дисс

У Абрамовича тоже в паспорте написано, что чистокровный русский в двадцатом поколении!! У Вас раньше было написано, а сейчас Вы кто по национальности???

дисс

Путин как-то сообщал, что из нескольких миллионов гастарбайтеров налоги платят несколько сот человек!!!

А вкладывают деньги под 7-12% годовых, в то время как путиноиды вложили, например, в экономику США колоссальные российские средства в 4,8 триллинов рублей под 4% годовых!!!! Скорее всего, америкашки и прочие вкладывают сюда наши же деньги, но гораздо дороже для нас!!! К тому же они вкладывают туда, куда им выгодно, а не нам!!! Те же америкашки поставили под полный контроль инвестиции иностранцев в экономику США и не позволяют вкладывать куда попало.Этим занимается специальная комиссия, куда входят и представители спецслужб.

невский владимир

Зло статистики - реальная цена доллара. ФРС еще напечатает, бракованных . и всяких. так что экономический анализ будет. что надо!

Alex7

Сейчас графы такой нет.
А если бы была - то было бы написанно русский.

А про то что я жид - ты моему деду скажи герою СССР.

Alex7

Браво. Вы смотрю все знаете.

Не буду лесть в дебри, где вы наверное тоже все знаете, скажу одно - на территории россии ещё и запчасти производятся
Любой завод - например VW в Калуге- это не 1-2 тыс рабочих (там тока рабочих более 5 тысячь). Такой завод кормит как минимум ещё и смежников - например транспортные компании или всяких там диллеров (это ещё 5-6 тыс)- и это тоже тока верхушка айсберга. Всего там кормятся тысячь 100.

дисс

100 тысяч - это от балды взяли???
А вот что думают калужане:
http://www.za-nauku.ru/index.php?opt...k=view&id=2153
В.А.Шепель. Калужский автопром
Несколько слов о самом заводе. Начал он работать очень быстро. Далее факт «итальянской» забастовки рабочих из-за высокой температуры в сборочном цеху. Может, поэтому В. Путина пригласили на завод осенью? Все это наводит на мысль, что здание, либо не укомплектовано системой кондиционирования, либо произошел просчет при строительстве. Впрочем не только один я так думаю.
«...Пока «Фольксваген Групп Рус» будет собирать в режиме полного цикла две модели - Volkswagen Tiguan и Skoda Octavia. Позже к ним добавят ещё три, в том числе Volkswagen Sedan, специально разработанный для России, который будут выпускать исключительно в Калуге...»2
Автомобили, выпускаемые в Калуге, не «первой свежести» разработки. А если внимательно прочесть выделенный текст, то можно предположить, что только эта марка автомашины может эксплуатироваться в России, а остальные не приспособлены для наших дорог, но каким-то образом получили сертификат для продажи. И это является основной причиной высокой аварийности на дорогах.
«...Реалии таковы, что сейчас для 18 моделей концерна, выпускаемых в Калуге, буквально все - от кузовов до последнего винтика - ввозится из-за рубежа. Единственное, к чему допущены российские производители автокомпонентов, - поставка комплектующих для сидений. На этом фоне планы в 2010 году достигнуть сначала 30-процентного, а затем 40-процентного уровня локализации производства автокомпонентов для модели Volkswagen-Polo, которая в адаптированном к российским условиям (в том числе по цене - 10 тыс. евро. - «НГ») и начнет выпускаться в скором времени, выглядит почти фантастикой...»
В результате.
14 000 безработных зарегистрированы в Калужской области
12 315 официальных безработных в Тольятти
6500 человек заняты на общественных работах в Калуге
25 000 человек заняты на общественных работах в Тольятти
3615 вакансий в Калуге
1600 вакансий на постоянные рабочие места в Тольятти
20 300 рублей - средняя зарплата рабочего на заводе «Фольксваген»
А если учесть поставщиков ВАЗа, остающихся без работы в результате остановки завода, то цифры будут совсем другими.
Краткий итог. Фольксваген передал России старые разработки. А возможно и старое оборудование для его производства. Мы закрываем свой завод ВАЗ и массу его поставщиков.
Хочу обратить особое внимание на словосочетание «полный цикл сборки». Это выдается как основное достижение.
Но «полный цикл сборки» и производство автомобилей - это два разных термина. Производство подразумевает собой и конструкторское бюро для разработки новых моделей и испытательный полигон, и поставщиков комплектующих, которые производятся в России и дают работу русским рабочим. А в данном случае все производится на западе, а русские рабочие высокой квалификации используются как дешевая рабочая сила.
«...Разница, причем существенная, - в уровне оплаты труда. Те 5 тыс. новых рабочих Volkswagen получили зарплату в 5 тыс. евро, в то время как средняя зарплата калужанина ограничена 20,3 тыс. руб. в месяц. Поразительно, но столь низкий уровень оплаты труда в России по сравнению со стандартами Евросоюза дает минимальную экономию в цене конечной продукции Volkswagen. Модели, выпускаемые в Калуге, всего на 10% дешевле европейских аналогов...»3
Очевидно, В. Путин понимает все это. Поэтому он и не встречался с рабочими4. Хотя как Председатель «Единой России» мог бы, и поддержать своих выдвиженцев перед выборами. И как не приукрашивали визит В. Путина в Калугу СМИ, выглядит он очень не патриотично.

