Admin

Разработчик межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования "Булава" Юрий Соломонов назвал возможные причины ее неудачных пусков: они в основном производственно-технологические, а не конструкторские. Во всяком случае, ни одного схемно-конструктивного решения в процессе испытаний не изменено, заявил он в интервью "Известиям", опубликованном во вторник. Основу причин, по его мнению, составляет общее состояние оборонно-промышленного комплекса.
Вопросы возникают на стыках в цепочке конструкция - технология - производство, рассказал он. В одном случае используются недоброкачественные материалы, в другом - отсутствует необходимое оборудование, позволяющее исключить "человеческий фактор" при изготовлении, в третьем - ненадлежащий контроль над качеством.
По его словам, российская оборонная промышленность недостаточно оснащена технологически, что, как следствие, приводит к необходимости большого объема операций, которые делаются вручную.

"Мы серийно производим "Тополь-М", "Булаву", а 50 наименований материалов просто нет в стране", - констатировал Соломонов. В результате приходится "судорожно искать" заменители, но чтобы ввести их в конструкцию, нужно провести весь комплекс испытаний, в том числе огневые стендовые для двигателей.
Здесь возникает новая проблема - на эти тесты нужны деньги, а их не выделяют. Более того, министерство обороны открещивается от вопроса, заявляя, что он не в его компетенции. Соломонов сказал, что если решение не будет принято в ближайшее время, ему придется обращаться к премьеру Владимиру Путину - это последняя надежда.
Разработчик "Булавы" также посетовал на отсутствие конструктивной критики ракеты в СМИ. "Непредвзятый анализ причин, основу которых, безусловно, составляет состояние оборонно-промышленного комплекса, подменяется переливанием из пустого в порожнее. И это при том, что те, к кому пишущие обращаются за информацией, мягко говоря, не всегда добросовестно ею распоряжаются, - заявил он газете. - Закрытость темы диктует свои законы, и это скорее не вина, а беда авторов ряда публикаций, если, правда, не преследуются другие цели".
При этом сравнение "Булавы" (продукт Московского института теплотехники (МИТ)) с более удачной ракетой "Синева" (разработана Государственным ракетным центром им.Макеева) в пользу этой последней - ошибочны, считает Соломонов. "Профессиональный сравнительный анализ возможностей двух комплексов - это закрытая тема. Могу сказать одно: если руководствоваться методологией 30-летней давности, то это действительно так. Если же переместиться в современные условия, когда для сравнения используются совсем другие критерии, то это просто несопоставимые и ракеты, и ракетные комплексы".
"Относительно полетов и здесь все не так однозначно. Достаточно вспомнить аварии "Синевы" при проведении учений в 2008 году, в 2009 году. Просто эта информация либо замалчивается, либо искажается", - сказал Соломонов.
Генеральный конструктор МИТ высказался впервые высказался публично по данным вопросам в своей вышедшей недавно книге "Ядерная вертикаль". Главная мысль та же - причина неудач "Булавы" не связана с проектно-конструкторскими решениями.
В интервью "Известиям" он поясняет: "Было бы неправильно перекладывать всю ответственность на производственно-технологические "плечи", снимая ее с конструкторов. Но надо отдавать себе отчет в том, что никакой конструктор, работая 24 часа в сутки, не сможет подменить своим участием функционирующую систему".
Напомним, после очередного, 11-го по счету, неудачного пуска "Булавы" Юрий Соломонов ушел в отставку с поста генерального директора МИТ, оставшись его генеральным конструктором.
Официальные причины неудач с "Булавой" будут объявлены 30 мая
На прошлой неделе источники в военно-промышленной комиссии, расследующей причины неудач с "Булавой", сообщили, что обнародуют результаты 30 мая. Кроме того, комиссия обещает представить предложения относительно дальнейшей работы над ракетой.
Источники подчеркнули, что списывать ракету со счетов никто не собирается, и дальнейшие пуски "обязательно будут". По некоторым данным, они пройдут летом. При этом военные собираются запускать "Булаву" не только с атомной подводной лодки "Дмитрий Донской", но и с АПЛ "Юрий Долгорукий", которая и является штатным носителем этой ракеты.
До настоящего времени было произведено 12 пусков "Булавы", из которых только пять признаны успешными. Все они производились с АПЛ "Дмитрий Донской", специально модернизированной для испытаний ракеты.
"Булава" (СПРАВКА)
Межконтинентальная баллистическая ракета морского базирования "Булава-30" (РСМ-56, по классификации НАТО - SS-NX-30) должна стать в перспективе основой морских стратегических ядерных сил. Новейшая и единственная в своем роде твердотопливная межконтинентальная баллистическая ракета морского базирования способна нести до десяти гиперзвуковых маневрирующих ядерных блоков индивидуального наведения, мощностью до 150 килотонн каждый, способных менять траекторию полета по высоте и курсу. Радиус действия "Булавы" - 8 тысяч километров.
Стратегические подводные лодки проекта 955 класса "Борей", спроектированные ЦКБ морской техники "Рубин", имеют водоизмещение 14 700/24 000 тонн, размеры лодки - 170х13,5х9 метров, максимальная глубина погружения - 450 метров. Скорость - 15/29 узлов, экипаж - 107 человек, в том числе 55 офицеров.
МБР "Булава" должна составить основу перспективной группировки Стратегических ядерных сил России до 2040-2045 годов.

