дисс

Гость. Вы тоже наверняка не встречались с несредними россиянами из глубин - не имею в виду абрамовичей, если так переживаете за китаезов.
Еще раз сообщаю для непонятливых - речь о долговременной тенденции - у них резко вверх, у нас - резко вниз Поздно будет, когда они нас опередят по всем параметрам. Уже нас опередили по сверхскоростным поездам - в 7 раз дешевле немецких и скорости больше. По комьютерам мы позади и массе других направлений.90% игрушек в Китае покупаем и т.д. и т. п.
Если цена на нефть и соответственно на газ упадет, а это может случиться в любой момент, то мы будем голодать(Вы-то не будете - я имею ввиду большинство рядовых россиян).

Гость1

Дисс, только вот основу мирового гражданского самолетного парка, процентов этак 90 с лишним составляли Боинги, Дугласы и Эрбасы. И успех техники на мировом рынке определяется не патриотическими заявлениями, а тем, насколько успешно она продается.
Космическую программу со своими ракетами-носителями и спутниками Япония имеет, и лезть в пилотируемую космонавтику ей не обязательно, поскольку в прочих отраслях машиностроения Япония имеет успехов гораздо больше и , продавая свою продукцию во всем мире , живет от этого весьма неплохо.
А бульдозеры японские в СССР, увы, закупали, и были они гораздо лучше всех этих советских "промтракторов"- и по качеству изготовления и по удобству работы для водителя. Это, извиняйте не я придумал, а отзывы тех кто на японской техниике работал и знал различие между японским качеством и советской техникой с её вечнотекущей гидравликой.

serg99

Приведу материал, который я писал несколько лет назад.
=======================

Недавно в передаче по телевидению один из московских политиков говорил о великих перспективах, которые ожидают Россию через 100 лет, - в основном благодаря тому, что Россия будет едва ли не единственной страной в мире, обладающей сырьевыми ресурсами.
Оказывается, эти политики думают, что они вечно будут распоряжаться сырьевыми ресурсами страны. Может быть они забыли, что сырьё находится очень далеко от Москвы – на севере, в Сибири, на Дальнем Востоке. Они забыли о том, что для того чтобы корова была дойной, её надо кормить, ухаживать за ней и охранять от завистливых соседей.

