В. Иванова

Конечно- главное, что б заказы были. И прибыль будет. А что бы маржинальность выше была надо снижать затраты, то есть внедрять Производственную систему.
Кстати, скиньте ссылку на документ о маржинальности 1%

__________________
#Своих не бросаем#

Репин

Официальный сайт это какой?
Хэд хантер Камышин?

Репин

Заказы будут и прибыль будет?
Видать автоматически?
Эт че за закон экономики?
А убытков не может быть?

Репин

Они и снижают затраты.
Вовсю.
Сокращают фонд заработной платы.
Через увольнение сотрудников желательно без условий,по собственному желанию.

В. Иванова

Не верю! На заводе полно вакансий.
Доля затрат на зар. плату - минимальная. За счет этого ничего не снизишь.

Возвращаемся к Производственной системе. Какие инструменты Производственной системы для снижения затрат, Вы знаете???

__________________
#Своих не бросаем#

Репин

На каком заводе?
На Гидромаше шоле?

В. Иванова

Конечно! .

__________________
#Своих не бросаем#

Репин

Все верно.
Монополия.
Пустили бы конкурентов,пошла бы наша Валя на пенсию через неделю со своей устаревшей американской жевачкой.

В. Иванова

До пенсии еще дожить надо. А Производственную систему не в Америке придумали.

__________________
#Своих не бросаем#

В. Иванова

Голландцы заказали в России партию танкеров-химовозов!

Постройка специальных судов, которая должна была проводиться на верфях стран ЕС, теперь будет происходить в России. Речь идет о танкерах-химовозах для заказчика из Нидерландов, который переносит их производство из Европы в Россию. Пилотный проект насчитывал три судна, которые уже готовы. Теперь же заключен долгосрочный контракт сроком на десять лет на постройку еще нескольких подобных плавсредств специального назначения. Об этом пишет отраслевое издание Energybase, со ссылкой на пресс-службу «Костромской верфи».

В начале июня этого года с платформы «Костромской верфи» был спущен на воду новый танкер для голландских партнеров российского предприятия. Это 110-метровое грузовое судно, шириной 12 метров.До конца года по условиям договора, верфь должна сдать заказчику еще одно готовое изделие такого же класса. Всего планируется построить в ближайшем будущем три наливных судна.

Реализация важного для региона экспортного проекта стала возможна благодаря поддержке местной власти. Еще в конце прошлого года на предприятии были серьезные финансовые проблемы. Но теперь преграды преодолены и с получением выгодного контракта, костромская верфь готова удовлетворить требования иностранных клиентов. Благо все технические условия для этого имеются.

В связи с распространением коронавируса, во всех отраслях региона были введены противоэпидемиологические меры, а люди отправлены по домам. Учитывая важность нового контракта с клиентами из Европы, Администрация области дала разрешение на продолжение работ с соблюдением санитарных норм.Как показала практика, решение было верным.
Благодаря этому, обязательства по ранее заключенным договорам удалось выполнить в срок и получить жизненно важную оплату за выполненную работу. Это не только решило некоторые финансовые проблемы, но и послужило делу поднятия имиджа предприятия, который теперь сработал на коллектив — голландский заказчик выбрал отечественный завод в качестве подрядчика.

В планах администрации судостроительного завода увеличить штат предприятия на треть

__________________
#Своих не бросаем#