Юрий Удалов

Будет мне, старому, урок. Малость подзабыл что и время сейчас другое, опять же специфика интернета. Из-за безобидной фразы разразился 9 бальный шторм, и всё на мою лысую голову. Дело в том, что во времена моей молодости слово "чуйство" носило уничижительный, презрительный смысл. Именно поэтому я обратил на него внимания. А, что касается религии и церкви, мнение моё простое: вера - вопрос совести человека, а церковь - бюрократическое учреждение, "управление делами бога". То, что многие верующие отождествляют церковь и веру, не делает им чести. Сейчас первая четверть 21 века, на который прогрессивные (верящие в разум человечества) мыслители, относили установление на планете расцвета цивилизации, без социальной несправедливости, болезней и войн. Что же мы видим? Расцвели пышным цветом невежество и суеверия(опять же из-за невежества). Человечество болеет, и выздоровление не скоро, если оно возможно вообще.

__________________
Стремимся к народовластию

matrosov

Да уж, что верно то верно.Желание писать, в народе неистребимо...
неважно что, главное участие,созидание!Молотят ерунду оскорбитель
ную, глупость одну за другой выдают.Гнать таких сподвижников.

МаксимС.Власов

Под безобидной кличкой Матроскин скрывается явно выпивший товарищ Шариков
Шарик! Голос!...

Вам предупреждение за нарушение регламента.
Мамушкин.

МаксимС.Власов

Мамушкин
Спасибо за убранное в мой адрес оскорбление.
Предупреждение принимается без обид
По поводу хамства некоторых деятелей отослана жалоба админу. Там уже посмотрим.
В любом случае, на провокации хамов и параноиков я публично реагировать не собираюсь... Пусть хоть расшибутся

ELEKTRO

2009-07-12 13:16
Rian.ru
Материал предоставлен Исследовательским центром портала SuperJob.ru

Большинство москвичей не хотели бы, чтобы Ленинградский вокзал был переименован в Николаевский, показал опрос, проведённый Исследовательским центром портала SuperJob.ru.
Грузовые подводы на площади
Николаевского вокзала в Москве. 1914 г.

Напомним, 9 июля во второй половине дня пресс-служба РЖД сообщила, что глава компании Владимир Якунин подписал приказ о переименовании Ленинградского вокзала в Николаевский. "Возвращение исконного названия связано со значительным вкладом российского императора Николая I в возникновение российских железных дорог и инициированием им строительства этого вокзала", - заявила пресс-служба.
В 19.15 пресс-служба РЖД сообщила, что окончательного решения по вопросу изменения названия Ленинградского вокзала не принято, хотя вопрос действительно обсуждается.
Ленинградский вокзал, построенный в 1849 году, – это самый старый вокзал Москвы. Первоначально он назывался Петербургским. В 1855 году вокзал переименовали в Николаевский, в 1923 году – в Октябрьский, а ещё через год – в Ленинградский.
К идее переименования вокзала москвичи отнеслись довольно эмоционально. Судя по результатам опроса, у этой идеи больше противников (66%), нежели сторонников (17%). Недовольство респондентов вызывает не только возможная утрата вокзалом привычного названия, но и финансовая сторона вопроса. «Лучше направить эти деньги на усовершенствование наших вокзалов, приобретение нового комфортабельного транспорта»; «Какая необходимость во время кризиса тратить деньги на переименование?» – возмущаются жители столицы. Некоторым название Николаевский кажется нелогичным: «Название вокзала должно соответствовать направлению следования поездов. Если и переименовывать, то в Питерский».
Положительно отреагировали на новость о переименовании вокзала 17% опрошенных. Большинство из них выступает против «всего, что напоминает «коммунистическую идеологию».
Интересно, что чаще других за переименование вокзала высказывались москвичи старше 55 лет (36%). Многие из них аргументируют это историческими фактами: «Объектам должно быть присвоено имя, которое они имели в самом начале своей эксплуатации. Я не сторонник царского правления, но это наша история, и она должна быть сохранена вопреки политике».
Столько же опрошенных (17%) не смогли дать однозначного ответа на поставленный вопрос.
Источник: kprf.ru

ELEKTRO

Иначе не скажешь, узнав информацию об открытии памятника барону Штиглицу в Петергофе, произведённом на деньги РЖД

Как сообщает Вести СПб, В Петергофе проходят торжества в честь открытия памятника барону Штиглицу. Бронзовый бюст установили на привокзальной площади, которая когда-то, как и вокзал, и даже сама петергофская железная дорога, были построены на личные средства барона.
После удивительного по своей маразматичности решения о переименовании Ленинградского вокзала в Николаевский, подопечные Якунина вновь отличились, потратив деньги налогоплательщиков на бессмысленное и сомнительное действие. Руководтсво РЖД, как видно, буквально одержимо стремлением назад в царскую Россию, что у большинства граждан страны вызывает вполне резонные опасения: как бы не объявили "господа из высшего сосолвия" нас холопами официально и не начали отправлять сечь на конюшню за высказываемое "вольнодумство". А ведь именно к этому всё и идёт, учитывая, что несмотря на мнение большинства москвичей вокзал едва не переименовали "волевым решением"...
Источник: cprfspb.ru

Gena

Никак не остынет зуд "демократов" по переименованию всего и вся. И что обидно всё это делается за наши деньги!