По данным, недавно опубликованным в газете « Золотой Рог» в 1991 году население Дальнего Востока составляло чуть более 8 миллионов человек. Сейчас осталось менее 7 миллионов. Темп убыли населения у нас превышает темп убыли по России – в 30-50 раз!. Кроме «естественной»убыли (из за противоестественно высокой смертности и противоестественно низкой рождаемости) у нас высокий уровень миграции. Не видя никаких перспектив здесь люди уезжают туда, где заработки выше, где условия жизни лучше, где есть перспективы. А когда то за высокими заработками ехали на Дальний Восток. Сейчас , по некоторым данным заработки в Москве в 3-5 раз выше, чем у нас, а может и более, чем в 5.
Уезжают молодые, инициативные и они уже не вернутся.
Гигантские суммы откладываются в валютном резерве, а на нас денег нет. Может быть считают, что в нас деньги вкладывать не стоит – всё равно пропадут, на нас поставили крест, нас уже списали и , пока мы ещё в составе России надо поскорее выкачать из нас как можно больше, пока те, кто рядом с нами не отобрали кормушку.
Не видно никаких предпосылок к тому, что ситуация переменится в лучшую сторону и начнётся рост народонаселения на Дальнем Востоке.
А реальная ситуация такова, что, если не будет резкого, кардинального перелома ситуации в самое ближайшее время, то Дальний Восток отпадёт от России. А если это случится , то может начаться цепная реакция распада. Можно привести много данных, говорящих о том, что я не преувеличиваю страхи, а скорее всего даже преуменьшаю. Спорить можно только о сроках, когда это произойдёт – через 10-15 лет или через 25-30. Нам остаётся надеяться, что « точка возврата» ещё не пройдена и у наших детей и внуков есть будущее.
Я не первый, кто пугает всех подобными страхами. Моя цель в другом – предложить варианты действий, которые могут изменить ситуацию. Полумеры здесь уже не помогут. Нужны решения на уровне законов Российской Федерации и очень солидные денежные вложения.
Моя статья – это призыв ко всем депутатам Дальнего Востока, к депутатам Госдумы от Дальнего Востока, к депутатам областных и краевых дум, к депутатам городских и районных дум, ко всем дальневосточным губернаторам, ко всем мэрам и главам администраций.
Вы – это Власть на Дальнем Востоке. К Вам прислушаются в Москве. Я обращаюсь не к партиям, так как межпартийные разногласия могут всё погубить.
Вы все вместе можете обратиться с предложениями к Президенту Российской Федерации, к Государственной думе, к Правительству. Вы сможете привести более весомые аргументы и внести более проработанные предложения.
А что можно предложить ?
Всё население Дальнего Востока составляет менее 5% от населения России. Почему бы для этих 5 процентов не выплачивать за счёт природной ренты ежемесячно хотя бы прожиточный минимум, и выплачивать всем жителям Дальнего Востока. Как только родится новый житель Дальнего Востока, его родители будут получать на него прожиточный минимум.
Международные пакты о правах человека, под которыми стоит подпись России, не допускают оплаты труда ниже прожиточного минимума. Почему бы не начать приводить законодательство РФ в соответствие с этими пактами и начать с Дальнего Востока. А это означает минимальный размер оплаты труда не ниже прожиточного минимума, то же самое относится к пенсиям, к стипендиям. Кстати, для того чтобы быть принятым в ВТО, необходимо иметь почасовую минимальную оплату труда не менее 3-х долларов. Почему бы не ввести это положения сначала для Дальнего Востока.
Кроме того, нужны радикальные меры по развитию реального производства на Дальнем Востоке. Не секрет, что очень многие из числа немногих эффективно работающих предприятий по всей стране скупили и скупают москвичи.
Нужны законы, которые будут стимулировать предпринимателей вкладывать прибыли, полученные на Дальнем Востоке ( и не только на Дальнем Востоке) в развитие реального производства на Дальнем Востоке. Нужны солидные государственные капиталовложения в ускоренное развитие производства на Дальнем Востоке. Если ждать, когда частный собственник начнёт вкладывать деньги в то, что даст прибыль через 3-5-10 лет, то можно опоздать. У нас просто нет времени для нормального, естественного развития.
Сейчас московские политики пытаются получить олимпийские игры в Москву, второй раз за 30 лет. Люди, болеющие за интересы страны, озабоченные её будущим, пытались бы пригласить олимпиаду не в Москву, а в Сибирь, либо на Дальний Восток, ведь нам, а не москвичам не хватает спортивных сооружений, хороших дорог и вообще дорог. Нам очень многого не хватает даже для того, чтобы жить в половину московского уровня.
А пока, для того чтобы спасти (для себя же! ) Дальний Восток – денег нет, а золотовалютные резервы (около 100 миллиардов долларов и в этом году ожидается прибавка в 30-40 миллиардов) находятся в банках США под мизерные проценты.
Занятный вопрос: почему никто из власть предержащих не озвучивает планы развития страны на 20-30-50 лет. Уж не перешла ли эта тема в разряд запретных? Ведь по прогнозам через 50 лет население России может сравняться по численности с нынешней численностью ФРГ. В глазах мирового сообщества российский народ – это собака на сене, это неэффективный собственник.
Если Россия развалится лет через 20, то от некогда великой страны останется «Московское княжество» с 30-50 миллионами населения и принадлежащий «князьям» золотовалютный резерв в 800-1000 миллиардов долларов, находящийся к тому же в США, подальше от озлобленных бывших соотечественников.
Москвичи учат английский язык, может пора и нам начать учить языки будущих хозяев –
камчатцам и чукотцам – английский, сахалинцам - японский, ну а всем остальным наверное пора браться за китайский.
Июнь 2005 г.

