дисс

Ту-154 разработан лет 40 назад, если бы дерьмократы не уничтожали наше авиастроение, то мы бы сейчас имели все самое передовое. Но если не будем свое покупать, то у наших авиастроителей не будет денег на развитие и у нас не будет больше авиазаводов
Чтобы стимулировать покупку своих самолетов необходимы протекционистские меры и к тому же взять под жесточайший контроль цены на электроэнергию, бензин и пр. Нынешние дерьмократы этого делать не будут. Они тоже желают, чтобы наше производство сдохло

дисс

Какая разница - есть факт. В мире полно элитных вещей. Если покупают - отчего не продавать?

Гость1

А не будут авиакомпании своё покупать , исходя только из патриотических призывов. Своё будут покупать, когда оно будет надлежащего качества и с последующим качественным сервисным и ремонтным сопровождением. Только и всего.

Алексей Л

Вот для этого и надо вкладывать деньги в свою авиапромышленность. А не финансировать зарубежный авиапром.

Engineer_USSR

Оно и понятно - мировоззрение, пораженное либерализмом отказывается понимать то, что в подобном положении (моногород с разваливающимся единственным градообразующим предприятием) находится не только Тольяттинский регион, а еще и сотни других городов.

Внимательнее перечитайте мой пост! Мой приятель считает Жигули оптимальной машиной для семьи с невысоким достатком и российских дорог

Эти страны вступили в ВТО в другое время и на других условиях. Куба, Китай и Вьетнам не представляют никакой угрозы для Запада и не обладают большими ресурсами. Венесуэла вступила в ВТО еще при капитализме, до прихода к власти Уго Чавеса. Задача Запада в отношении России - полное подчинение, накидывание на нее экономико-политической удавки, поводка.

Но при этом полная либерализация и приХватизация авиаперевозок привела к тому, что авиакомпании оборзели донельзя. Для самых богатых граждан покупают, конечно, новые самолеты, а для тех, кто чуть победнее - ставший притчей во языцех "авиа-секондхэнд", который с завидной частотой терпит авиакатастрофы. И это при том, что в РФ авиаперевозки существенно дороже, чем в Европе (цена авиабилета доходит до 60.000 рублей). Жадность и безнаказанность отключают тормоза в мозгах владельцев частных авиакомпаний

Три двигателя означают, что наш самолет надежней импортных аналогов!

Гость1

Три двигателя означает, что самолет потребляет больше топлива. А двухдвигательные, к примеру Боинги-767 и А-330 используются в трансатлантических перелетах. Просто прогресс в двигателестроении привел к тому, что нет необходимости иметь ещё и третий двигатель.
А по поводу Китая, не надо сочинять Engeneer USSR-это страна с немаленьким населением чуть ли не полтора миллиарда человек и немаленькой экономикой, а также обладающая ядерным оружием, отнюдь не является незаметной в мировой политике и экономике. Да и Чавес из ВТО что-то не собирается выходить.

дисс

А у нас 20 лет застой - именно потому, что 20 лет дерьмократы уничтожают российское производство - а мир уходит вперед по всем направлениям. А без денег наши авиазаводы ничего не сделают и Вы это прекрасно знаете. 2000 наших ведущих инженеров уехали из России и работают на Боинг

Если бы в свое время уехали на Запад Ильюшин, Яковлев,Поликарпов, Туполев и еще человек 100, то наше авиастроение почти остановилось бы. А СССР по ряду направлений опередил всех в мире

дисс

Заладили свое - только и всего. Не только и всего.

Патриотичное правительство действует не патриотичными призывами, а всегда находит другие действенные методы воздействия на частные компании, чтобы они покупали свои самолеты - потому что иначе свое авиастроение потерпит крах.

Нигде в мире свободной конкуренции не существует. Более того, руководство США любыми методами, в том числе и шантажом, добивается того, чтобы продукцию американских авиастроителей покупали не только свои компании, но и других стран. В 90-ых Колумбия хотела купить российские ветолеты, так США пригрозили экономическим бойкотом и отказе в визе на посещение США не только руководителям колумбийских компаний, но и даже членам ихз семей. Вот такая свободная конкуренция Япония облагает чужой рис, завозимый в страну, налогом в 1000%!!!!

Медведев как-то в прошлом году посетовал, что в последнее время в мире различные государства приняли 400-500 протекционистких законов - в дополнение к уже существующим!!! Но наши верхи объявили, что в отличие от всех Россия не будет защищать свой рынок.
Таким образом, Россия, наряду с африканскими странами самая рыночная страна из всех стран мира и отказалась от защиты своих товаропроизводителей, своих заводов и фабрик, своих рабочих, инженеров и фермеров!!!

А то, что частникам и дерьмократам до лампочки интересы страны - мы это уже давно поняли.

Гость1

Дисс, да знаете ли, заставлять покупать технику , которая отстала от мирового уровня-пустое дело и никакое патриотическое правительство здесь не поможет. Не знаю, какие пошлины в Японии на рис, но пошлины на ввозимые европейские и амермканские автомобили там мизерные, и прочих импортных товаров по разумным ценам в Японии продается немало. Да и рис из КНР и Таиланда в японских магазинах я наблюдал, при пошлине в тыщу процентов, которая является запретительной, оного неяпонского риса в японских магазинах просто бы не было бы.

Иван Александрович