Бумбараш

Ладно крепыш, спортсмены на беговой дорожке бегут к финишу конкурируя или нет? Топят они или предъявляют свои более высокие возможности?
Конкуренция вообще возможна только в том, что возможно изменить по своему желанию. Попробуйте крепыш в росте, в цвете глаз, в фигуре конкурировать - не получится. Получиться может только сопоставление, сравнение, но результат такого сопоставления что может дать, к чему побудить?

крепыш

1.Приведенный Вами пример со спортсменами- это явный пример конкуренции или состязательности, как говорили в советское время, что в принципе одно и тоже. Поэтому кто прибегает к финишу первым, объявляется победителем, а последующие спортсмены- побежденными, хотя последнее и не объявляется, считается само собой разумеющимся фактом. И такую фактическую ситуацию оценивают по разному, кто то говорит, вот мол Иванов молодец, уделал всех остальных и так далее. Кто то говорит, что показал отличный результат, а кто то может выразиться, что и утопил! Это профессиональный спорт, уважаемый тов.Бумбараш, здесь спортсмены даже умирают!
2.Вы несколько передернули ситуацию, в спорте Вы действительно, не сможете конкурировать по цвету глаз или по конфигурации лица, а вот в кинематографе это пожалуйста, там быстрее победит фигурант с привлекательным лицом и фигурой или сомневаетесь?!

Гость1

Это в какие времена?..................

ССедьмой

1 Правильно. А там где нельзя изменить по по своему желанию. Так Вам запишут поражение в конкуренции. Но и там и там конкуренция идет независимо от Вашего желания. У Вас, например, с Рокфеллером в финансово-экономической сфере..
2 Если Вы, образно говоря, Квазимодо, то да, у вас конкуренция с "истинным арийцем" опять будет провальной. Но она будет, независимо от вашего желания ..
3 А побудить Вас , вся эта конкуренция, может к фрустрациии, комплексам, неврозам >> потере здоровья, радости в жизни, депрессии, психическим патологиям и ... закономерному Концу ...

Гость1

Не такой большой парк дизельных автомобилей был в те времена, основные перевозки делались на ГАЗ-51, 52, 53, Зил-164, Зил-130, в армии и на флоте было много Зил-130, 131, Газ-66, автобусы советского производства ЛАЗы, ЛиАзы, ПАЗы, сплошь были на бензиновых моторах.

Это не автомобили.

В фантазиях Степанова, а в реале была целая каста тружеников торговли, жиревших на распределении дефицитных товаров.

ССедьмой

В брежневские.. .

Гость1

Брежневские времена были с 1964 по 1982 год включительно. Поизучай, в какие годы и сколько стоил литр бензина и почему в конце брежневских времен среди автовладельцев было массовым техническое творчество в виде установки более толстой прокладки под головкой блока цилиндров.

ССедьмой

А может ты мне расскажешь - зачем я ставил медную прокладку блока циллиндров между двумя штатными ? Не стесняйся...

Гость1

Для начала, расскажи, зачем советские автолюбители двигатели "жигулей" переделывали устанавливая более толстую прокладку под головку блока цилиндров. Об этом даже была негодующая статья в журнале "За рулем" в 1981 году, в которой говорилось, что нельзя так делать. Изучай историю СССР, свидомый, и то, когда и сколько в СССР стоил литр бензина.

ССедьмой

От, полено деревянное ...
Никто из "советских автомобилистов", кроме таких, как ты, пту-ушников, не устанавливал более толстую прокладку на моторы "Жигулей".

Учи матчасть, инжонер, и историю Великой Страны ...