Январь 2009 г.
За три с половиной года кое что изменилось. Уменьшилось население Дальнего Востока, москали скупили почти всё, что оставалось.В г. Уссурийске закрыли Высшее военное автомобильное училище – а это около 3-х тысяч курсантов и около3-х тысяч преподавательского и вспомогательного персонала. У власти был выбор – или закрыть подобное училище в Рязани или в Уссурийске, выбрали Рязань – и это на фоне разговоров об усиленном развитии Дальнего Востока, на фоне разговоров о том, как привлечь людей на Дальний Восток. Тогда же прошло сообщение о сокращении ассигнований на ДВНЦ на 45%. И в том и другом случае общественность протестовала, собирались митинги, отправлялись челобитные президенту, в госдуму, но почему то реальных действий не последовало, а разговоров об усиленном развитии Дальнего Востока стало больше.
Из разговоров с людьми, некогда державших в личном хозяйстве молочный скот я узнал, что около 2000-го года начало восстанавливаться поголовье молочного скота, после резкого падения в смутные годы, но несколько лет назад вдруг исчез спрос на молоко и коров опять стали резать. По времени это совпадает со скупкой москалями почти всех молокозаводов в Приморье. Теперь это «Родимая сторонка». Кстати, а почему антимонопольное ведомство не реагирует? Теперь вся молочная продукция на Дальнем Востоке производится из сухого молока, завозимого, естественно, из-за рубежа. Скупку москалями наших прибыльных предприятий можно было бы приветствовать, если бы они вкладывали полученную прибыль в строительство предприятий на Дальнем Востоке, но –увы... Москали стали немного богаче, ну а мы, соответственно ...
Только что в местных новостях передали о повышении цен на электроэнергию на четверть , а на тепло аж на треть - и это при падении мировых цен на топливо на две трети ???? Интересно, а как в Москве ? По некоторым данным, оплата за безлимитный интернет в Москве раза в 3 меньше, чем у нас. А вот парадокс – в европейской России цены на китайские товары в полтора – два раза ниже, чем у нас ??? Можно добавить много фактов того же рода
Ещё один факт. В апреле 2007 г госдума приняла закон о повышении размера минимальной оплаты труда аж на 1000 рублей – до 2300рублей. У нас в Приморье при минимальной оплате 1300 с учётом наших добавок на руки получалось как раз около 2300. Все , кто получали эту минимальную оплату ожидали реального повышения на 70%. Дождались сентябрьской получки и увидели, что повышения нет. Оказалось, что 22 июня того же года по инициативе ряда господ , в том числе Грызлова были приняты некие поправки в трудовой кодекс. Ранее дальневосточные надбавки начислялись на минимальную оплату, а по новым правилам на минимальный размер оплаты надбавки не начисляются. О повышении МРОТ растрезвонили по всему миру, а о ликвидации оттого повышения для дальневосточников скромно промолчали. И только в начале 2008 года приморская дума приняла закон о повышении МРОТ до 1400 руб. После этого со всеми надбавками сумма к выдаче (минимальная) стала равна 2300 руб. Кстати, когда Президенту России Путину В.В. задали вопрос о минимальной оплате труда, то он ответил, что это – некая условная сумма, так как реально у нас в стране никто не получает минимальную оплату труда (это не дословное цитирование а передача смысла высказывания). Я знаю людей, которые получают минимальную оплату труда. Возможно в Москве никто не получает МРОТ, но ведь Москва это давно уже не Россия.В итоге получается что эта злополучная поправка принята специально как мера, направленная прямо против интересов жителей Севера и Дальнего Востока. Люди уже массово начинают говорить о том, что нас уже либо продали, либо предали.
Я не пытаюсь обвинить ни Президента ни Премьера в забвении интересов дальневосточников. Скорее всего существуют очень влиятельные силы, в первую очередь в Москве, которые не желают развития Дальнего Востока.
Могу предположить некий гипотетический сценарий:
1.Косово. Европа и США признали независимость насильно отторгнутой части Сербии на основании принципа самоопределения наций.
2.Абхазия и Осетия. Некие силы спровоцировали Грузию на авантюру имея в виду конечную цель- добиться от России признания независимости новых государств, некогда входивших в состав Грузии.
3.Новая администрация США в рамках нового подхода предложит России компромисс – Западное сообщество признаёт независимость Абхазии и Осетии в обмен на признание Россией независимости Косово. Если это произойдёт, то ловушка захлопнется. В принципе этот этап не совсем обязателен.
4.Дальний Восток и Север как конечная цель цепочки, начатой в Косово. А есть ли в самой России силы, заинтересованные в отторжении от России этих территорий и где находятся эти силы?
Такие силы есть и именно в Москве! Представим некоего олигарха , разбогатевшего на продаже сырья за границу. Он знает что Государство , в случае изменения ситуации всегда может отобрать у него соответствующую лицензию и тем самым отлучить от дармовой кормушки. А вот если этот олигарх станет Президентом некоего довольно обширного но очень малонаселённого независимого государства, то у его семейства никто никогда не отберёт никакие лицензии. А заодно у нового правителя может оказаться весьма солидный сектор арктического сектора с неисчислимыми запасами много чего.
Я уверен что именно эти силы и пытаются убедить Президента и Премьера ,что за недавними «беспорядками» в приморье стоят некие внешние силы, что некие радикалы пытаются совершить очередную «цветную» революцию. И не эти ли силы начали расформировывать воинские части , базируюшиеся на ДВ? Кстати, а как насчёт слухов о причине отставки командующего ДВ военным округом.
А истина в том, что упования на частный бизнес, как на силу, которая вложит свои деньги в промышленное развитие Дальнего Востока беспочвенны. Возможно , через 20-30 лет российский бизнес созреет для того, чтобы вкладывать деньги в проекты, которые начнут давать прибыль через 5 лет. Но бизнесмен никогда не будет вкладывать деньги в то, что принесёт прибыль через 20-30 лет , либо вообще не принесёт прибыли.
Некоторые выводы.
Пока люди бегут с Дальнего Востока, все разговоры о привлечении людей на ДВ не имеют никакого смысла. Весь вопрос в том, как остановить этот разрушительный процесс. Мрот на ДВ должна быть больше московской, цены на все услуги связи, в том числе на интернет должны быть самыми низкими в стране. Электроэнергия – самая дешёвая в стране. Пенсии и стипендии – самые высокие. Квартплата – самая низкая, да и жильё должно быть самым дешёвым. Фактически, явочным порядком у нас уже нет дальневосточных надбавок. У нас ведь и зарплаты считают обратным расчётом !
Предприятия, работающие на ДВ налоги должны платить не по месту регистрации, а по месту реального функционирования. Всё это может обеспечить только государство. Но если наше государство не будет вкладывать средства (очень большие), то этим займутся другие, более заинтересованные в богатых территориях.


