|
Угрозы России и братским народам Обороноспособность страны, внешние и внутренние угрозы |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#11 |
Местный
Регистрация: 30.12.2010
Сообщений: 1,308
Репутация: 621
|
![]()
Уважаемый Евгений Ковалев!
Ваша идея о размещении на ПЛ индивидуальных спасательных капсул не нова. Она несколько раз рассматривалась специалистами, однако принята не была. Посудите сами: на борту ПЛ 100 подводников. Значит, грубо говоря, нужно 100 капсул диаметром 533 и длинной 2300 миллиметров разместить внутри прочного корпуса! Предположим, мы разместили их по трем отсекам-убежищам, в двух по 33 штуки и в одном 34 штуки. при этом, в концевых отсеках роль "пушки" может выполнить торпедный аппарат, а в центральном - только вертикальное шлюзовое устройство. Вес каждой капсулы с подводником внутри - не менее 250 килограмм. Будет очень трудно загрузить капсулу в ТА, учитывая, что на аварийной ПЛ нет ни электричества, ни гидравлики. На ПЛ "Курск" в 9 отсеке стояло спасательное устройство предназначенное для шлюзования подводников по одному за борт в спасательном снаряжении ССП. Однако моряки им не воспользовались! Причин может быть две: первая - процесс шлюзования трудоемок и включает в себя около 30-и действий оператора. Возможно небыло подготовленного персонала. Вторая - возможно скрежет спасательного аппарата о корпус ПЛ дал им надежду на то, что их спасут! Поэтому не надо рисковать людьми, а надо подождать! Но...... |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
Местный
Регистрация: 25.05.2010
Адрес: Латвия
Сообщений: 7,313
Репутация: 2477
|
![]() Цитата:
![]() Которые не учитывают главного - человеческий фактор! Для них подводники это "винтики-шпунтики", и ради экономии места на подлодке, можно пренебречь средствами спасения. Они лучше установят лишний торпедный аппарат. По мне это недальновидно. Это снижает Дух победы - подводники чувтсвуют себя на такой подлодке обречёнными... ![]() В жизни как? Разбили автомобиль - пересели в другой автомобиль. А в случае с подводниками - разбили автомобиль и вам конец... ![]() Если в подводной лодке мало места для спасательных пушек - стройте подводную лодку большего размера. Надо ценить жизнь подводников, а не пренебрегать этим... ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Местный
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 313
Репутация: 369
|
![]() Цитата:
И что касается спасательных средств для подводников,тут тоже кардинально нового ничего не придумано. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
Местный
Регистрация: 30.12.2010
Сообщений: 1,308
Репутация: 621
|
![]() Цитата:
И все же, если говорить о годе 2000-ом, то тогда все было несколько иначе! Что нужно было чтобы спасти людей из 9-го отсека!? Нет, не деньги! Нужен был обученный личный состав и жесткая организация спасательных работ! Поясню свою позицию: Из-за упущенного Командованием СФ времени Спасательное Судно со Спасательным Аппаратом на борту прибыло в район гибели ПЛ более чем через сутки после аварии. В связи с тем, что экипаж Спасательного Аппарата не был отработан, на погружение командиром аппарата пошел прикомандированный офицер. Аппарат выполнил допоиск, вышел на кормовую комингс-площадку затонувшей ПЛ и начал присос. Однако, техник-трюмный забыл закрыть клапана вентиляции цистерны кольцевого зазора (это цистерна в корпусе аппарата в которую перепускается вода из кольцевого зазора комингс-площадки ПЛ тем самым обеспечивая присос аппарата к ПЛ). Через открытые клапана в корпус хлынула забортная вода. Командир аппарата дал команду на аварийное всплытие. Аппарат всплыл и, села аккумуляторная батарея. Вообще, она должна иметь емкость 200 ампер/часов, но так как ее, из-за отсутствия закупок от промышленности не поменяли в установленные сроки, ее емкость едва ли составляла 100 а/ч. Всплывший аппарат отбуксировали под СПУ (спуско-подъемное устройство) Спасателя, подняли на борт, поставили на зарядку. Экстренная зарядка АБ 20-и амперным током длится 8 часов. По окончании зарядки аппарат вновь спустили на воду и он вновь начал допоиск. Однако, поступила команда самого старшего - все работы прекратить. Затонувшую ПЛ будет обследовать ПЛ разведки для доклада Верховному. Не спасать, а обследовать! А потом испортилась погода.... И это все бездарно упущенное время, время, время! Время жизни подводников. Дальнейшие попытки присоса аппарата к комингс-площадке ПЛ результатов не дали из-за заниженной емкости АБ и неотработанности экипажа аппарата, равно как и экипажа судна-носителя, равно как и походного штаба Спасательного Отряда СФ, да собственно, как и самого Спасательного Отряда. Таким образом, технические средства способные обеспечить вывод л/с 9 отсека в наличии были. Технический персонал потребный для обеспечения работы техники - был! Не было ОРГАНИЗАЦИИ!!! Что касается подъема ПЛ на поверхность, то в 2000-ом году это, полагаю, еще можно было сделать собственными силами, естественно при наличии организации! Ведь все, что для этого нужно, тогда у нас еще было. Однако, эффективный менеджмент уже пробрался в Главкомат ВМФ. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
