Леонид Ильич™

Мда. А мужики-то и не знают. Делают где надо, где удобнее.



Вырез в борту АПЛ "Екатеринбург"

__________________
_________________
Антисемитизм — это социализм дураков и невежд. (Август Бебель, 1893 г.)

гегемон

Да вы совсем зеленый, или просто трепло, как Натали.

Я, сварщик 5 го разряда, сам делал такие вырезы. После постановки в док, нашей старой плавбазе японской постройки нужно было менять 16 % корпуса. Потому - что когда отбили ржавчину и начали просвечивать корпус он в некоторых местах оказался не толще листа бумаги.
Завод не успевал по графику, много опытных сварщиков уволилось с ПСРЗ, поэтому попросили меня. Да и стоянка в доке дорогое удовольствие.

В бухте "Сельдевой" (там находится база подлодок) я наблюдал точно такой тех - вырез
на субмарине стоящей в доке. Это было в 92 году. Говорили, что там что - то произошло. Подробностей не помню.

Поищу информацию в интернете.

гегемон

Северный флот: во время пожара вооружение было на борту


Заместитель командующего Северным флотом признал, что на борту АПЛ «Екатеринбург», серьёзно пострадавшей при пожаре под Мурманском 29 декабря 2011 года, находились ракеты и торпеды.
24 февраля, 2012
Share on vk Share on email Share on print
Location:



Условия использования
Заместитель командующего Северным флотом вице-адмирал флота Александр Витко признал, что АПЛ «Екатеринбург» зашла в ремонтный док 82-го судоремонтного завода с вооружением на борту.

- Я вернулся с боевой службы [в качестве командующего группой кораблей Северного флота в дальнем походе на Средиземное море] 16-го числа этого месяца, - говорит Витко, сообщает Lifenews, - но точно знаю, что вооружение на «Екатеринбурге» было. Не знаю, какую политику сейчас проводит командование, поэтому не берусь комментировать.

Сразу после пожара официальный представитель Минобороны РФ полковник Игорь Конашенков заявил, что боезапас был выгружен с подводной лодки до её постановки в док для ремонта. Две недели назад «Коммерсант» поместил материал о том, что Россия почти сутки находилась на пороге крупнейшей техногенной аварии со времен Чернобыля: во время пожара в сухом доке к северу от Мурманска на борту АПЛ «Екатеринбург» находились до 16 ракет «Синева» с четырьмя ядерными боеголовками каждая и 12 торпед (BarentsObserver, 13 февраля 2012 г.).


Сноп пламени, вырывающийся из выреза в корпусе по левому борту подводной лодки. Снимок публикуется с разрешения сайта Blogger51.

На прошлой неделе министр иностранных дел Норвегии Йонас Гар Стёре дал указание посольству Норвегии в Москве запросить у российских властей ответ на вопрос о наличии вооружения на борту горевшей АПЛ. При этом он напомнил, что имеется «ясное обязательство о взаимном предупреждении, прописанное в норвежско-российском соглашении 1993 года, декларирующее полную открытость относительно подобных происшествий в случае их возникновения».

В первых официальных сообщениях говорилось лишь о повреждении внешнего резинового покрытия подводной лодки. Вскоре после пожара в СМИ и социальных сетях стали появляться фотоснимки и видеоматериалы, демонстрирующие совсем иную картину.

По информации Lifenews, о торпедах на борту горевшей субмарины не знали даже сотрудники МЧС. Применяемое в торпедах топливо не только крайне огнеопасно, но и исключительно токсично.

Материалы BarentsObserver’а о пожаре на АПЛ «Екатеринбург

http://barentsobserver.com/ru/bezopa...-bylo-na-bortu

Леонид Ильич™

Не буду спорить с вашей самохарактеристикой. Важно, что вырезы в борту корпуса подводных лодок делаются, и в них нет ничего необычного.

__________________
_________________
Антисемитизм — это социализм дураков и невежд. (Август Бебель, 1893 г.)

гегемон

А подъем "Курска" здесь, с какого бока?
Каким идиотам (Кроме возможно некоторых "ФИЗИКОВ") ударит моча в голову и он под водой начнет делать вырезы в бортах. Зачем?. Что-бы поднять субмарину нужно сначала сделать технологические "окна". Затем, через проделанные отверстия диаметром 70 см необходимо удалить все конструкции, механизмы и оборудование, мешающие установке направляющих "корзин".