Есть ещё масса других вопросов. Например, в каком направлении должен развиваться ДВ – или как сырьевой придаток или как крупнейший центр по максимально глубокой переработке этого сырья. Торговать мы должны не дальневосточной и сибирской нефтью, а готовыми изделиями из синтетических материалов, в крайнем случае - бензином и керосином. Наш лес – это тоже сырьё для отечественной химической промышленности. Может стоит задуматься над тем, чтобы депутатами госдумы и членами Совете Федераций могли становиться только люди, постоянно проживающие там, откуда они избраны. До тех пор пока в высших законодательных органах непомерно много москалей, все их решения будут не в нашу пользу.

Январь 2010.
По Федеральному закону ( звучит то как солидно!) минимальная оплата труда в РФ с 1 января 2009 года равна 4330 руб.
В феврале 2010 !!! в Приморском крае она составляла ( по данным из сайта приморского законодательного собрания) 1600 руб, чтобы не подумали, что это опечатка : одна тысяча шестьсот руб.
В Лужковке она составляла на конец 2009 го 8700 руб.
Теперь я понимаю, что обращаться к депутатам, мэрам не имеет смысла.
Через наш край тянут газовую трубу, а на конце этой трубы начали строить завод по сжижению газа,- чтобы вывозить на танкерах
А там следом и другая труба – нефтяная – и опять к портам для продажи.
А чтобы успеть продать больше будут производить корабли,- не те с которых можно ловить рыбу на стол народный, а те, которые будут вывозить нефть.
Также будут строить буровые платформы.
На фармацевтические фабрики денег нет, на бесплатный спорт для всех тоже нет.
За транзит нефти и газа во всём мире очень прилично платят тем, по чьей территории протянуты трубы.
Хотелось бы узнать, сколько ежегодно будут платить в бюджет приморского края собственники той нефти и того газа, которые будут прокачиваться по нашей территории.

Последняя информация: по итогам 2009 года Россия заняла 189 место среди 204 стран по уровню смертности. В этом свете 11 место на Олимпиаде – это подвиг, достойный высоких наград.
Прогнозная численность населения России к 2050 году- меньше, чем в ФРГ ! Как сделать прогноз? Очень просто, умножте количество родившихся за год на среднюю продолжительность жизни.
Среднее количество родившихся за последние годы около 1млн 400 тыс, умножим на 65, в итоге получим 91 миллион. А если учесть что в ближайшие годы рождаемость опустится до уровня менее миллиона в год, то,…
2010 июль. Безлимитный интернет 250 Кбит стоит 650 руб. Самый быстрый -1.6 Мбит. Стоит за тысячу. Литр молока 50-55 руб. 1 кг творога -200 руб. 1 кг молодой картошки 40-80 руб.
Ведро (8-литровое) старой картошки -150 руб (8 июля).

__________________
serg99

дисс

Согласно данным вице-премьера Правительства РФ С.Иванова при СССР каждый четвертый самолет, выпускаемый в мире, был советским и мы быстро наращивали свое присутствие на мировом рынке.

