дисс

Не надо за всех дальневосточников отвечать - а Вам точно наша страна по барабану
Гость, Наши правители из кармана наших российских налогоплательщиков искусственным образом удешевляют получение кредитов на покупку иномарок и таким путем искусственно повышают их конкурентоспособность
За счет того, что искусственно завышены цены на бензин, электроэнергию, то все это резко удорожает продукцию всех российских предприятий, в том числе и АвтоВАЗа. Причем не надо рассматривать накрутку за счет искусственно завышенных цен на бензин и электроэнергию только применительно к самому АвтоВАЗу. Копмплектующие с предприятий-смежников также были бы намного дешевле при дешевых энергоресурсах. Сооответственно цена автомобилия ВАЗ могла бы резко подешеветь, а прибыль - резко возрасти. Так что не надо бухтить про то, что чего-то государство вкладывает. Наши верхи создали такую экономическую систему, которая обдирает все производственные предприятия, а все льготы - торгашам-посредникам За счет возросшей прибыли можно было бы привлечь лучшие кадры, покупать качественные материалы и оборудование и резко улучшить качество конечного продукта - автомобиля.

И еще в отношении качества - качество автомобилия - это комплексное понятие. Оно зависит не только от самих автозаводчиков, а целиком от состояния науки и техники всей страны. Двигателестроение, материаловедение и т.д. и т.п...... Все уничтожено, все - тотально разгромлено. И все по Вашему рецепту - с желанием подохнуть производству За 20 последних дерьмократических лет не было научно-технического развития страны и мы резко отсталиНаши верхи делают все, чтобы загубить НИИ, КБ, чтобы наши лучшие технари уехали за бугор - более 800 тысяч лучших спецов уехало. Почти половина докторов наук работает за бугром И Вы еще смеете чего-то там рассуждать про то, что нам эти заводы не нужны. Нам "пятая колонна" не нужна - вот это точно.

И не надо зацикливаться на автомобилях.Наши правители уничтожили мощнейшую отрасль - авиационную Наша страна производила каждый четвертый самолет в мире. Многие наши самолеты были лучшие в мире. Где они сейчас? Почему производство разгромлено????? А уничтожили авиаотрасль по такому же принципу, что и остальные высокотехнологичные предприятия. Остались нефте- газо- угледобыча и прочее сырье, чтобы гнать на Запад

Стоимость 1 Боинга = стоимости 1-5 млн тонн металла, отпрвляемого Россий за бугор
Вы, Гость, как раз этого хотите, чтобы мы добывали вечно сырье и гнали на Запад

дисс

Государство за счет любых мер протекционистского характера должно создать все условия для покупки нашими авиакомпаниями именно наших самолетов - мы на пути к полному уничтожению своего авиастроения.

1 Боинг по цене до 1 миллиарда долларов. Чтобы получить такие же деньги в бюджет РФ, как от продажи одного такого самолета америкашками, нам надо продать (исходя из цен на европейском рынке) до 5 миллионов тонн горячекатаного проката.

1 Боинг = до 5 миллионов тонн проката (5000 эшелонов на Запад)

Чтобы отправить этот металл за рубеж, потребуется 5000 эшелонов, которые день и ночь напролет будут колесить по нашим дорогам, разбивая их в пух и прах. Чтобы выплавить 5 миллионов тонн металла, мы должны загубить всю природу. Огромные затраты труда, электроэнергии и пр. А при производстве 1 самолета почти никакого ущерба природе, минимум затрат электроэнергии и труд сплошь интеллектуальный. Америкашки при производстве самолетов ходят при галстуках, а наши сталевары обливаются потом в спецовках. При выплавке 5 миллионов тонн стали колоссальное количество выбросов дыма, вредных веществ. При разработке карьеров для добычи железной руды также колоссальное количество труда, отвалов пород
В итоге Россия вся загажена, а Запад - в чистоте

Чтобы купить 1 Боинг по цене 300 млн долларов, нам придется в некоторые годы с низкой стоимостью нефти продать до 5 миллионов тонн нефти.
1 Боинг = до 5 и более миллионов тонн нефти !!!

Вот для этого наша верхушка в нашей стране и почти уничтожила российское авиастроение за последние 20 лет. А на авиастроение было завязано десятки тысяч предприятий, миллионы людей интеллектуального труда - инженеров, конструкторов и пр.