В.Колосков. цитирую:

В днище баржи, которая будет буксировать лодку в док, сделают специальный вырез, куда войдёт ограждение выдвижных устройств «Курска», а саму лодку с усилием притянут и прижмут к барже.
На палубе дока под АПЛ установят специальные поддоны, куда при подъёме стечёт вода из балластных цистерн. Воду из отсеков откачают насосами через технологические вырезы. Первыми в лодку войдут специалисты медицинской службы и военной прокуратуры. Только после того как они проведут эвакуацию тел и закончат следственные процедуры, начнут работать технические специалисты. Будет обследована каждая система, каждый механизм и составлены технические заключения.

гегемон

Записка опровергла официальную версию, что весь экипаж Курска погиб 12 августа из-за взрыва. В то же время, очевидно, по мнению следствия, что записка не может помочь определить причины трагедии, потому что все упомянутые в ней члены экипажа из отсеков с 6 по 9, то есть вряд ли могли точно что-то знать о произошедшем в первом отсеке[2]. В фильме «Курск. Подводная лодка в мутной воде» упомянуто, что в СМИ показана только часть записки, а другие страницы были засекречены.

Начальник штаба Северного флота Михаил Моцак обещал передать записку родным погибшего[4]. По словам вдовы Колесникова, ей предложили получить пепел записки, а вместо оригинала отдали страницу перепечатанного текста, что глубоко ранило её[5][6].

Здесь темно писать, но
наощупь попробую.
Шансов похоже нет % - 10-20
Будем надеяться,
что хоть кто-нибудь прочитает
Здесь список л/с отсеков, которые
находятся в 9-м и будут
пытаться выйти

Всем привет, отчаиваться
не надо.
Колесников.

http://commons.wikimedia.org/wiki/Fi...jpg?uselang=ru


----------------------------------------------------------------------------------------------------
Сначала напомню как развивались события.
Из книги Николая Переяслова.


---------------------------------------------------------------------------------------------------

9. БЕЛОВ Михаил Александрович, мичман.
10. БЕЛОГУНЬ Виктор Михайлович, капитан 2-го ранга.
11. БЕЛОЗЕРОВ Николай Анатольевич, капитан 3-го ранга.
12. БЕЛЯЕВ Анатолий Николаевич, старший мичман.
13. БОРЖОВ Максим Николаевич, капитан-лейтенант.
14. БОРИСОВ Андрей Михайлович, старший мичман.
15. БОРИСОВ Арнольд Юрьевич, старший лейтенант (завод «Дагдизель»).
16. БОРИСОВ Юрий Александрович, матрос.
17. БОРКИН Алексей Алексеевич, матрос.
18. БОЧКОВ Михаил Александрович, мичман.
19. БРАЖКИН Александр Владимирович, старший лейтенант.
20. БУБНИВ Вадим Ярославович, старший лейтенант.
21. ВАСИЛЬЕВ Андрей Евгеньевич, капитан-лейтенант.
22. ВИТЧЕНКО Сергей Александрович, матрос.
23. ВИШНЯКОВ Максим Игоревич, мичман.
24. ВЛАСОВ Сергей Борисович, старший мичман.
25. ГАДЖИЕВ Мамед Исламович (завод «Дагдизель»).
26. ГЕЛЕТИН Борис Владимирович, старший лейтенант.
27. ГЕССЛЕР Роберт Александрович, главный корабельный старшина к/с.
28. ГОРБУНОВ Евгений Юрьевич, старший мичман.
29. ГРЯЗНЫХ Сергей Викторович, мичман.
30. ГУДКОВ Александр Валентинович, старший лейтенант.
31. ДРЮЧЕНКО Андрей Николаевич, матрос.
32. ДУДКО Сергей Владимирович, капитан 2-го ранга.
33. ЕВДОКИМОВ Олег Владимирович, матрос.
34. ЕРАСОВ Игорь Владимирович, старший мичман.
35. ЕРАХТИН Сергей Николаевич, старший лейтенант.
36. ЗУБАЙДУЛИН Рашид Рашидович, старшина 1-й статьи к/с.
37. ЗУБОВ Алексей Викторович, мичман.
38. ИВАНОВ Василий Эльмарович, мичман.
39. ИВАНОВ-ПАВЛОВ Алексей Александрович, старший лейтенант.
40. ИЛЬДАРОВ Абдулькадыр Мирзаевич, старший мичман.
41. ИСАЕНКО Василий Сергеевич, капитан 2-го ранга.
42. ИШМУРАДОВ Фанис Маликович, мичман.
43. КАЛИНИН Сергей Александрович, старший мичман.
44. КЕСЛИНСКИЙ Сергей Александрович, мичман.
45. КИРИЧЕНКО Денис Станиславович, старший лейтенант.
46. КИЧКИРУК Василий Васильевич, старший мичман.
47. КОЗАДЕРОВ Владимир Алексеевич, старший мичман.
48. КОЗЫРЕВ Константин Владимирович, мичман.
49. КОКУРИН Сергей Сергеевич, капитан-лейтенант.
50. КОЛЕСНИКОВ Дмитрий Романович, капитан-лейтенант.
51. КОЛОМЕЙЦЕВ Алексей Юрьевич, матрос.
52.

