Июльский

Фанатам ИКАО можно и напомнить, что тут мелькало "заключение йкспертов", которые скорости Боинга не знали. Можно напомнить и то, что итоговый(1993г.) доклад ИКАО принимался в уже изменившихся политических условиях, а янки к этому докладу представили не оригиналы записей радиоперехватов (делись они куда-то ), а копии, о которых ранее никто понятия не имел. Так и прокатило, благо, что всем захорошело и козлами отпущения остались летчики и корейская авиаконтора. Все довольны, все смеются. Что до самих перехватов, то японская газета печатала с указанием времени каждого разговора, я только улыбнулся по поводу доклада нашего летчика, что он выпустил ракеты во столько-то по японскому (???!!!) времени.
Приходилось мне слышать, что, мол, пуск произвел, цель поражена, или пуск произвел - готовлю задницу, промазал. Но чтобы летчик давал время пуска ракет по ближней цели..., да еще по японскому времени...

__________________
Не рой другому яму. Просто дай лопату и укажи, где копать.

Сергей Граев

Да нет, янки были ни при чём. Это "наш дом россия" во главе с Черномырдиным оставили умирать без помощи жертв авиакатастрофы, прикинувшись перед выборами, будто лайнер без вести пропал, дабы не огорчать свой электорат и не потерять голоса. А сразу после выборов как будто бы неожиданно нашли. Но все, кто был на борту, к этому времени уже успели умереть, не получив своевременную помощь. Похожая ситуация - с "Курском". Там тоже оставили умирать подводников, руководствуясь какими-то своими "государственно"-мразиными интересами.

Сергей Граев

Ну всё, Июльскому это неинтересно. А что сказал бы Виктор Ким?

Гость1

Июльский, интересно, как гражданский самолет может оказаться разведчиком? Такое может быть только в фантазиях конспирологов. И сбитые самолеты , хоть бы какие уши вылазили, сделать тайной невозможно и тем более хранить эту тайну аж почти 30 лет.

Июльский

В основном, процесс происходит МОЛЧА. Знают заказчик и пилоты, а другим нечего лезть Осуществляется это тсключительно за баксы, а не йены и тугрики. Для большей доходчивости могут напомнить пилоту о его семейном положении и "долге перед микадо".
Все. Разведчик готов. Сложно? Ничуть.
И то, что экипаж не состоит в штате ЦРУ, ничего не изменяет. Самолет добросовестно выполняет свои функции общей разведывательной операции. Разделение труда, т.с. Одним ордена, а другим "вечная память", "демократия" требует жертв при её "защите".
А то как же? Хотите "свободы", а "защищать" другие должны? Не получится, пожалуйте "в окопы".
Чтобы еще понятнее - это своеобразная воздушная "разведка боем", с заранее запланированными жертвами. Только и всего.

А кто хранил-то? Джапи сразу вытаскивали и фотографировали, определяя, что мол, вот стульчик от Ф-111, элерончик, к примеру, от другого сокола-янки. Публиковали даже. А то, что не признали янки - не ново. Помните я говорил про тактику (политику) правдоподобного отрицания? Янки в 50-х придумали и в дело пустили. До сих пор срабатывает. Особенно для тех, кто думать не приучен.
Собственно меня мало интересует, был бой или не был, Боинга шлепнули или Дугласа.... Были пассажиры или не было...
Есть два факта:
1. Нарушение воздушной государственной границы без предупреждения и отказ от выполнения ЗАКОННЫХ требований. Это факт. Который признали и в ИКАО. Действительно, не объявят же слепыми летчиков Боинга, которые просто не могли не заметить, что "прут по прямой" над сушей, хотя должны быть в 50 км от госграницы над океаном. Ну невозможно "заблудиться" аж на 600 км западнее летчику, который уже летал по этой трассе.
2. Есть факт обнаружения останков американских военных самолетов, причем в советских водах, а более мелкие части унесло к Японии, где их и достали. Что зафиксировано японскими службами. Факт. А уж сами эти самолетики в наших водах попадали или их "приводнили" - не суть важно. Может летчики их спецом для какой-то цели лямками по дну туда притащили, а потом топором порубили.
И о чем можно "умничать"?
Сбили кого-то (Боинг или нет - безразлично)? Сбили? По делу в нюхальник дали? По делу.
Так чего вомущаться? Может лучше утереться этим самым янки и их "обелителям" и помалкивать в тряпочку, пока беды не накликали на свои... головы?
А то в 1978-м кореец "ничего не слышал", в 1983-м кореец "ничего не слышал"... Так у русских говорят, что глухим две обедни не служат. Хоть "не слышишь", но по ушам получи.
Вот янки, те в тонкости не вдаются. Сбивают без разговоров тех, кто в запретную зону залетел. Любого. Не вертись где не положено.
Правда для этого Боинга чего-то исключение сделали, он пару часов в зоне ВВС США находился, где гражданским находиться запрещено. Даже слова ему не сказали.