Тенденция была однозначно и быстро вверх и многие наши самолеты превышали по своим показателям американские - другое дело, что американцы за счет блоковой системы навязывали свои изделия другим. Те же вертолеты мы продавали в 90 стран мира и если бы "пятая колонна " не начала уничтожать страну, то захватили бы все рынки.
Сейчас же не то, что в другие страны поставлять, даже в нашей стране в прошлом году куплено 100 с лишним Боингов и где-то штук 10 наших(как-нибудь потом уточню цифры). Вот так верхи уничтожают наше авиастроение наряду с судостроением- огромное количество авиазаводов и поставщиков комплектующих к ним уничтожаются на корню. 25% авиатехнологий уже потеряно - из того, что уже имелось при СССР.

Радуйтесь, Гость! Ваш праздник на улице Станцуйте что-нибудь из Пурима

Знать, зелен виноград.
Я тоже имею программу - стать миллиардером

Гость, не надо заливать- любая страна без исключения с радостью запустила бы пилотируемый спутник, если бы имела возможности, в том числе и технические
Это тоже типа Як-38 сказки. Да, было, что по многим направлениям отставали, но догоняли и была уверенность, что перегоним. а по ряду направлений и перегнали. Что, не смогли бы с гидравликой совладать - да полноте. Решали намного более сложные задачи - даже те, которые были не по зубам америкашкам (спутниковый ядерный реактор, гироскоп, уникальный ракетный двигатель К... и др.)

Гость1

Дисс, задачи решали, но вот самой основной- наладить выпуск миллионов конкурентоспособных изделий гражданского машиностроения в СССР так и не получилось. поскольку это задача посложнее, чем сделать космический корабль. Хотя бы потому, что космические корабли выпускаются поштучно и десятилетиями, а в гражданском машиностроении для поддержания конкурентоспособности надо регулярно выдавать новые модели техники . Вот поэтому и плыли в Японию во времена развитого социализма из дальневосточных портов в Японию теплоходы с рудой и лесом, а обратно с японскими машинами и оборудованием. И японские изделия были очень большим контрастом, к примеру ,с трелевочными тракторами с Алтая, кои прежде чем выпустить в лес на деляну, ставили сначала в ремонтный бокс, где протягивали незатянутые в спешке перед очередной круглой датой гайки и наваривали усиления. А советские лесовозы КРАзы и МАЗы выглядели динозаврами из доисторической эпохи перед японскими тягачами Комацу и Мицубиси.
И в гражданской авиации Боинги и Дугласы оказались экономичнее советских Ту и Илов и удобнее в обслуживании. Потому что изначально Дугласы и Боинги проектировались в расчете на коммерческий успех машины, а не для показа величия отечественной авиации. Поэтому и покупают российские авиакомпании Боинги. Можно гордиться самолетом Ту-114- но их было выпущено всего тридцать машин, тогда как в те же времена и с примерно такими же данными по пассажировместимости и дальности модификация Боинг -707 -320 выпущена и продана в количестве чуть ли не шестьсот штук.

хирам тирский

Материалисты очень сильно напакостили коммунистам. Материализм в России можно так объяснять. В России очень распространена научная деятельность - от слесарей до высших администраторов. Слесаря пытаются исправлять проектные и технологические ошибки. Администраторы - изучают собственное государство и видят много удивительного. В России слабо проявляется образовательная деятельность.

Gena

Ванинский порт-сам по себе, угольный терминал при нём(даже компания СУЭК его портом не называет)-сам по себе.

дисс

Гость! Бред полный.

Вообще непонятно - что, эти самолеты держали в музеях, чтобы показать величие? Да я сам постоянно летал в Москву на советском самолете при СССР, будучи студентом, причем из глухой деревни.
Чем больше Россия будет покупать Боинги, тем меньше возможностей совершенствовать наши самолеты. Снижение выпуска самолета в 2 раза повышает себестоимость производства одного изделия на 30%. Конкурентоспособность нашего авиастроения в связи с этим резко снижается. Чем больше кидаем общероссийские деньги америкашкам - тем лучше они живут, тем больше зарплата у наглых янки, тем больше им возможностей совершенствовать далее свои изделия. А наши заводы остаются без заказов, россияне без денег, технически одаренная молодежь без интеллектуальной работы, а без денег также невозможно совершенствовать свои изделия.