КОРОБКОВ Алексей Владимирович, старший лейтенант.
53. КОРОВЯКОВ Андрей Владимирович, старший лейтенант.
54. КОТКОВ Дмитрий Анатольевич, матрос.
55. КУБИКОВ Роман Владимирович, матрос.
56. КУЗНЕЦОВ Виктор Викторович, старший мичман.
58. КУЗНЕЦОВ Виталий Евгеньевич, старший лейтенант.
59. ЛАРИОНОВ Алексей Александрович, матрос.
59. ЛЕОНОВ Дмитрий Анатольевич, старшина 2-й статьи к/с.
60. ЛОГИНОВ Игорь Васильевич, матрос.
61. ЛОГИНОВ Сергей Николаевич, капитан-лейтенант.
62. ЛЮБУШКИН Сергей Николаевич, капитан-лейтенант.
63. ЛЯЧИН Геннадий Петрович, капитан 1-го ранга.
64. МАЙНАГАШЕВ Вячеслав Виссарионович, главный старшина к/с.
65. МАРТЫНОВ Роман Вячеславович, матрос.
66. МИЛЮТИН Андрей Валентинович, капитан 3-го ранга.
67. МИРТОВ Дмитрий Сергеевич, матрос.
68. МИТЯЕВ Алексей Владимирович, старший лейтенант.
69. МУРАЧЕВ Дмитрий Борисович, капитан 3-го ранга.
70. НАЛЕТОВ Илья Евгеньевич, матрос.
71. НЕКРАСОВ Алексей Николаевич, матрос.
72. НЕУСТРОЕВ Александр Валентинович, главный старшина к/с.
73. НЕФЕДКОВ Иван Николаевич, матрос.
74. НОСИКОВСКИЙ Олег Иосифович, капитан-лейтенант.
75. ПАВЛОВ Николай Владимирович, матрос.
76. ПАНАРИН Андрей Владимирович, старший лейтенант.
77. ПАРАМОНЕНКО Виктор Александрович, мичман.
78. ПОЛЯНСКИЙ Андрей Николаевич, мичман.
79. ПШЕНИЧНИКОВ Денис Станиславович, капитан-лейтенант.
80. РВАНИН Максим Анатольевич, старший лейтенант.
81. РЕПНИКОВ Дмитрий Алексеевич, капитан-лейтенант.
82. РОДИОНОВ Михаил Олегович, капитан-лейтенант.
83. РОМАНЮК Виталий Федорович, мичман.
84. РУДАКОВ Андрей Анатольевич, капитан 3-го ранга.
85. РУЗЛЕВ Александр Владимирович, старший мичман.
86. РЫЧКОВ Сергей Анатольевич, мичман.
87. САБЛИН Юрий Борисович, капитан 2-го ранга.
88. САДИЛЕНКО Сергей Владимирович, капитан-лейтенант.
89. САДКОВ Александр Евгеньевич, капитан 3-го ранга.
90. САДОВОЙ Владимир Сергеевич, старшина 2-й статьи к/с.
91. САМОВАРОВ Яков Валерьевич, мичман.
92. САФОНОВ Максим Анатольевич, капитан-лейтенант.
93. СВЕЧКАРЕВ Владимир Владимирович, старший мичман.
94. СИДЮХИН Виктор Юрьевич, матрос.
95. СИЛОГАВА Андрей Борисович, капитан 3-го ранга.
96. СОЛОРЕВ Виталий Михайлович, капитан-лейтенант.
97. СТАНКЕВИЧ Алексей Борисович, капитан медицинской службы.
98. СТАРОСЕЛЬЦЕВ Дмитрий Вячеславович, матрос.
99. ТАВОЛЖАНСКИЙ Павел Викторович, мичман.
100. ТРОЯН Олег Васильевич, мичман.
101. ТРЯНИЧЕВ Руслан Вячеславович, матрос.
102. ТЫЛИК Сергей Николаевич, старший лейтенант.
103. УЗКИЙ Сергей Васильевич, старший лейтенант.
104. ФЕДОРИЧЕВ Игорь Владимирович, старший мичман.
105. ФЕСАК Владимир Васильевич, старший мичман.
106. ФИТЕРЕР Сергей Геннадьевич, старший лейтенант.
107. ХАЛЕПО Александр Валерьевич, матрос.
108. ХАФИЗОВ Наиль Хасанович, старший мичман.
109. ХИВУК Владимир Владимирович, мичман.
110. ЦЫМБАЛ Иван Иванович, старший мичман.
111. ЧЕРНЫШЕВ Сергей Серафимович, старший мичман.
112. ШАБЛАТОВ Владимир Геннадьевич, мичман.
113. ШЕВЧУК Алексей Владимирович, капитан-лейтенант.
114. ШЕПЕТНОВ Юрий Тихонович, капитан 2-го ранга.
115. ШУБИН Александр Анатольевич, капитан 2-го ранга.
116. ШУЛЬГИН Алексей Владимирович, матрос.
117. ЩАВИНСКИЙ Илья Вячеславович, капитан 3-го ранга.
118. ЯНСАПОВ Салават Валерьевич, главный корабельный старшина к/с.

