А.Лексей

Там европейский образ жизни.
Я думаю, что ты рождён в Ашкелоне, но своего мнения я никому не навязываю.
А мои расчёты построены на официальных и научных статистических данных. Могу список привести.


Клевета на А.Лексея от Державника. Этот старый импотент Державник (см. его комментарии в теме "Сны") давно нуждается в образцовой порке. Рраспустился при безнаказанности и потакании со стороны ясно кого.

__________________
Разум есть способность из Хаоса сделать Космос. (А.В.Г., 1991-1994)

А.Лексей

Кстати, засилье инфекционных заболеваний.
Браво, Сергей!

__________________
Разум есть способность из Хаоса сделать Космос. (А.В.Г., 1991-1994)

державник

Мечты жителя г.Копейска.

__________________
Россия — священная наша держава, Россия — любимая наша страна.

yhtyht77

Голосовали не за Путина . Голосовали против конвергенции , которая чуть не стоила нам всей страны .

Сергей Таганрогский

Ты, болезный, на какие выборы ходил? Что в бюллетени написано читал? Еще удивительнее чем твое первое утверждение.

Разве современная политика РФ не направлена на сближение позиций самых разных стран и их народов на основе традиционных ценностей, взаимного обогащения культур и создания на этой основе новой сущности миропорядка?

__________________

yhtyht77

А на завалящей мы не с натой случайно воюем ? Или это чубатые 3 года сами собой легко продержались ? Народ голосовал что б от этой наты камня на камне не осталось . И никто впредь не навязывал стране свою волю. Как нам жить. Какие пенсионные возрасты принимать. Какая система образования должна быть , вплоть до стоимости бензина , в нефтедобывающей стране . Советы у нас свои были . Теперь под МВФ должны строится . С какого перепугу ?

А.Лексей

https://ркрп.рус/2023/11/26/про-галоши-велосипедные/

ПРО «ГАЛОШИ». ВЕЛОСИПЕДНЫЕ
Дата: 26 ноября 2023
Публицистика

МОСКВА, РИА Новости. Полностью произведенные в России велосипеды могут появиться в Москве через два года, сообщил РИА Новости заммэра российской столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.



«В будущем сезоне мы продолжим развивать велопрокат по поручению мэра Москвы Сергея Собянина... В планах начать производство полностью российского велосипеда, который может появиться на улицах Москвы уже через два года», - сказал Ликсутов.


Как говорилось в старой рекламе, иногда лучше жевать, чем говорить. На очередном году политики «импортозамещения» высокопоставленный чиновник признался в отсутствии «полностью российского велосипеда».

А вот при социализме трудностей с производством собственных велосипедов не было! Трудности были в Российской империи, куда велосипеды в основном завозили, а собственное производство на двух заводах, «Дукс» в Москве и «Лейтнер» в Риге обеспечивало выпуск незначительного количества колесных машин. То есть велосипеды были вещью для «элиты», доступной очень богатым людям. А не каким-то нищебродам, часть потомков которых до сих пор вздыхает в интернете по тем прекрасным временам. Но прошло всего 20 лет и в 1937 году («том самом») одни лишь советские колхозники за год могли купить 250 тысяч велосипедов.

Потому что в 1930-х годах в рамках индустриализации в СССР развернулось промышленное производство собственных велосипедов на целом ряде предприятий, в т.ч. на заводе «Ленинградский металлист», Московском велосипедном заводе (МВЗ) и других. Именно тогда велосипеды стали обычной частью сельского и городского быта. Велосипеды были популярным средством передвижения и рассматривались как символ советской эстетики.


Обзор велостроения СССР, опубликованный в отраслевом отчете Главмотовелопрома Министерства Машиностроения СССР в 1955 году.
После войны в СССР было 10 крупных велозаводов, поэтому и количество выпускавшихся моделей было очень широким, производилась целая гамма дорожных и спортивных велосипедов, хорошего качества и доступных по цене. В 80-е годы производство велосипедов (без детских) вышло на уровень более 5 млн. штук в год и продолжало расти до 1990 года включительно. А еще их экспортировали сотнями тысяч штук в год. Основными зарубежными покупателями были конечно же соцстраны, однако немало поставлялось и в капиталистические страны: Финляндию, Швецию, Великобританию, Италию, Канаду и т.д.


Зарубежная реклама.
Как пишут эксперты, советская эпоха оставила после себя внушительное «велосипедное наследие», и до сих пор «железный конь» советской эпохи способен соперничать с современными моделями по прочности и надежности.

А потом вернулся капитализм, произошла приватизация. Как объясняли буржуазные идеологи, рыночная экономика гораздо более эффективная, потому что заставляет «эффективных» собственников» конкурировать между собой. То есть наши велосипеды с течением времени должны были стать еще более качественными, еще более дешевыми и еще более массовыми. Так ведь капитализм работает? Или вас опять надули?

Ведь по признанию российских СМИ, производство велосипедов в РФ существует в двух видах: Первый — это заказ готовой продукции в Китае и продажа её под своими брендами. Второй — «отвёрточная сборка» опять-таки из компонентов, импортированных из КНР. Третьего варианта, то есть настоящего производства, увы, больше нет.

__________________
Разум есть способность из Хаоса сделать Космос. (А.В.Г., 1991-1994)

Гость1

Ты там бывал?.................

Гость1

Тебя, явно, тоже корёжит от результатов президенских выборов, как и укропомоечных свиней, пятую колонну и их спонсоров.

Сергей Таганрогский

Двое приближенных бывшего заместителя министра обороны России Тимура Иванова скончались в один день.
Речь идет о 52-летнем бизнесмене Игоре Котельникове и 61-летнем главе управления госэкспертизы Минобороны генерал-полковнике Магомеде Хандаеве. Оба умерли 8 июля.

Хандаев находился в прямом подчинении у Иванова, был допрошен следствием в качестве свидетеля по делу и в СИЗО не находился. Причина его смерти не называется.

Предприниматель Игорь Котельников, обвинявшийся в даче взяток высшим должностным чинам Минобороны, умер в столичном СИЗО-4 «Медведь» из-за проблем с сердцем. По словам члена Совета по правам человека (СПЧ) Евы Меркачевой, его кончина связана с условиями содержания в карцере.

__________________