Alex7

Дочетал только до названия авто МЦ СЕДАН
А потом ещё перл про старую разработку - которая тока для России
А ещё это -в одном месте аффтар пишет что тама производят всего 2 модели - а вдругом пишет уже про 18!!!!!

Ну вобще то аффтар статейки сразу признаёться что он дилетант - это его прощает

Кстати статейка написанна вышла в октябре 2009 - год назад.
А сейчас к примеру уровень локализации составляет на Вольксваген Поло Седан (именно так модель и называеться) - 36%.
кроме того, действительно эта модель действительно разраблотанна для России, но....не на базе старой модели - а на базе нового Поло - примьера которого прошла как раз в 2009 году. При этом Поло был признан лучшим авто в своем классе в Мире.
первоначально этот Поло был выпущен только в одном варианте кузова - Хэтчбэк. А в России большей популярностью пользуються авто в кузове - Седан. Вот и доработал концерн кузов под запросы наших потребителей - кстати, это позволило удешевить авто, просто у концерна дешевше выходит кузов седан (нет 5 -ой двери к примеру)

Но и это не все - концерн под калугой построил ещё и целый город с полной инфраструктурой. И зарплаты там не плохие.


Да ещё таам производят например Пассат СС - совершенно новая модель. Да и вобще много чего.

Alex7

Про старые разработки уже писал.

Теперь вот ещё про поставщиков запасных частей
Есть такой производитель автокоплектующих - Magna International - очень крупный и открывает завод в России.

Есть ещё много и поменьше.


А есть ещё Мазда, Тойота, Форд, БМВ и пр.........

В общей сложности они производят не меньше авто чем ВАЗ и не только для Росийского рынка (БМВ Российской сборки и в Европе продают) и все они потихноньку расшыряют производство и начинают закупать комплектующие в России. И рабочих там занято не меньше чем на ВАЗе.

дисс

Я и не заявлял, что жид!!! А что сразу начали отнекиваться, да дедом прикрываться??? Обычно такое случается, когда в точку попадаешь!!! Еще большой вопрос - кем был дед, проверить невозможно!!! Во-вторых, у Егора Гайдара тоже дед вроде был ничего, а внук вырос Мальчишом-Плохишом, Иудушкой!!!

Если правду сказали, то дед воевал за великий Советский Союз, поэтому и получил высокую награду!!! А внук, т.е. Вы - ярый антисоветчик!!! Вряд ли дед бы Вас одобрил!!!

дисс

ВАЗ - это головное предприятие. А на него по всей стране работают сотни тысяч, а то и миллионы россиян, которые заняты производством комплектующих!!! Так что разница в положении огромная!!