Однако, когда этот, второй, список появился в печати, в Видяево уже и так было полно съехавшихся туда родственников членов экипажа, так что командованию Северным флотом пришлось заниматься их размещением, обеспечивать медицинское и прочее обслуживание, а самое неприятное – встречаться с матерями и женами затонувших подводников и отвечать на вопросы о том, почему их никто толком не спасает. А как сообщала нам в своих корреспонденциях с места происшествия Исламова, по Мурманску уже давно ходит слух, что никакой спасательной операции в Баренцевом море не ведется, потому что на Северном флоте просто нет оборудования для спасения замурованных в подлодке моряков. Что же касается шторма, то погодная обстановка на месте аварии «Курска» благоприятная, спасательной операции ничто не мешает. Подводные течения, на которые все время ссылаются военные, по оценке ряда моряков тоже не запредельные и даже не особо сильные – до 0,5 узла.
Почему же так медленно развивается операция по спасению?..
Этот вопрос беспокоил всех ещё и потому, что заканчивались лучшие в погодном отношении дни, за которыми уже и в самом деле начиналась пора осенних штормов и зыбей, делающая спасательные работы практически невозможными. Но пока ещё надежды на спасение моряков казались вполне реальными, и люди надеялись, что хотя бы часть экипажа будет поднята на поверхность живой.
Вот примерная хроника того, что происходило в те августовские дни так, как это подавалось на страницы газет и в другие средства массовой информации в официальном изложении пресс-центра ВМФ России.

//-- 12 августа, суббота. --//
В Баренцевом море заканчиваются учения Северного флота, в которых задействованы более 30 надводных и подводных кораблей и вспомогательных судов, десять береговых частей, две воздушные армии России, а также авиация Украины.
10.00-12.00. Многоцелевая атомная подводная лодка К-141 «Курск», которой командует опытный командир – капитан 1-го ранга Геннадий Лячин, обнаруживает в районе патрулирования искомую учебную цель и ложится на боевой курс, чтобы приступить к её уничтожению.
15.00-18.00. Лячин докладывает командующему Северным флотом адмиралу Вячеславу Попову о готовности произвести атаку и на этом связь с АПЛ прерывается. Практически одновременно с этим акустики на соседних надводных кораблях и подлодках фиксируют в районе местонахождения «Курска» два подводных взрыва, значительно превосходящих по силе звуки стартующих торпед.
Начинается поиск лодки силами флота, и через 4 часа её обнаруживают лежащей на глубине 108 метров приблизительно в 150 километрах от Североморска (69 градусов 40 минут северной широты, 37 градусов 35 минут восточной долготы). Аварийные буи над местом аварии АПЛ отсутствуют.
Поздно вечером командование ВМФ докладывает о ЧП Президенту Российской Федерации В. В. Путину, который в это время отдыхает в Сочи, и заверяет его, что флот справится с ситуацией своими силами.