ELEKTRO

2009-07-13 15:55
"Новые Известия"
Кира Васильева

В минувшие выходные ульяновский губернатор Сергей Морозов заявил, что областному административному центру необходимо вернуть его историческое название – Симбирск, сообщают «Новые Известия». Накануне с похожей инициативой дать Ленинградскому вокзалу в Москве его прежнее название Николаевский выступили "Российские железные дороги" (РЖД). Коммунисты посчитали это камнем в свой огород и пообещали всеми способами защищать названия городов, улиц и зданий, данные им в советский период. Эксперты же считают, что нелепыми переименованиями чиновники пытаются отвлечь внимание народа от кризиса.
Свое желание "вернуть городу его историческое имя" губернатор объяснил целью "восстановления исторической справедливости". При этом, отметил он, никому не возбраняется позже построить новый населенный пункт и назвать его Ульяновском. Стоит отметить, что г-н Морозов не единственный губернатор, который сегодня выступает за переименование населенных пунктов в своем регионе. Так, в Кировской области Никита Белых в последнее время все чаще говорит о возможном переименовании Кирова в Вятку. Бывший оппозиционер, вступивший в руководство регионом в январе этого года, уже распорядился создать рабочую группу для изучения общественного мнения по этому вопросу.
В начале года бурлил Краснодар - жители города бунтовали против возможного возвращения ему исторического имени Екатеринодар. Они митинговали, проводили пикеты, раздавали на улицах протестные листовки. А все началось с того, что городские власти сообщили о намерении потратить на переименование краевой столицы более 1 млн. долларов. Это при том, что в центре Краснодара до сих пор сохранились трущобы, в которых отсутствует центральная канализация. Впрочем, кубанский губернатор Александр Ткачев призвал "не форсировать решение этого вопроса". Однако он до сих пор открыт, и идея может быть в любой момент реанимирована.
Между тем деньги в стране тратятся не только на изменение городских названий. Власти то и дело переименовывают улицы, станции метро и общественно значимые объекты. Так, в минувший четверг появилась информация: глава "Российских железных дорог" (РЖД) Владимир Якунин подписал распоряжение о том, что Ленинградский вокзал в Москве отныне должен называться Николаевским, как до 1924 года. Эта новость вызвала широкий общественный резонанс. Социологические службы быстро подсчитали, что большинство москвичей против переименования старейшего вокзала столицы. Впрочем, через несколько часов пресс-служба РЖД заявила, что на самом деле окончательного решения еще не принято.
Секретарь ЦК КПРФ по организационным вопросам Валерий Рашкин пообещал "НИ", что компартия "будет всеми способами отстаивать нынешние названия городов и других объектов, которые были им даны в советские времена". По его словам, у ульяновского губернатора, как и у всех других региональных начальников, сейчас должна болеть душа "за социально-экономическое положение в области и уровень безработицы", а не за то, как и какой город называется. Коммунисты видят в этих инициативах "кощунство", "отрицание эпохи" и прочие идеологические наслоения.
Желание переименовать Ульяновск и Ленинградский вокзал действительно, скорее всего, можно объяснить идеологическими соображениями. А вот зачем недавно были переименованы три станции московского метро "Измайловский парк", "Деловой центр" и "Битцевский парк", понять трудно. В случае с "Измайловским парком", превратившимся сегодня в "Партизанскую", у начальников метрополитена было хоть какое-то объяснение - многие путали эту станцию с соседней "Измайловской". Но заменившая "Битцевский парк" "Новоясеневская" - следующая станция после "Ясенево", вот уже где поле для путаницы. Как отмечали московские власти, необходимость переименования возникла в связи с тем, что названия "Битцевский парк" и "Деловой центр" будут присвоены новым станциям метро, которые в настоящее время только строятся. Ну и давали бы им новые имена - зачем менять старые, ничем не скомпрометированные?
Политолог Дмитрий Орешкин считает, что сейчас власти "переименовывают все что можно от отчаяния". "Им надо заниматься выходом из кризиса, решать серьезные хозяйственные проблемы. А они их решить не могут и начинают отвлекать внимание людей от насущных проблем на такие псевдоидеологические вещи", - рассказал он "НИ". По его словам, переименование любого крупного объекта - "вещь болезненная и не дешевая". Даже для нового названия вокзала или станции метро нужно немало средств, а если это касается целого города, то там вообще придется менять все, начиная от вывески при въезде в этот населенный пункт и кончая бумагами, паспортами людей и их почтовыми адресами. И миллионы, которые могут быть на это потрачены, "можно израсходовать гораздо умнее, там более сейчас, в кризисной ситуации".

Источник: kprf.ru

Gena

В Росии для простых людей создана такая "прекрасная" жизнь, что кроме как "наведение исторической справедливости"-уже и делать нечего!

Леонид Ильич™

Барон Штиглиц внёс громадный вклад в развитие железных дорог и государственных финансов России. В частности, он организовал строительство железной дороги из Петербурга в Петергоф. Поэтому памятник ему в Петергофе очень даже уместен.

Ещё один памятник Штиглицу можно было бы поставить перед зданием Центрального банка России: ведь именно Штиглиц был организатором и первым управляющим Государственным Банком России, преемником которого является Центральный банк России.

__________________
_________________
Антисемитизм — это социализм дураков и невежд. (Август Бебель, 1893 г.)