__________________
Не рой другому яму. Просто дай лопату и укажи, где копать.

Гость1

Да не 10 км, расстояние от Ванино до Монгохто, почти раза в два поболее, причем через сопки и тайгу. А ежель по дороге ехать, так почти 30 километров. Так что , окажетесь, А.Лексей, в тех краях желаю вам прогуляться 18 км по пересеченной таежно-сопочной местности. И после прогулки спросить у монгохтян, в какой части Ванино вы находитесь. После смеха гарнизонные обитатели очень популярно объяснят вам особенности местной географии. . И в обиходе авиабазу в Монгохто так и называли , а не Ванино. И любой служивший в том незабвенном гарнизоне всгда скажет , что он служил в Монгохто ( Каменном Ручье) , поскольку это своего рода брэнд морской авиации, а не в Ванино. Так что , извиняйте А.Лексей, у вас знания по географии данной темы почерпнуты из географической карты, а у меня, всё- таки из личного опыта. Писатель -иностранец, конечно был вполне удовлетворен названием, которое он увидел на мелкомасштабной карте, поскольку для дальнейшего вранья ему глубоко в тему не надо было вникать. Поэтому он следом поместил на увиденное на карте название самолеты ДРЛО неизвестного типа. А то как же- придумал авиабазу, там где её нет, теперь надо придумать и советские самолеты ДРЛО. Тут тоже некогда было вникать, что это такое , как называется и где оно базируется .
Заодно, Июльский изволю напомнить, что такое самолет-разведчик. Это модификация гражданского , к примеру, самолета, в которой надо разместить разведывательное оборудование, для чего надо изменить,к примеру, систему кондиционирования, и силовой набор, поскольку дырки для антенн надо делать, и обтекатели снаружи приделать и электроооборудование тоже придется делать заново, поскольку аппаратура имеет немаленькую мощность, и защиту от электромагнитного излучения мощных антенн разведывательного оборудования тоже надо делать. В итоге получается самолет ( точнее его новая модификация) , который будет , как дикобраз утыкан обтекателями и тому подобными выступающими частями и на который сразу обратит внимание разведка сопредельного государства. А на аэродроме, хоть как раскрась подобный самолет, только слепой не догадается, что перед ним. Да и сделать переделку можно будет, только заказав проект фирме, проектирующей и изготавливающей самолеты, а перед этим добиться финансирования проекта и т.д и.т.п. Так что оставьте и эту тему про тайный гибрид разведчика и пассажирского самолета для врунов типа М.Брюна.

Сергей Граев

Я Июльского довёл. (Он-то ведь - из "наш дом россия"!) Он аж позеленел от злости; обычный жёлтый издевательский смайлик сменил на зелёную "смехбеспричинную" рожу. Кажется, вызванный мною стресс разрушил ему пару ключевых нейроволокон в гиппокампе. Но я не виноват. Он сам пришёл.

А что скажет про упомянутую мной авиакатастрофу Гость1? Всё ж таки, живёт неподалёку от того крушения.

Гость1

Что за авиакатастрофа, Сергей Граев?

Июльский

Вы настолько зациклились на отвлекающих от темы "гвоздях" (по сути вам сказать нечего), что даже приписали мне какие-то "гибриды". Где и когда я о них говорил, чтобы мне их "оставить М.Брюну"?
Вот вам образчики самолетов-разведчиков. Я уж не буду из названия указывать - такой величайший знаток, как вы, из обязан знать:



А если вы увидите вот это:

то тут даже дурак догадается, что эта штука служит для решения задач ДРЛО - самолет радиотехнической и радиоразведки.
Действительно, разве можно не узрить в приведенных самолетах тех самых "дикобразов", утыканных радарами и антеннами, обтекателями, как елка игрушками?
Так что не надо мне "напоминать", что такое самолет-разведчик - вы и этого не знаете.
Вы даже не понимаете, что самолет-разведчик - это совсем не бязательно огромнейшая "дура" с большущей спутниковой антенной на фюзеляже. Кроме того, вы понятия не иемете, что самолет-разведчик - обобщающее название, а сами эти самолеты подразделяются по назначению (для выполнения каких задач созданы).
Считайте своих личных баранов и не пудрите мне больше мозги.

__________________
Не рой другому яму. Просто дай лопату и укажи, где копать.

Гость1

Июльский, посмотрите на самолеты радиоразведки, созданные на базе пассажирских и транспортных самолетов- они все утыканы обтекателями всевозможных антенн. Кстати , второй снизу, приведенный аэроплан- это самолет для аэрофотосъемки Ан-30, сделанный на базе Ан-24. А все остальные, приведенные вами, - никакого отношения к транспортным и пассажирским прародителям не имеют.