//-- 13 августа, воскресенье. --//
11.00-13.00. Командующий Северным флотом адмирал Вячеслав Попов сообщает ИТАР-ТАСС, что учения флота прошли успешно. О «Курске» не говорится ни слова.
14.00-00.00. В район аварии приходят спасательные силы СФ, глубоководный аппарат спускается на дно и пытается обследовать лодку. Выясняется, что носовые отсеки «Курска» почти полностью разрушены, вдоль правого борта видна глубокая борозда, процарапанная каким-то массивным тяжелым предметом, на дне заметны элементы обшивки и куски резиновой оболочки, что говорит о том, что на затонувшем ракетном крейсере могут быть человеческие жертвы.

//-- 14 августа, понедельник. --//
8.00-11.00. Пресс-служба ВМФ России впервые дает информацию о том, что на атомной подводной лодке «Курск» возникли «неполадки» и она легла на дно. Слова «авария» и тем более «катастрофа» не употребляются. Заявляется, что с лодкой установлена полноценная связь и на неё подается воздух.
11.00-16.00. Исходя из небольшой глубины, на которой лежит лодка, специалисты уверяют, что со спасением экипажа «проблем возникнуть не должно».
С надводного корабля опускают вниз специальный «колокол», с которого осматривают лежащую на дне АПЛ и обнаруживают в его носовой части большую рваную пробоину. Замечены также многочисленные трещины в корпусе, через которые в лодку сочится вода. По низкому уровню радиации делается вывод, что реакторы заглушены.
Пресс-служба Северного флота сообщает, что связь с экипажем поддерживается методом перестука и что экипаж жив. На самом деле моряки откликались только из кормовых отсеков, передавая азбукой морзе сигналы «SOS» и «вода».
До сих пор не говорится о точном количестве членов экипажа на лодке. (По слухам, именно на «Курске» располагался штаб злосчастных учений, в ходе которых навернулась лодка. Потому, мол, и происходит в официальных отчетах такая ерунда с цифрами: то, говорят, на борту 107 человек, то – 116, то – 118. На самом же деле в экипаже и правда числится 107 человек, а остальные 11 – высшие чины флота да прикомандированные специалисты с завода «Дагдизель»).
16.00-18.00. После доклада экипажа «колокола» о результатах обследования начинают выдвигаться всевозможные версии случившегося. Основная из них: во время стрельбы взорвались торпедные аппараты. Но есть и другие – о столкновении с иностранной субмариной или миной Второй мировой войны.
18.00-00.00. Главком Владимир Куроедов делает предварительные выводы о наличии жертв в носовой части подлодки. Лодку поднять нельзя, так как она может развалиться, поэтому речь можно вести только о спасении остающихся в живых подводников. Но надежды на спасение, как признается главком, мало.
Снова говорится о столкновении «Курска» с одной из подлодок НАТО, осуществлявших скрытное слежение за нашей АПЛ. Создана комиссии по расследованию причин аварии подлодки «Курск» во главе с вице-премьером Ильей Клебановым.
Штаб ВМФ сообщил, что численность экипажа «Курска» – 116 человек (все ещё неполный список).
Поздно вечером пожелавший остаться неизвестным представитель администрации США, близкий к военной разведке, дал информацию, что около места аварии «Курска» находились две или даже три американские подводные лодки.

