Гость1

Читайте, Июльский литературу про МиГ-25, благо проблем найти её нет, тогда и вопросов, чем отличались модификации МиГ-25, не будет.

Июльский

Во-первых, не Брюн определил принадлежность, а специалисты-эксперты.
Во-вторых, нигде кв книге не говорится, что Брюн определил "по фотографии".
В четвертых, про кресло Брюну сказал специалист из Пентагона, которому была показана фотография.
В-пятых, кроме этого есть о белее ошироне описание другого фрагмента, в отличие от кресла, которому только две строчки отведено:

" Обломок номер 31 – кусок закрылка от небольшого или среднего по раз-мерам самолета. Закрылок интересен тем, что его передняя кромка прямоугольная. Передние кромки большинства самолетов имеют обтекаемую форму. Единственный самолет, у которого закрылки имеют прямоугольную кромку – высокотехнологичный, двухместный истребитель F-111 или его близнец, оснащенный средствами радиоэлектронной борьбы – EF-111. Обломок номер 31 имеет слоистую структуру, выполненную из алюминиевых листов и ячеистого материала. Двухдюймовой ширины отметка, параллельная передней кромке, была сделана тормозом закрылка в выпущенном положении. Тормоз удерживает закрылок в выпущенном положении, действуя как демпфер вибрации. На номере 31 есть также еще одна отметка, оставленная под углом 60 градусов к передней кромке. Эта линия характеризует сверхзвуковой самолет с изменяемой геометрией крыла. Она оставлена при положении крыльев, максимально убранных вглубь корпуса. Его позиция соответствует форме убранных крыльев на F-111/EF-111, которые являются единственными самолетами, на которых края полостей, в которые убираются крылья, параллельны фюзеляжу и образуют угол 60 градусов с крылом в убранном положении. На других самолетах с изменяемой геометрией крыла (F-111 был их предшественником), обтекатель, защищающий стержень вращения, образует угол девяносто градусов по отношению к продольной оси крыла и отметка, которую он оставляет, перпендикулярна передней кромке."

Видимо это выдумал сам "товарищ Брюн". Никак иначе.

__________________
Не рой другому яму. Просто дай лопату и укажи, где копать.

Июльский

И что нового, за исключением некоторых неточностей? Чего прояснилось? Все прояснится только в 2033 году, если решат, что "пора прояснить".
А пока даже неизвестно, где люди с Боинга. Нет тел. Ни пассажиров, ни экипажа. И даже двигателей от Боинга не нашли.

__________________
Не рой другому яму. Просто дай лопату и укажи, где копать.

Июльский

Не только читаю, но и вам преподношу из этой литературы. Более того, даже "как живого" видел МиГ-25Р. Поэтому вопросов у меня не возникает.

__________________
Не рой другому яму. Просто дай лопату и укажи, где копать.

Гость1

А поинтересоваться у "специалиста из Пентагона" о потерянном F-111 в ночь на 1 сентября 1983 года, с какой базы был самолет, и кто был в экипаже, Брюн, разумеется не догадался. Или хотя бы , с какой авиабазы прилетел этот F-111 . По простой причине того, что и F-111 - тоже плод фантазии сочинителя. Видимо, согласно представлениям господина Брюна самолеты секретно вылетают с секретных аэродромов, где служат безымянные авиаторы.

Июльский

Корреспондент:
- Что вы можете сказать по поводу этого человека на снимке? КГБ объявил, что это ваш разведчик из и задержан при получении разведданных от советского гражданина.

Представитель Пентагона:
- Да это наш разведчик. Доказательства неопровержимы и мы это признаем.

Корреспондент:
- Будьте добры сказать, как его настоящие имя и фамилия; на какой базе он готовился, откуда проведена заброска, было ли на той базе объявлено, что он исчез; кто его родственники и где они...? В каком разведведомстве он служил: ВВС, ВМФ, Сухопутные войска?

Представитель Пентагона:
- Мистер, вы - идиот?! Или идиот ваш главный редактор, который вас нанял на работу?

Видимо Брюн просто не захотел прослыть идиотом или быть заподозренным в излишнем любопытстве со всеми вытекающими последствиями.

__________________
Не рой другому яму. Просто дай лопату и укажи, где копать.

Виктор Ким

А поинтересоваться у советских представителей, почему они ни слова не говорят о этом "сбитом F-111"? У водолазов о том, где все же все остальные части от этого "сбитого F-111"? Это тоже Брюн не сделал из скромности?

Июльский

В отличие о Брюна вы явно не обезображены интеллектом.
Но может сообразите прочитать выше приведенный мной написанный анекдот, а не просто вставить в цитату окончание поста?
Не, ну, если вы считаете, что рядовой советский водолаз, достававший лично не все части, должен точно знать, где они и "остальные" находятся - флаг в руки. Не смею возражать.
"Скромность" Брюна тут и рядом не стояла, тут гораздо важнее, чтобы тебя идиотом не сочли.

__________________
Не рой другому яму. Просто дай лопату и укажи, где копать.

Отставной водолаз

Я уже писал, что F-111 нашел АС-14. Некоторые обломки, в том числе хвостовая оконечность были подняты на борт СС "Г. Козьмин", остальные остались на донном грунте. Район поиска командиру судна был выдан представителями ПВО. Водолазов там не было.

А если бы какой нибудь иностранец начал бы настойчиво интересоваться ходом и результатами поисковой операции, ответы ему давали бы в особом отделе.

Июльский

Не, конечно, янки там на месте интересовались: что, где и сколько, но ... молча. Издалека...
"За спрос денег не берут" .... Но дать могут... В морду... И хорошо если предупредительным по курсу, а то ведь могут и ракетой в нюхальник (рубку) врезать.

__________________
Не рой другому яму. Просто дай лопату и укажи, где копать.