Государство за счет любых мер протекционистского характера должно создать все условия для покупки нашими авиакомпаниями именно наших самолетов - мы на пути к полному уничтожению своего авиастроения.

1 Боинг по цене до 1 миллиарда долларов. Чтобы получить такие же деньги в бюджет РФ, как от продажи одного такого самолета америкашками, нам надо продать (исходя из цен на европейском рынке) до 5 миллионов тонн горячекатаного проката.

1 Боинг = до 5 миллионов тонн проката (5000 эшелонов на Запад)

Чтобы отправить этот металл за рубеж, потребуется 5000 эшелонов, которые день и ночь напролет будут колесить по нашим дорогам, разбивая их в пух и прах. Чтобы выплавить 5 миллионов тонн металла, мы должны загубить всю природу. Огромные затраты труда, электроэнергии и пр. А при производстве 1 самолета почти никакого ущерба природе, минимум затрат электроэнергии и труд сплошь интеллектуальный. Америкашки при производстве самолетов ходят при галстуках, а наши сталевары обливаются потом в спецовках. При выплавке 5 миллионов тонн стали колоссальное количество выбросов дыма, вредных веществ. При разработке карьеров для добычи железной руды также колоссальное количество труда, отвалов пород
В итоге Россия вся загажена, а Запад - в чистоте

Чтобы купить 1 Боинг по цене 300 млн долларов, нам придется в некоторые годы с низкой стоимостью нефти продать до 5 миллионов тонн нефти.
1 Боинг = до 5 и более миллионов тонн нефти !!!

Вот для этого наша верхушка в нашей стране и почти уничтожила российское авиастроение за последние 20 лет. А на авиастроение было завязано десятки тысяч предприятий, миллионы людей интеллектуального труда - инженеров, конструкторов и пр.

дисс

Гость! Выделили Ту-114, чтобы показать, что какие малые серии выпуска были - очередной иезуитский прием
У нас было очень много модификаций, потому что страна бурно развивалась, техническая мысль совершенствовалась
Например, АН-24 выпустили в количестве более 1200 штук.

А упоминаемый Вами Ту-114 купили даже хваленые японцы.

Цитата:
"Ту-114 был одним из первых дальнемагистральных лайнеров. Для советской гражданской авиации он стал воистину эпохальным самолётом. Он отличался отличной управляемостью и устойчивостью на всех режимах, комфортом для пассажиров. Высокая экономичность позволяла совершать 14-15-часовые межконтинентальные перелёты. По своей эффективности он превзошёл все современные ему самолёты (включая зарубежные) и оставался лучшим на протяжении более 10 лет. Международное признание он получил ещё в период заводских испытаний: в 1958 году он был удостоен "Гран-при" на Всемирной выствке в Брюсселе. В том же году А.Н.Туполев за создание Ту-104 и Ту-114 был награждён Золотой медалью FAI. Ту-114 также считался одним из самых безопасных самолётов в мире. В 1961-1962 годах на Ту-114 установлено 32 международных авиационных рекорда.
16 лет Ту-114 выполнял роль флагмана Аэрофлота, после чего передал эстафету Ил-62. За это время он перевёз 6 миллионов пассажиров."

Что Вам, Гость не нравится? Сумели даже тут навести тень на плетень. Ясно, что Вам именно наши достижения и есть бельмо на глазу

дисс

Ил-62 для авиалиний сверхбольшой протяжённости, разработанный в ОКБ им. Ильюшина в 1960. Первый полет совершил в 1963. В эксплуатации с 1967. Производился серийно в 1966—1995. Последний борт с/н 2357711 был построен в 2004 году, для правительства Судана.На самолёте Ил-62 было установлено несколько мировых рекордов по скорости и дальности полёта.
Самолеты семейства Ил-62 серийно выпускались в 1969—1995 годах на авиационном заводе вКазани. Всего было построено 290 самолетов: 3 прототипа (построены в Москве), 94 Ил-62 и 193 Ил-62М и Ил-62МК. Из этого количества 81 самолет был изготовлен для экспорта в страны соцлагеря.

Ту-134
Всего было построено 852 самолета в различных модификациях: Ту ­134, Ту­134 А, Ту­-134 Б, Ту­-134 УБ­Л, Ту­-134 Ш. Появились варианты с сокращенным составом экипажа, увеличенной пассажировместимостью, улучшенными экономическими показателями и т.д. Кроме того, на базе Ту­ 134 разработаны летающие лаборатории для отработки новых образцов авиационной и космической техники.

Гость. Опять не нравится? К чему бы придраться?