А.Лексей

Гость, известно это из найденных отчётов, писем, воспоминаний участников.
А дым там и должен был идти, ибо это были 2 паровых машины на жидком топливе. Вы знаете, Гость, если в детской книжке нарисован жираф, то это не означает, что жирафов не бывает. Откуда же ещё идти дыму и пару, как не из трубы?

Как там Ваши успехи по экспериментированию с игрушечной машинкой? Не летает? А вот у Можайского оно полетело. На 100 саженей. И, Вы знаете, скорость этого ширококрылого аппарата была (не помню наизусть) 10-20 м/c. То есть летел он 10-20 секунд. Покажите мне камень или мотоцикл с высоты 1-2 м. (ну или хотя бы летающего лыжника с горки высотой 50-100 метров), который мог бы держаться в воздухе столько.

Кстати, я нашёл ещё интересный источник, в коем на планере (на "крыльях") первыми в мире (если не считать Икара и Дедала) летали опять наши люди, и не раз. Пришлось царю писать указ: "человек не птица, крыльев не имат, а кто учнёт летать на крыльях, тот противу естества творит", короче, под большое наказание.

Нашёл ещё источник полёта на воздушных шариках даже раньше Крякутного, опять-таки из наших.

Ещё нашёл во 2-й половине 19-го в. наш человек сделал пружинную модель вертолёта, которая успешно летала.

Ещё наши люди в 19-м в. сделали маховичный веловертолёт, который, впрочем, мог подниматься лишь ненадолго на 3 аршина и вдоль на 5 саженей пролетать (неустойчиво и неуправляемо). Но согласитесь, что и это неплохо для начала.

Проблему устойчивости и управляемости однозначно решил Юрьев (автомат-перекос). Вы и это будете отрицать? Несмотря на патенты, статьи, всемирную выставку с натурным вертолётом Юрьева, кучу свидетелей и акты испытаний.

Сикорский не изобретал вертолёта. Это сделал великий итальянец Винчи.
Сикорский был не первым, у кого летали малые механические модели. Это сделал великий русский Ломоносов (два винта соосной схемы).
Сикорский был не первым, у кого натурный с человеком на борту вертолёт поднялся в воздух. Это сделал русский (фио забыл) в 19 в.
Сикорский никак не мог добиться устойчивости и управляемости. Это сделал Юрьев, и это видел весь мир ещё до 1-й мировой.

А при чём же Сикорский в вертолётостроении? Ах, да, он построил завод по производству вертолётов на основе изобретений Винчи, Ломоносова и Юрьева. По американской логике (и Гостя) он как бы изобрёл вертолёт.

На плакатиках фонда "Династия" (господин Финкельштейн) Сикорский назван изобретателем вертолёта. Вот только вертолёт на фотографии почему-то Юрьева ...

Там же Миг-21 летает якобы не выше 1900 м. и космическая ракета первая в мире почему-то нарисована американская ...

В общем, политкорректные плакаты у этого издательства. Толерантные, можно сказать.

А.Лексей

Вы знаете, Гость, я читал, что когда в конце 20-го в. американцы решили построить и испытать точную копию самолёта бр.Райт, он у них почему-то не смог летать ... Может, руки плохо мыли?

Ещё, возможно, Вам будет интересно знать, что нелетающие самолёты строили Адер ("авион") и Максим. Братья Райт спешили опередить профессора Лэнгли, и кто-то зачем-то устраивал на катапульте и самолёте Лэнгли диверсии ...

Гость1

А.Лексей, а я читал , что в 70-х годах в ЦАГИ была сделана для продувки модель самолета Можайского в масштабе один к двадцати и в результате продувок был сделан был сделан вывод, что летать самолет Можайского не мог.

pogar

Повторяетесь, повторяетесь господин хороший!
пост 9
Сказать больше нечего! На картинке кстати "ероплан с трубой" по небу не летал, а планировал на не большой высоте над землёй, движители помогали ему поддерживать планирование. Планер на подобную высоту поддерживать не может, подъёмной силы не хватит при таком весе.
Следовательно это был полноценный полёт. И паровые машины в 1882 г. были значительно эффективнее иных типов двигателей. Так что не надо ёрничать. Ваш комок грязи и двух аршин не пролетел, в Вашу-же грязь шмякнулся.

__________________
☭ НАШЕ ДЕЛО ПРАВОЕ, МЫ ПОБЕДИМ!

Гость1

Погар, из чего следует что был полноценный полет? Из картинки? Или из отчетов об испытаниях, которых , кстати никто не видел?

Gena

Гость1! Если не видели Вы-это не значит, что никто не видел!

pogar

Вы тут усиленно пытаетесь доказать, что никакого полёта не было. Может и Можайского не было! И радио Попов не изобретал, раз не запатентовал вовремя. Зачем Вам это? Если во имя восстановления исторической справедливости в пользу Америки, тогда понятно. Только сразу так и говорите, нечего воду в ступе толочь.

__________________
☭ НАШЕ ДЕЛО ПРАВОЕ, МЫ ПОБЕДИМ!

Копылов

Странный спор... . А ведь тема очень серьёзная. Сегодня мир стоит перед изобретениями, открытиями в разных облостях и в частности в области нано технологий. Они то и могут изменить вкорни все представления о миро порядке. И то государство которое зделает это первым вполне сможет диктовать условия.Всему миру это может оказаться неизмеримо мошнее ядерного оружия. Поэтому сегодня в то время когда в лабораториях ведется работа по созданию нано технологий в мире должны разрабатываться законы которые смогут осуществить контроль над этими разработками где бы они не происводились.

pogar

Уважаемый Копылов. У уважаемого г-на Гость1 манера такая, уводить разговор в сторону, наводить тень на плетень и провоцировать не приводящие ни к чему споры. И на эти провокационные посылы иной раз хоть и зарекаешся, но поддаёшься. Я согласен с Вами, что спор странный, но только для нового члена форума. Для тех, кто уже имел счастье толочь подобную воду в ступе, это не новость.

__________________
☭ НАШЕ ДЕЛО ПРАВОЕ, МЫ ПОБЕДИМ!

А.Лексей

ГОСТЬ, разрешите Вам в 4-й раз сказать, что есть сайт ЦАГИ, есть там и форум, есть и сайт специально о Можайском. Продувки в ЦАГИ показали, что самолёт по крену недостаточно устойчив. Потому и упал на крыло. На www.kprf.ru была в "Познавательных" тема о Можайском. Там все адреса. Там все чертежи. Там все цифры.