//-- 15 августа, вторник. --//
00.00-07.00. В район аварии стягиваются атомный крейсер «Петр Великий», на котором находится штаб спасательной операции, а также авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», большие противолодочные корабли «Адмирал Чебаненко», «Адмирал Харламов», сторожевой корабль «Легкий», спасательные суда «Михаил Рудницкий», «Алтай» и другие. Спасатели пытаются установить «колокол» для обеспечения экипажа кислородом и электроэнергией.
ИТАР-ТАСС подтверждает версию о столкновении лодки с посторонним объектом.
07.00-16.00. В Североморске планируется пресс-конференция начальника штаба Северного флота вице-адмирала Михаила Моцака, но по решению из Москвы вместо него выступает генеральный конструктор «Курска» из ЦКБ «Рубин» Игорь Баранов, сообщающий о серьезнейших повреждениях в носовой части лодки. Он также говорит, что воздуха подводникам хватит на 5-6 дней.
Днем обезумевших жен подводников собрали в гарнизонном клубе. «Живы ли наши мужья? – спрашивали они. – Назовите пофамильно состав экипажа. В каких отсеках были наши мужья? Какая сыгралась тревога? Есть ли на борту кислород?..»
Жены задавали вопросы два часа. Командование два часа их слушало. А потом сказало: «Приходите вечером, мы обсудим ваши вопросы и решим, что вам ответить».
Но и вечером им ничего не ответили.
Между тем главком ВМФ Куроедов уверяет журналистов, что члены экипажа живы. Хотя вице-премьер Илья Клебанов признает, что на лодке заканчивается воздух.
Пентагон готов направить в Россию специальную спасательную мини-подлодку.
Правительство Франции предлагает свою помощь в спасательных работах.
16.00-21.00. Начинаются спасательные работы по выводу экипажа из лодки, но пока они терпят неудачу.
Распространяется версия о столкновении «Курска» с подводной миной времен Второй мировой войны, хотя опытные моряки говорят, что это откровенная глупость.
21.00-00.00. Штаб ВМФ выдвигает версию о том, что причиной аварии на «Курске» мог стать невыход торпеды из торпедного отсека в момент пуска.
Со спасательного судна «Михаил Рудницкий» спускают глубоководный спасательный аппарат «Приз», который должен состыковаться со шлюзовым люком подлодки. К месту катастрофы собираются 22 корабля Северного флота.
00.00-07.00. В результате осмотра К-141 установлено, что у лодки сильно повреждена рубка, сорван щит обтекателя двух ракетных шахт правого борта. «Курск» лежит на дне с поднятым перископом.
Состыковаться с ним по-прежнему не получается, спасатели сообщают о двух затопленных носовых отсеках, однако пресс-служба продолжает уверять, что с лодки идут «стуковые» сигналы.
Министерство обороны Великобритании готовит к отправке спасательные мини-субмарины, одна из них (LR-5) уже погружена в готовый к немедленному вылету самолет в шотландском порту Прествик, однако ответа от российской стороны пока нет.
07.00-08.00. Спасательный снаряд «Приз» пытается пристыковаться к «Курску».
11.00. Состыковаться с лодкой пытается российский глубоководный аппарат «Бестер».
12.00. Подводники все больше склоняются к тому, что на лодке есть жертвы.
14.00. Пресс-центр ВМФ заявляет, что стыковаться с лодкой не получается.
В аэропорту Глазго ждет сигнала к вылету британский самолет с мини-подлодкой LR-5 на борту.
14.00-15.00. Очередные попытки стыковки оказываются неудачными. Акустический контакт с лодкой почти утерян. Попытки доставить кислород на борт «Курска» не удаются.
Но от помощи НАТО Россия отказывается.
15.00. Информационные агентства распространяют заявление Президента Путина: «Ситуация с подводной лодкой „Курск“ тяжелая, критическая, но флот располагает всем арсеналом средств спасения, и попытки будут продолжены».
20.00. В военный морской порт Видяево, откуда ушла в свое последнее плавание К-141, продолжают прибывать родственники потерпевших аварию подводников, а также медики для оказания им поддержки.
20.26. МИД России передает официальную просьбу Великобритании и Норвегии об оказании помощи в спасении экипажа подводной лодки «Курск».
21.20. Вице-адмирал В. Ильин сообщает о возобновлении акустического сигнала «SOS» с борта подлодки.
22.00. В Мурманске открыт специальный счет в помощь семьям экипажа «Курска».