Источник: newsru.com

__________________

А.Лексей

Гм. "Должна!" - и всё. Сколько миллиардов убухано впустую на чью-то дебильную затею: одну и ту же ракету заставить быть и шахтной, и автомобильной, и морской, и железнодорожной, и воздушного базирования. Гомосексуализм какой-то ...

>При этом сравнение "Булавы" (продукт Московского института теплотехники (МИТ)) с более удачной ракетой "Синева" (разработана Государственным ракетным центром им.Макеева) в пользу этой последней - ошибочны, считает Соломонов. "Профессиональный сравнительный анализ возможностей двух комплексов - это закрытая тема. Могу сказать одно: если руководствоваться методологией 30-летней давности, то это действительно так. Если же переместиться в современные условия, когда для сравнения используются совсем другие критерии, то это просто несопоставимые и ракеты, и ракетные комплексы".
= 30 лет тому назад КБМ Макеева делало лучшие в мире БРПЛ. Какой-то мудак пришёл лет 20-25 в правительство и сказал: дайте мне кучу денег, и я сделаю вместо Макеева ракету лучше и дешевле ! Мудаку денег дали, Макееву показали х.
= Прошли 30 лет. Деньги эти съели, съели и ещё гору денег, КБМ и Миасский МЗ москвичи чморят, как могут, но пока получается, что из десятка испытательных пусков "Синевы" (несущей в 1,5 раза более тяжёлую многоблочную ГЧ с маневрирированием, в 1,5 раза дальше и в 1,5 раза компактнее) неудачными оказались лишь 10%, а "Булавы" 70-90%. Ракетами КБМ уже спутники запускали не раз из подводной лодки. На вооружение "Синева" принята, "Булава" - нет. Тем не менее, деньги евреи евреям из руского госбюджета давно предназначили для "Булавы". Обороноспособность и ТТХ тут ни при чём. Миасскому КБ и заводу денег Москва не даёт ни хрена. Они зарабатвают гражданской продукцией и ... тратят на ракеты. Спонсируют министерство обороны, значит.

Москва поедает 80% финансов. Питер 10%. Остальная Россия 10%.

Россия создаёт 70% ВНП, Москва 20%, Питер 10%.

А.Лексей

Соломонов не пробовал орла сделать водолазом, шахтёра - лётчиком, а токарный станок заодно и пилорамой заставить работать? Це ж какая економия будет-то !!! А ясен перец, что если Соломонову заплатить за гибридизацию ужа, ежа и кролика, то себестоимость опутывания вражеских танков колючей проволокой резко снизится. Главное, чтобы заплатили за это миллиардов 10, не меньше.

============================

Вообще-то умные люди делают разные типы самолётов.
И почему-то производят отдельно тракторы, отдельно самосвалы.

Но дебильная затея перевести разом РВСН и флот на "патрон единого образца" жива в воспалённых мозгах экономистов.

Кстати сказать, современные средства обнаружения легко засекают расположение и движение мобильных "тополей" и даже позволяют отличить заряженный ГЧ от незаряженного. Я физик, спросите меня, как это сделать.

Железнодорожные мобильные комплексы представляются предпочительными перед автомобильными по ряду причин. Во-первых, радикально большая точность прицеливания. Во-вторых, выше скорость перемещения и "перепутывания" со сходными по признакам составами. В-третьих, лучше бронирование контейнера. В-четвёртых ...

========================

Ещё какой-то идиот приказал всем во что бы то ни стало бросить лучшие в мире жидкостные советские двигатели и перейти на твердотопливные - мол, у американцев они лучше. А у нас лучше жидкостные, и они лучше американских. И срок реальной службы их в разы больше, чем твердотопливных. И точность у жидкостных - при прочих равных условиях - делается выше, чем твердотопливных. Господа политики, экономисты и военные! Не лезьте со своими сверхумными советами к инженерам. Выскажите свои благие пожелания, заплатите всем аванс и выберите два-три лучших образца на конкурсе, за них дайте премии и платёж с тиража изделий. Так делалось при Сталине. Сейчас делают иначе: платят только тому КБ, который НАФАНТАЗИРУЕТ лучшие параметры через 10 лет, остальным - нуль. Так делают при Ельцине, Путине, Медведеве.

Gena

Странное дело: "Синева" сделанная на предприятиях ВПК летает, "Булава" нет. Может быть Соломонов "Булаву" где нибудь в своём "гараже" клепает называя его предприятием ВПК.

ELEKTRO

21 мая 2010 в 22:18 Автор Михаил Смилян, Денис Тельманов Источник gzt - newsland.ru
Межконтинентальная ракета морского базирования «Булава», которая уже 11 лет не может подняться в воздух, будет испытана крайне необычным способом. Для поиска причин неудачных пусков будет запущено три одинаковых ракеты, что, по словам экспертов, является несуразным и дорогим способом.

