"Рашен математика".
Занулили порт
[COLOR="Blue"]"Это был ад!" Матросы иноземных судов в ужасе смотрели на грохочущую феерию в порту. Прорыв дунайской блокады не получился.
Рашен математика в действии
Все конечно же в курсе насчет объявленной нашими "зерновой блокады". Напомню вкратце ее детали.
Наши вышли из зерновой сделки. А для гарантии -
запретили проход через Керченский пролив для всех судов, загруженных на "не подконтрольной" территории, то есть за бугром.
Свои пустим - чужих нет.
А для полного счастья еще и
обнулили морские порты в Одессе и Николаеве. Чтоб и помечтать нельзя было. Нет портов - нет сделки.
Но ведь
не слабый поток шел через дунайские порты - Реми и Измаил. В одну сторону зерновые, в обратную - военгрузы. Оно надо?
Вот наши и объявили, что
все суда, идущие по Черному морю в укропорты, будут считаться потенциальными перевозчиками военгрузов. А стало быть "сторонами, вовлеченными в конфликт". Со всеми вытекающими.
В ответ
поднялся грандиозный визг. Ну, если уж быть объективными - не без оснований. Ну как так-то? Корабли законно плывут в международных водах. А
их что - топить будут?
Тут замглавы МИД Вершинин разъяснил:
Имеется в виду, что мы должны убедиться, что судно не везет что-то плохое. Это означает…
запрос, осмотр при необходимости, чтобы убедиться, так это или не так.
Проверка на прочность
Буржуины решили проверить нашу решимость. Была спланирована целая "операция". Под приглядом с воздуха, три корабля отправить за зерном в порт Измаил. Хотя Реми вроде как удобнее, но его уж очень сильно разгрохали. А вот Измаил, хоть и тоже получил своё, но все еще в состоянии грузить.
30 июля три судна поплыли от Босфора к устью Дуная. Это:
- греческий SAHIN 2,
- турецко-грузинский Yilmaz Kaptan и
- израильский AMS1 ...
Ага, и заклятые друзья
- турки с евреями туда же:
- как же без их пакостей?
А еще два десятка сухогрузов стояли наготове у Босфора. Если прокатит - весь кагаал ринется вслед. А за ними и другие.
Над районом барражировали, сменяя друг друга, амерские самолеты: Boeing P-8A Poseidon, разведчик Bombardier Challenger 650 ARTEMIS, беспилотник RQ-4B Global Hawk и самолет дальнего обнаружения Boeing E-3A Sentry.
Дальше - свосем интересно.
Зерновозы шли мимо наших патрулей. "Василий Быков" и "Сергей Котов" стояли недалеко от входа в Босфор. Все замерли в томительном ожидании: Как отреагируют?
А никак! От слова совсем.
Не было сделано даже попытки досмотра. Лишь прокричали по матюгальнику (на ломаном английском) что плавать тут опасно, можно и на мину напороться. И всё на этом.
ТАМ началось безудержное ликование:
Кишка у них тонка! Блефовали ...
Три героических зерновоза под аплодисменты "всего прогрессивного человечества" вошли в дунайское устье и направились к заветной цели - порту Измаил.
Огромная ложка дегтя
1 августа зерновозы пришли в Измаил и встали под погрузку.
Грузили весь день, и почти заполнили трюмы. Завтра домой, с победой. Вот только ночка выдалась ну очень томной.
Вдруг яростно завыли сирены. И началось.. мама не горюй! Несколько часов город в целом и порт частности - принимали "дорогих гостей". В виде дронов-камикадзе а-ля Герань. Давно просевшая
ПВО оказалась бессильна. Гремело почти до утра.
Утром подсчитали - прослезились.
Наши минусовали элеватор, нефтебазу, зернохранилище (с зерном) морской вокзал и здания управления. А также ремонтную базу для катеров. И для полного счастья - центр пребывания иноземных наемников и воентехники.
Неплохо так?
За этим "процессом" в полной панике наблюдали матросы пресловутых кораблей. И выкладывали в сеть впечатляющие фото-видео. Сопровождая их комментами типа:
Это сущий ад!
Послевкусие
Наутро 3е. признал "значительный ущерб" и разразился жалобами. Ну и само собой - потребовал усиленных поставок ПВО.
Иначе все голодать будете!
А на западе все всё поняли. Что
рано ликовали-то. Что "доброта" наших патрулей была вовсе не проявлением слабости. Просто наверху решили пойти другим путем.
Корабли не тронем, а вот порт.. еще как!
Вот такая "рашен-математика". Порт и город за три корабля. Очень даже рентабельно. Еще желающие есть?
https://dzen.ru/a/ZMurFJhxXjcmAoZA