Местный
Регистрация: 25.05.2010
Адрес: Латвия
Сообщений: 7,313
Репутация: 2477
|
![]() Цитата:
Что нельзя заранее придумать, ещё при строительстве подводной лодки в доке, чтобы в случае их гибели возвращать под.лодки со дна на поверхность океана... ![]() Не смешите меня - я уже придумал... ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | |
Местный
Регистрация: 30.12.2010
Сообщений: 1,308
Репутация: 621
|
![]() Цитата:
Каждая ПЛ имеет на своем корпусе штоковые устройства предназначенные для автоматического закрепления судоподъемных понтонов. На каждой, имеются, так называемые "Эпроновские" выгородки, в которых установлены штуцера для подсоединения трубопроводов воздуха высокого давления на пополнение запасов ПЛ, на продувку групп Цистерн Главного Балласта, на вентиляцию отсеков. Все это было и на "Курске". Однако, для того чтобы подсоединиться к воздушным штуцерам, для того чтобы завести направляющие проводники для установки захватов понтонов на штоковые устройства ПЛ нужны водолазы-глубоководники! Водолаз-глубоководник может пойти на данную глубину только из условий глубоководного водолазного комплекса! А единственное Спасательное Судно на СФ с таким комплексом (судоподъемное судно "Карпаты") в середине 90-х зачем-то перегнали на БФ, где оно и померло в 2002 году. Кроме того, на настоящее время количество понтонов имеемое в распоряжении поисково-спасательной службы не достаточно для обеспечения подъемного усилия способного вынести на поверхность такую ПЛ как "Курск". Это вопросы к командованию ВМФ, к его компетентности. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | |
Местный
Регистрация: 25.05.2010
Адрес: Латвия
Сообщений: 7,313
Репутация: 2477
|
![]() Цитата:
Но можно дальше пойти, зачем глубоководному водолазу опускаться на глубину? Тем более океана... ![]() Можно в конструкции лодки предусмотреть в процессе её создания, её подьём с любой глубины, хоть с Марианской впадины... ![]() ![]() Такая как "Курск", вся носовая часть была разворочена взрывом. Но можно дублировать подьёмные устройства с кормы лодки... ![]() В общем мало изобретатели поработали над непотопляемостью подводных лодок. Помнится только изобретатель с Украины, Янкин, создал "непотопляемые" суда. Чтобы потопить его судно, надо его в железо взрывами превратить... ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Местный
Регистрация: 25.05.2010
Адрес: Латвия
Сообщений: 7,313
Репутация: 2477
|
![]()
Отставной водолаз - у меня к вам вопрос.
Известно, что современные подлодки вроде "Курска", выдерживают давление воды максимум на глубине в 1.5 км, хотя рассчётная глубина погружения до 750 метров. А если корпус подлодки создавать по принципу "матрёшки", а между стенками вода... Не получится ли так, что давление воды в каждой секции будет уменьшаться на половину? И такой подлодки фиолетово хоть Марианская впадина?... ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Местный
Регистрация: 06.08.2012
Сообщений: 2,741
Репутация: 1409
|
![]()
ребята,а что путину оставалось делать?объявить войну штатам и капитулировать?сами рассудите..он выбрал самый бескровный вариант,и это сугубо на его совести,нелегкий крестик то...а?как думаете?...предположительный сценарий
-эй,билли,че за хрень?че за торпеды? -извини вован,мои пацаны промахнулись малехо,случайно.ты уж разрули как нибудь..вот тебе деньат,делай...или повоевать желаешь? вован в раздумье...рассказать правду народу.объявить войну и проиграть?или наврать с три короба,пожертвовать парнями и молча утереться,в очередной раз встав рачком перед штатами.. интересно,чтобы выбрали вы?...кстатиЮпрошу не воспринимать меня как его сторонника,но в этом моменте у него просто не оставалось выбора...вернее оставался...рассказать правду.признать свое бессилие и подать в отставку,вот только ктоб ему это позволил? |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |
Местный
Регистрация: 30.12.2010
Сообщений: 1,308
Репутация: 621
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
курск |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Тайна гибели АПЛ «Курск» | Admin | Угрозы России и братским народам | 283 | 10.12.2016 21:00 |
Кто на самом деле ответственен за геноцид в Камбодже? | impuls | Планируем новый российский социализм | 2 | 26.01.2013 20:06 |
Кто на самом деле Навальный? | gosha1 | Акции протеста в России | 12 | 26.06.2012 10:04 |
ВОЕННОСЛУЖАЩИЙ - кто он на самом деле? | Вертолетчик | Московская область и Москва | 0 | 23.05.2011 18:43 |
Кто на самом деле инспирирует в России русский национализм? | Иван Александрович | Угрозы России и братским народам | 24 | 29.03.2011 13:30 |