Министр обороны Анатолий Сердюков сообщил в пятницу, 21 мая, что новые испытания межконтинентальной баллистической ракеты «Булава» могут состоятся, ориентировочно, в ноябре 2010 года. По его словам, если ошибка имеется, она должна повториться на трех ракетах, которые к тому времени планируется создать. «Сейчас мы работаем над тем, как проконтролировать процесс сборки, чтобы точно знать, что все ракеты идентичны»,— сказал министр.

Он уверен, что причина неудачных пусков «Булавы» заключается в технологии сборки, а каждый неудачный пуск «имеет свои причины». Что будет, если и в ноябрьской серии запусков «Булавы» каждый раз будет отказывать разный узел ракеты, Сердюков не уточнил. Видимо, этот вариант не рассматривается.

По словам первого вице-президента Академии геополитических проблем, доктора военных наук Константина Сивкова, решение министра по поиску неисправности в ракете методом тройного пуска— одно из самых нелепых и дорогостоящих в истории проекта. При стоимости каждой ракеты около 300 млн рублей, стоимость ноябрьского летного испытания составит около 1 млрд рублей. При этом никаких гарантий того, что неполадку удастся обнаружить, нет.
Вернуться к стендам

«Конечно, мы имеем дело с последствиями отказа от стендовых испытаний. Такие испытания для того и нужны, чтобы проверить работу всех узлов в рабочем режиме, но в условиях „прямой видимости“. А вот когда качество изделия проверяют методом пуска, приходится полагаться только на показания приборов, которые не всегда бывают точными и объективными»,— сказал Сивков GZT.RU.Что такое «Булава»

Межконтинентальная баллистическая ракета морского базирования Р30 3М30 «Булава-30» (в международных договорах используется название РСМ-56, по классификации НАТО— SS-NX-30) имеет максимальную дальность полета 8 тыс. км.
Ракета может нести 6–10 гиперзвуковых маневрирующих ядерных блоков индивидуального наведения по 100–150 килотонн, способных менять траекторию полета по высоте и курсу.

Решение о разработке ракеты было принято в 1988 году, ее создание поручили Московскому институту теплотехники. Важным аргументом в пользу такого решения явилось стремление к унификации морских и сухопутных твердотопливных ракет, а также к снижению расходов на их разработку и производство.

Эксперт добавил, что разработчикам «Булавы», вероятно, придется вернуться к созданию стендового комплекса, поскольку до сих пор без него не обходилась ни одна новая ракета.

К тому же он подчеркнул, что еще одной причиной неудач морской ракеты стало решение передать ее разработку Московскому институту теплотехники, который никогда морские ракеты не производил, вместо того, чтобы отдать проект КБ Макеева, который создавал практически все советские стратегические ракеты для подводных лодок.

При создании «Булавы» в 90-х от стендовых испытаний было решено отказаться, чтобы ускорить разработку и удешевить проект. В пользу «Булавы» сыграла унификация с наземной ракетой «Тополь-М», конструктивным аналогом которой «Булава» и является.
Неопознанная летающая «Булава»

«Булава» должна в перспективе стать основой морских стратегических ядерных сил, под эту ракету уже заложены новые подводные лодки. Однако из 12 пусков ракеты только пять признаны успешными.

Последний, также неудачный пуск был произведен 9 декабря 2009 года. Полет «Булавы» тогда сильно озадачил норвежцев: они увидели в небе странное явление— светящийся объект голубого цвета, который в течение нескольких минут двигался по спирали, постепенно увеличиваясь. Потом из центра этой спирали высветился луч, который оставался в небе в течение 10–12 минут, пока не исчез.

Местные ученые тогда успокоили испуганных жителей, опровергнув слухи об НЛО. А поскольку об испытаниях российской ракеты объявлялось заранее, в Норвегии сделали вывод, что «НЛО»- и есть «Булава».
Виноваты детали и американцы

В качестве одной из причин, по которой ракета отказывается летать, в свое время называли сбой в работе газогенератора, преобразующего энергию газов от горения ракетного топлива в электроэнергию для систем управления.

По другой версии, одна из частей «Булавы» оказалась бракованной. Дефектная деталь могла попасть в ракету из-за отсутствия эффективного контроля качества со стороны либо завода-изготовителя, либо при непосредственной сборке ракеты, говорил тогда анонимный источник.

Ходили даже слухи, что испытаниям мешали США. Утверждалось, что американские военные использовали для этого современные средства радиоэлектронной борьбы с баз на Аляске, в Северной Европе и Гренландии. Впрочем, эту версию в Минобороны опровергли.

Gena

Скоро Сердюков и Ко во всём, что касается "Булавы", начнут обвинять СССР.

LavrovAV

«Бирюза» из советского наследства перепугала американцев

http://nnm.ru/blogs/ashkaa777/biryuz...erikancev/#cut


.

Gena

Скоро США, увидев на какой либо выставке новую модификацию автомата Калашникова, начнут вопить о нарушении мирового военного баланса.