//-- 17 августа, четверг. --//
00.00-01.00. Продолжаются безуспешные попытки наших аппаратов пристыковаться к люкам К-141 и рассуждения специалистов о возможностях иностранных спасателей.
02.10. Основываясь на данных Пентагона, Си-эн-эн сообщает о том, что с момента аварии на «Курске» с него не поступало никаких сигналов. Пресс-служба ВМФ называет это дезинформацией. Опровергается также сообщение о том, что в районе аварии произошло два взрыва, причем второй был намного сильнее первого.
10.20. Попытки состыковаться не дают результата. Теоретические запасы кислорода на лодке подходят к концу, так что приходится признавать, что к моменту прибытия иностранной помощи живых на лодке может уже и не остаться.
13.00. Министр обороны РФ Игорь Сергеев заявил, что причиной трагедии «Курска» стало столкновение.
15.00. Вице-премьер И. Клебанов и главком В. Куроедов прибывают в Североморск.
20.00. Специалисты-подводники НАТО, ознакомившись с видеозаписью осмотра «Курска», говорят о взрыве большой силы в его носовых отсеках, вызвавшем сильное разрушение лодки.

//-- 18 августа, пятница. --//
00.00-08.00. Для оказания помощи в район аварии направляется судно «Сиуэй Игл».
09.00-10.00. В печати появляется публикация списка членов экипажа, якобы купленного журналистами за 18000 рублей у кого-то из военных.
11.30-12.40. Хотя по неофициальным сообщениям затоплено 4 носовых отсека лодки, главный штаб ВМФ продолжает уверять всех в том, что экипаж К-141 опять «стучит».
12.40. Британские эксперты говорят о взрыве большой энергетической мощности на «Курске».
14.30. Член комитета Государственной Думы РФ по безопасности В. Илюхин заявляет в интервью о столкновении АПЛ К-141 с кораблем иностранного государства, предположительно подлодкой НАТО.
22.00. Установлено, что в результате сильнейшего удара «Курска» о дно произошла деформация его комингс-площадки, где расположена шахта, через которую экипаж подлодки мог бы перейти в спасательный снаряд. В пресс-центре ВМФ ситуацию называют «закритической».

//-- 19 августа, суббота. --//
00.00. В Видяево и Североморске ожидают прибытия иностранных спасателей. Специалисты США продолжают обсуждать первоначальную причину катастрофы лодки. Зафиксированные сейсмографическими станциями в день аварии сигналы свидетельствуют о том, что на АПЛ К-141 произошли два взрыва с интервалом в 2 минуты 15 секунд. По данным норвежского сейсмологического института, мощность первого взрыва соответствует мощности взрыва одной обычной торпеды (примерно 100 кг тротила), а мощность второго эквивалентна взрыву 1-2 тонн тротила, что объясняется одновременным взрывом сразу нескольких сдетонировавших торпед или крылатых ракет.
(Операторы эхолокационных систем, следившие за ходом учений на борту двух или трех подлодок НАТО, расположенных на почтительном расстоянии, чуть не оглохли от грохота, раздавшегося в их наушниках. Взрывную волну второго взрыва зарегистрировали сейсмические станции, расположенные в 3200 километрах от места аварии. По оценкам норвежских экспертов сейсмологического института НОРСАР, характер пиков и горизонтальных участков зарегистрированного сигнала говорит о том, что второй взрыв был на самом деле серией взрывов, прогремевших практически одновременно.)
04.40. Президент России В. В. Путин наконец прерывает свой отпуск в Сочи и возвращается в Москву.
17.20. Начальник штаба Северного флота Михаил Моцак высказывает мысль о том, что весь личный состав АПЛ «Курск» погиб в первые минуты аварии.
22.30. На пресс-конференции в Мурманске руководитель правительственной комиссии Илья Клебанов заявил, что в результате удара извне в подлодке образовалась пробоина размером в один квадратный метр между первым и вторым отсеками.

//-- 20 августа, воскресенье. --//
01.00. К месту аварии прибывает норвежское судно «Сиуэй Игл» с глубоководными водолазами, которых, по словам Михаила Моцака, на Северном флоте нет.
10.45. В Видяево находятся более 150 родственников экипажа «Курск» и группа врачей-психологов.
14.00. Председатель комиссии по расследованию причин гибели «Курска» И. Клебанов заявил на пресс-конференции, что столкновение лодки с неизвестным подводным объектом произошло на глубине 16-18 метров, после чего «Курск» резко упал на дно, от удара о которое сдетонировали три или четыре единицы оружия мощностью от 1 до 2 тонн тротила. В первые минуты погибли все, кто находился в первых отсеках подлодки, затем вода начала затапливать остальные и дошла до девятого, закрыв тем самым проход к запасному выходу.
14.50. Анализ результатов осмотра лодки норвежскими водолазами свидетельствует о том, что все первые шесть отсеков субмарины затоплены.
16.30. Похоже, что затоплена вся лодка.
20.00. Норвежские водолазы обнаруживают рядом с корпусом лодки большие куски обшивки, что говорит об очень сильном повреждении «Курска».

