дисс

Да - это задача гораздо сложнее, но абсолютно не по техническим причинам, а по геополитическим. Запад со своей блоковой системой повсюду выдавливал наши изделия всеми возможными способами - осуществление государственных переворотов (как в Чили), создание военно-политических союзов, экономических блоков... СССР также был на пути к этому - создание Варшавского договора, Совета Экономической Взаимопомощи и т.д. На этой основе расширение рынка сбыта для нашей продукции.

Было огромное количество наших изделий - в том числе самолетов, которые имели намного лучшие показатели, чем у аналогичных изделий США. Тем более, что наши изделия всегда были дешевле, чем их. Но путь их на западный рынок был закрыт под жестким давлением янки - они понимали,что только пусти и вся их экономика развалится.

Гость, Вы представляете конкуренцию как свободную состязательность изделий и компаний по своим качественным и другим характеристикам. 20 лет даже в РФ показали - никакой свободной конкуренции при рыночной системе нет!!! Всегда приходит мафия и устанавливает свои цены и другие условия торговли на конкретном базаре конкретного города Моя тетка-пенсионерка не могла торговать на центральном базаре цветами по пониженным ценам - сразу же приходили крутые ряхи и махали кулаком перед пожилой женщиной, требуя убраться подобру-поздорову
Так вот, Гость. В мировой торговле роль мафии выполняют США, так как у них вся военная мощь и вся выстроенная блоковая система.

И верхушка нашей страны наконец признала - свободной конкуренции при рыночной системе нет.
То, что пишут для школяров в учебниках по экономике - это бред, никак не совместимый с действительностью. Недавнее решение Правительства РФ ограничить цены на лекарства в аптеках - прямой показатель того, что рыночная конкуренция сама по себе не в состоянии сбить цены. Они же сами заявляли, что в некоторых случаях наценка на лекарства доходит до 300-400%. И это при том, что дистрибьюторов лекарств в стране огромное количество - по разным оценкам от 1 до 3 тысяч!!!

Gena

Сейчас Правительство России начало открыто будировать вопрос о большом оттоке населения с Дальнего Востока, а вот конкретных мер по прекращению этого процесса(создание предприятий, повышение уровня жизни, преференции по оплате труда и т.д.)особо не предлагается, кроме пиар-акций.

Гость1

Дисс, вообще-то никаким комфортом для пассажров ТУ-114 не отличался. Никакие японцы его не покупали, было несколько лет (в конце 60-х-начале 70-х) совместное предприятие Аэрофлота и Японских авиалиний для полетов по маршруту Москва-Токио по транссибирскому маршруту, для чего были использованы два самолета, на которых была изображена символика этих двух авиакомпаний. Летали Ту-114 он на регулярных авиалиниях достаточно недолго- до 1977 года. А успешность гражданского самолета измеряется, прежде всего не рекордами, а количеством проданных машин, которое только у Боинга -707 ( который является реактивным лайнером первого поколения и ровесником Ту-104) всех модификаций составляет чуть ли не две тысячи. Так что объемы выпуска гражданских самолетов в США и СССР были просто несопоставимы. Как несопоставиим был и экспорт самолетов из США и СССР. А кто больше выпустил и продал разных хитроумных технических штуковин вроде самолетов, автомобилей или промышленного оборудования, причем за реальную свободно конвертируемую валюту, а не за переводные рубли или по внтуриСЭВовскому клирингу, тот соответственно и живет богаче. Только и всего.

Браконьер

Хорошо, тогда давайте не будем работать, раз уж Вы так против работы. Вот только, куда мы придём. Туда, откуда пришли? Знаете же, наверное, анекдот о советских временах: что-то типа того, что все делали вид, что работают, а власть делала вид, что платит за это зарплату.

Иван Александрович

От работы кони дохнут - так гласит народная пословица. Работать - то надо с умом. А сейчас ситуация такая в стране, что если большую половину нынешних чиновников навсегда отправить на сельхозработы, пользы в целом для России будет больше, чем эти чиновники будут просиживать штаны , сжигать даровой бензин и т.д. и т.п.

Что же касается сравнительных характеристик для тех, кто тогда честно трудился и сейчас (например , токари на сделке), то в Советское время "делали вид что платят" в три раза больше, чем сейчас тупорылое наше правительство "делает вид, что платит". Вот такая статистика. Когда ослы приходят во власть, тогда и возникают проблемы...

дисс

Выдернули мою цитату из контекста, но упорно не отвчаете насчет своего трудового геройства. Невольно закрадывается подозрение, что некоторые из числа тех,чей прынцып:
"Вы пашите и побольше, а я бабло на Вашем горбу сделаю"

Абоамович тоже не за 0,5 миллиарда долларов яхту купит, а за 1 миллиард.
А работяга дай бог при своих останется, а то и искусственный кризис устроят и еще на половину ему реальную зарплату урежут

дисс

Ну, Гость, Вам виднее - Вы же крупнейший специплист по авиа
С чего только "Гран-при" на Всемирной выставке в Брюсселе вручили? Недоразумение,наверное - Гостя там не было. Он бы, конечно, для америкашек лоб бы разбил- дал бы им приз

Насчет комфорта - я сейчас езжу в Москву на автобусах-иномарках около полусуток в жару (кондиционеры обычно не работают и заслонки не открываются и какие-то ужасные западные примитивные фильмы всегда в них крутят) в неудобном сидячем положении- как истукан и проклинаю это время. Так бы сел в наш родной АН-24 или Ту-130 и за час с небольшим уже был бы в столице, но билеты бешено подорожали

Не врите - очень даже сопоставимы.
У ТУ-134 составляет чуть ли не тысячу.
АН-24 выпущено более 1200 штук и т.д.
Насчет объемов выпуска уже написал в предыдущем посте и мы быстро догоняли америкашек.

Согласно данным зам премьера Правительства РФ С.Иванова при СССР каждый четвертый самолет (25%!!!), выпускаемый в мире, был советским

Но Вы упорно игнорируете тот факт, что покупка Боингов напрямую убивает наши авиапромышленность и наши деньги работают на америкашек и мы превратились в сырьепоставляющую страну

Гость1

Дисс, те кто присуждал Гран -При Ту-114 не летали на нем пассажирами. Их бы посадить в средний салон оного аэроплана на восьмичасовой рейс, особенно на те места, с которых можно было в профиль созерцать крутящиеся соосные пропеллеры.
А частные авиакомпании будут покупать то, что желают и российской авиапромышленности просто надо предлагать самолеты равного качества с Боингом и попутно с такой же качественной системой техобслуживания и ремонтов, а не патриотические лозунги. Только и всего.

Иван Александрович

А может просто надо разогнать бездарных правителей? 20 лет страна находится в условиях капитализма, а ситуация выглядит, будто Россию нынешние манкурты силком загоняют в средневековье. Ни одной свежей мысли за всё это время. Только слепое копирование Запада. Всех , находящихся у власти, по моему, в цветы надо превращать...

Gena

За сравнительно короткий промежуток времени, Медведев и Путин побывали на Дальнем Востоке несколько раз, однако жизнь дальневосточников от этого особо не улучшилась. Похоже уже и "ручной режим" управления перестал работать.