, пропагандон? Помимо того, что здесь круглосуточно семь дней в неделю скулишь?

Просто Надежда

Какое ещё пальмовое масло?
Я днём борщ,целый казан,сготовила.Вечером осталась миска мне.Мужики мои "уничтожили" казан за полчаса.Я рада.
Какое пальмовое масло?Дорогой мой человек.
Тебе жена что готовит?Уверена,что самое лучшее и вкусное.

__________________
"И слиться с вечностью, где только я и ты,
Ступив на берег сказочной надежды".Галочка

Гость1

По поводу этой новости репины и им подобные фрики помалкивают, поскольку им гораздо интереснее было бы ,если бы эти школьники обкурились и устроили дебош, вот тогда они (репинофрики) поголосили бы.

100% вероятности, что Репин нуждается в помощи психиатра.

Репин

И у меня вчера на плите казан борща шкворчал.
Надергал с грядки свеклы и тут же в котёл.
Бульон из куриного филе.
Ум отъешь.
Блин,но причём тут творого и борщ?
Я ведь о кисломолочном продукте приводил пример.
Много лет покупал прекрасные творожные сырки,а тут раз-что то не то.
Что за фигня!
Начинаем перечитывать состав.
А там-заменитель молочного жира,растительный.
И наша любовь сразу закончилась.
Было хорошо-покупал.
Испаскудились-смысл в приобретении?

Так и во всем остальном.
Добросовестная работа-хвалим.
Поперла халтура-пшел вон.

Репин

Мусье Дыркин,я уж спал ,пока ты до ночи туфту развешивал,как фантастические двигатели развесят через 20 лет.
Всхлипывал небось от умиления?
А и Б уж лет тридцать летает на них.
А ты опять тащишь этот тухлый прорыв,который должен состояться и состоится ли через 20 лет!

В. Иванова

Именно об этом эта тема, все остальное в другую.
Неужели не ясно. Поэтому помогу.

__________________
#Своих не бросаем#

Ихалайнен

Ну, а пока как в известной народной мудрости - собаки лают (в том числе и форумные), а караван идет!


МС-21 — импортозамещение от системы управления двигателем до колёс



08.08.2019
Двигатель ПД-14 для самолёта МС-21 оснащается российской электронно-гидромеханической системой автоматического управления с полной ответственностью (FADEC), сообщил первый заместитель управляющего директора — главный инженер пермского АО «ОДК-СТАР» Роман Усанин.

«Для МС-21 с нуля спроектировали топливную автоматику, которая соответствует мировому уровню», — сказал журналистам главный инженер предприятия. Он отметил, что такая работа была проведена в РФ впервые за долгое время.

Авиационный завод корпорации «Иркут» (ИАЗ) к 2025 году должен довести объём выпуска среднемагистральных самолётов МС-21 до 70 единиц в год.

«Существует пошаговая программа наращивания производственных возможностей и выпуска серийных самолётов. К 2025 году мы должны выйти на выпуск не менее 70 самолётов в год», — сказал в одном из интервью вице-премьер Юрий Борисов.

Серийные поставки самолёта намечены на 2021 год. Перенос сроков серийных поставок с 2020 на год позже связан с необходимостью перейти в производстве крыла самолёта на отечественные композиционные материалы их испытание и сертификацию.

Пермское АО «ОДК-СТАР» — единственное в России предприятие, которое самостоятельно создаёт и поставляет для эксплуатации комплексные электронно-гидромеханические системы автоматического управления, содержащие насосы топливопитания двигателя, цифровые электронные регуляторы с «полной ответственностью» (типа FADEC) и резервную гидромеханическую часть.ъ

В свою очередь Каменск-Уральский литейный завод холдинга «Технодинамика» благодаря новому токарному центру с ЧПУ сможет производить колёса для самолётов МС-21. Токарный центр с ЧПУ предназначен для изготовления крупногабаритных авиационных колёс с диаметром обработки до метра.

Запуск в работу нового металлорежущего оборудования позволит предприятию в рамках программы импортозамещения производить барабаны и реборды колёс к российским пассажирским самолётам, в том числе и к среднемагистральному МС-21.

Новый токарный центр производит изделия с высокими точностными параметрами и качеством поверхности. Конструкция обрабатывающего центра позволяет сохранить плавное перемещение узлов, максимальное тяговое усиление и высокую точность при различных режимах резания. Размеры револьверной головки для инструмента позволяют за одну установку производить глубокую внутреннюю расточку, необходимую в том числе для расточки посадочных мест под подшипники, обеспечивая самые высокие требования конструкторской документации по соосности.

«Участие Каменск-Уральского литейного завода в производстве самолётов МС-21, в поставках которого заинтересованы многие отечественные авиакомпании, очевидно выгодно для всех, − прокомментировал генеральный директор холдинга „Технодинамика“ Игорь Насенков. − Наши предприятия уже разрабатывают для МС-21 компоненты взлётно-посадочного устройства, а также ряд ключевых систем: систему нейтрального газа, систему электроснабжения, кислородную систему, систему пожарной защиты. Теперь, благодаря новому оборудованию, мы сможем производить и колёса высокого качества».

Среднемагистральный узкофюзеляжный лайнер МС-21-300 впервые специалистам и широкой публике будет продемонстрирован в ходе авиасалона МАКС-2019. Самолёт с пассажирским салоном будет выставлен на статической экспозиции, а также примет участие в демонстрационных полётах.
https://aviation21.ru/ms-21-importoz...lem-do-kolyos/

Репин

На картинке этот самолёт летит на Пратт Витни.
Не знал?
ПД-перспективный двигатель.
Его перспективы начнутся лет через 20.

тин

Я бы предпочел любоваться на МС-21 не на картинках, а в живую в каком-нибудь аэропорту Коми, например в Сыктывкаре, Ухте, Усинске, Воркуте.

Ихалайнен

На мне нас_рать, на каком движе он сейчас летит, а лет через пять, если не раньше, будет летать на отечественном. И можешь не скулить мне тут про Пратт Уитни, на меня подобное не действует..