Гость1

Дисс, да знаете ли, на Дальнем Востоке массового энтузиазма в приобретении отечественных автомобилей не наблюдается. Народ приобретает японские праворульки. Заодно полюбопытствуйте, какие цены на авиалайнеры- от силы максимум 200 миллионов долларов, и то, за самые большие. Где вы Боинги по миллиарду долларов за штуку отыскали-просто загадка. Если только для султана Брунея с отделкой салоны золотом. А автоВАЗ действительно не нужен. По простой причине того, что его продукцию, когда есть выбор, просто не покупают. И никакие патриотические призывы не помогают. АЗЛК подох, и автоВАЗ рано или поздно последует туда же, просто вопрос времени. Интересно , если в Росии двигателестроение разрушено, как вы Дисс, утверждаете, то как ездят выпускаемые на ВАЗе, КАМАзе, УРАЛазе, УАЗе, ГАЗе автомобили? Без двигателей что ли? Может ещё и без шин? А я кстати намедни приобрел для своего японского микроавтобуса шины Омского шинного завода. Так что, Дисс, не надо выдавать свои фантазии за действительность.

Gena

Гость1! С самым большим "Боингом" Вы погорячились. За такую цену хороший истребитель вряд ли купишь. Если конечно новый, а не б/у.

Engineer_USSR

Для всех - "Трансаэро" сэкономит на импорте - статья о том, как правительство уничтожает национальную авиапромышленность, открывая "зеленую улицу" для импорта Боингов. При том, что самолеты не хуже новейших Боингов у нас есть, например Ил-96.

Engineer_USSR

Гость1, в том, что вы русофоб, и вам плевать с высокой колокольни на соотечественников, на страну, здесь уже все убедились.

Однако вчера я как раз разговорился с приятелем - владельцем "Жигулей". Он сказал, что для поездки по проселочным и лесным дорогам лучше машины нет. Ни недорогой иномарке по такой дороге вообще не проедешь, в лучшем случае подойдет джип, но джипы, это уже машины для сверхбогатых.

Также стоит заметить, что до краха СССР качество советских автомобилей было существенно выше. Так что винить надо не модели отечественных авто, а буржуазный менеджмент автопредприятий, который, вместо инвестиций в развитие заводов проматывает деньги на себя любимых.

дисс

Никакой фантазии нет - не надо ля-ля!!!!
Речь идет о том, что нет резкого улучшения качества наших двигателей по сравнению с советскими временами - все застопорилось. Мир идет вперед, а мы 20 лет стоим на месте, а то и ползем назад. Завод Москвич, для которого Лужков в 90-ых закупил сверхсовременное оборудование, уничтожили.
В массовом порядке идет замена все большей доли двигателей нашего производства импортными для комплектования выпускаемых на наших автозаводах машин - на Камазе, ГАЗе(Siber и др.) и пр. Это чрезвычайно опасная тенденция. Вместо того, чтобы развивать двигателестроение и поднять на новый уровень - деньги кидаются на иностранные комплектующие

Еще раз говорю - не надо зацикливаться на авто.
Модель уничтожения промышленности можно ярко видеть на примере авиации. У нас были лучшие в мире самолеты и где они???

Гость1

Engineer_USSR , с коих это пор автоВАЗ стал всей страной? На него и его тружеников мне действительно плевать с высокой колокольни. Поскольку мне не нравится, что правители пытаются назойливо впаривать плохие отечественные автомобили . А ваш приятель-владелец "Жигулей", видимо про существование прочих легковых автомобилей, к примеру с полным приводом и изменяемым клиренсом, которые в Японии выпускали ещё с начала 80-х ,видимо не ведает.Поэтому и считает "Жигули" вершиной автомобилестроения, что весьма смешно. Заодно изволю напомнить, что в ВТО, например, состоят Куба , Китай, Венесуэла, Вьетнам. Так что не надо придумывать очередную страшилку.
А по поводу лучших в мире наших самолетов- здесь тоже, извиняйте, как только появился выбор , и появились частные авиакомпании, они стали покупать , исходя не из патриотических заклинаний, а из всё той же экономической эффективности эксплуатации самолетов. На А-320 два двигателя и экипаж два человека, а на Ту- 154 двигателей три и экипаж четыре человека.

дисс

Это Вам надо быть информированней, Гость на земле! Боинг стоимостью 1 млрд долларов имеет султан Бруннея.
http://president.com.ua/modules.php?name=Pages&pa=showpage&pid=581

Я же Вам как-то на форуме про это сообщал - а Вы делаете вид, что не помните!!!

Гость1

Дисс, так я и упоминал про султана Брунея. И миллиард долларов самолет этого монарха стоит потому, что там разные излишества типа золотых унитазов и тому подобного. Это , изволю напомнить, машина с элитной отделкой, а не серийной.