//-- 21 августа, понедельник. --//
00.50. В Видяево съехались уже более 200 родственников моряков с затонувшей АПЛ К-141. Норвежцы заявили, что аварийный люк на «Курске» находится в нормальном состоянии и его можно открыть. Россия официально запрашивает помощь британской мини-подлодки. К месту аварии выходит норвежское судно «Норманн Пионер II», везущее на своем борту подлодку LR-5.


http://bookz.ru/authors/nikolai-pere...n_-ku_152.html

Леонид Ильич™

Ничего эта записка не опровергла, наоборот, она подтверждает официальную версию. Эта версия не столь примитивна. По ней большинство членов экипажа погибли 12 августа 2000 г. около 11:30 от взрыва торпед, вызвавших большое разрушение, пожар и отравление газами, мгновенное разрушение и затопление 1-4 отсеков подводной лодки. 23 выживших при взрыве торпед члена экипажа погибли примерно через 8-9 часов, в 19-20 часов 12 августа 2000 г., от химического взрыва пластин регенерации, при котором три ближайших к взрыву члена экипажа погибли от химических и термических ожогов, а остальные 20 погибли несколькими минутами позже из-за отравления угарным газом и недостатка кислорода, который был выжжен при взрыве пластин регенерации.

Тоже мне, источник информации.

Нашли на что ссылаться. Это художественный писатель, который к Курску, флоту, подводным лодкам и расследованию катастрофы Курска никакого отношения не имеет. Он сварганил книжку скомпилировав материалы СМИ и интернета, многое перепутав и переврав из-за своей полной некомпетентности в предмете.

Вот-вот, не факты, а слухи.

Взрывы были в 11:30, а не в 15-18 часов.

Не через 4, а через 24 часа. Не разбирается писатель Переяслов в теме. Вообще не понимает, о чём пишет.

Этот ламер не знает даже того, что корпус у лодки двойной, и под первым лёгким корпусом, который виден снаружи, и должна быть вода.

Если уж так интересна эта хронология, она намного подробнее и компетентнее, поминутно, изложена в книге Шигина "АПРК Курск Послесловие к трагедии".

__________________
_________________
Антисемитизм — это социализм дураков и невежд. (Август Бебель, 1893 г.)

Леонид Ильич™

Ни с какого. Это отверстие было вырезано за год до подъёма "Курска".

Это было сделано в ходе обследования подводной лодки, осенью 2000 г.

Всё это тоже делалось, но годом позже, летом и осенью 2001 г.

__________________
_________________
Антисемитизм — это социализм дураков и невежд. (Август Бебель, 1893 г.)

гегемон

Ссылки представьте.
Я могу поверить, что некоторые этому бреду поверят, но нас не надо принимать за идиотов.

Ссылку не забудьте.

Если не устраивает писатель представлю другие данные,
более точные это не проблема.

гегемон

Гибель атомной подводной лодки "Курск". Хронология событий.
Пятница, 28 Марта 2008 г. 06:47 (ссылка)
Процитировано 2 раз + в цитатник
Прочитало: 0 за час / 13 за неделю / 30 за месяц
Solitary-Angel все записи автора
2000 год.
12 августа. Во время учений Северного флота в Баренцевом море в установленное время не вышла на связь атомная подводная лодка К-141 "Курск". В 23.44 в районе, где находилась АПЛ, зафиксирован взрыв.

Подробно: http://www.liveinternet.ru/community.../post70886136/

12 августа 2007 года
Опубликовано на сайте www.rian.ru

Тайну гибели "Курска"
пытаются разгадать спустя 7 лет
Подробно: http://www.74rif.ru/kursk.html


10 августа 2000 г. 10:00
10 августа 2000 года в 10:00 лодка К-141 "Курск" вышла на учения в Баренцево море под командованием капитана 1 ранга Геннадия Лячина. На борту лодки 118 человек. Незадолго перед этим экипаж лодки завоевал звание лучшего подводного экипажа Северного флота.

http://www.1tv.ru/news/social/125714

Сегодня 10 лет гибели АПЛ "Курск" (хронология трагедии)


http://udf.by/news/main_news/32663-s...onologiya.html