дисс

Смотря какой банк, всенепременно тугрики поменют. Если бы Монголия имела такую же армию, что и США и такую же наглость, то еще как поменяют!! Попробовали бы в свое время Чингисхану не обменять, где бы они были - висели бы вниз головой!! Теперь же авианосцы регулируют денежный обмен - времена другие. Дело не в этом. Китай в отличие от России и большинства других стран последние 20-30 лет имеет сверхвыгоду от нахождения в долларовой зоне. Америкашки позволили Китаю резко модернизироваться - наверняка для будущего столкновения с Россией. В Китае в отличие от нас патриотичное руководство.
[QUOTE=Гость1;223081]
А-а!! Признал наконец, что СССР имел мощную экономику!!! Никто раньше не сомневался, что СССР имел мощную армию, значит, имел мощную экономику!!!
[QUOTE=Гость1;223081]
Чтобы эти вещи понимать, недостаточно кулинарное училище заканчивать!!!
Необходимо и сейчас нам привозить не кака-колу, жвачку и прочую гадость, а закупать сплошь машинстроительную продукцию - вот тогда мы модернизируем экономику и будет у нас перспектива!! но, увы, вероятно, путиноиды все вместе с тобой учились!! При СССР же правильно делали!!
Что касается закупок у СССР развитыми строанами, то даже те изделия, которые были гораздо лучше западных - они не покупали. Например, они не брали наши самые грузоподьемные в мире вертолеты и самолеты, а также лучшие пожарные самолеты... Это была намеренная политика по вколачиванию нашей страны в сырьевую сферу. Они, конечно, здорово вредили в этом. но наша страна несмотря на это быстро догоняла США!!

Гость1

Гена, и когда же кредиторы поменяют "зелень" на ликвидные активы США? Подобной сказочкой тешились ещё тридцать- сорок лет назад генрихи боровики и рассказывали её с экранов телевизоров в разного рода девятых студиях.
Дисс, к вашему сожелению , изволю заметить, что валюту , подобную монгольским тугрикам в банках КНР , Японии, Индии, на местную валюту, аки доллары менять не будут, и ссылки на Чингизхана на банковских сотрудников совершенно не будут иметь воздействия.
Заодно, Дисс, "америкашки" с какой радости Японии, Тайваню, и Южной Корее позволили модернизироваться? Чтобы получить конкурентов на мировых рынках машиностроительной продукции? Как-то очень сомневаюсь.
А по поводу СССР, - экономика его действительно была мощной, только вот конкурентоспособных автомобилей, оборудования металлобоработки, и тому подобных невоенных дорогих штуковин , кои можно было бы продавать по всему миру миллионами штук, подобно японским легковым Тойотам и Ниссанам, она была производить не в состоянии. В результате чего и случился экономический кризис в СССР с печальным итогом распада СССР.
Кстати, поводу кока-колы и жвачки, а также разного рода сникерсов- всё это давно производится на территории России фирмами, построившими здесь свои предприятия. А из более сложных дел- свои заводы в России открыли такие известные машиностроительные фирмы как Катерпиллер и Либхерр в Ленинградской и Новгородской областях.

дисс

Боровик, как и бывший посол в Израиле раскормленный до состояния упыря Бовин - это наверняка моссадовцы. Боровик рыскал по всему белу свету - даже в Южной Америке и используя ресурсы КГБ искал немцев, которые были замечены в антисемитских действиях во время войны. А Бовин кроме выступлений по тельавидению еще и вправлял мозги советским людям в массе выступлений вживую перед различной аудиторией. будучи в Москве я пару раз присутствовал. Он был одним из тех, кто втихую готовил перестройку, а в дальнейшем расчленение супердержавы!!
А все эти девятые студии были пародией на политпередачу, маразмом. Это хитро делалось. Критика была такой, что на самом деле было похвалой американскому образу жизни. Например, показывали какого-то американского безработного, который голодал - ни крошки не ел - полгода и был живой. И от "советских" политобозревателей типа Боровика или Зорина шли комментарии типа того - какая ужасная жизнь в США - на этом примере. А в гайдаровской "Правде" писалось о том, что американским школьникам очень плохо из-за того, что они повсюду ездят на автомашинах и потому потеряли физическую форму. Или что разучились считать потому, что у них у всех калькуляторы. То есть так критиковали США, чтобы, наоборот, расхвалить!!
Не ври!! Есть банки, которые поменяют любую валюту - другое дело, что их мало. А Чингисхана не боятся сейчас, попробовали бы раньше игнорировать. Теперь боятся американских авианосцев и ядерной бомбы!! Вот потому ситуация совсем другая.
Я тебе не раз про это долдонил, но что-то не доходит. Япония - непотопляемый авианосец США на восточных рубежах в противостоянии с СССР. Тайвань - противовес Китаю. Южная Корея наряду с Японией и Тайванем - витрина Запада на Востоке и опорные пункты для давления на весь этот огромный регион.
Основной рывок в качестве Тойот и Ниссан произошел после уничтожения СССР, Зато Япония не могла производить на должном уровне многое из того, что удавалось Советсому Союзу - вертолеты, самолеты, ракеты, спутники, огромный набор военной техники - у япошек была кишка тонка. Наша страна продавала военной техники ежегодно до 20 миллиардов долларов. Такие вещи япошки не могли производить, потому что они были сверхотсталые и они узкоспециализированные. Эта узкая специализация возможна только при протекции со стороны США и в любой момент при ссоре с США экономка Японии развалится вдребезги!!!

Экономический кризис в СССР был вызван политическими причинами в результате прихода к власти в стране "пятой колонны" сионодерьмократов.
Ты сообщика - основу для кока колы у нас производят???
Что касается Катерпиллара - то там только отверточное производство, а отечественный завод тяжелых промтракторов в Чебоксарах сионофашисты почти похерили.

Гость1

Дисс, изволю напомнить, что та привелегированная группа политобозревателей в виде генрихов боровиков, фесуненко, сейфуль-мулюковых и зориных вещала то, что им предписывало партийное руководство, и конкретно- идеологический отдел ЦК КПСС, в котором , кстати, в начале-середине 80-х занимал должность замзава товарищ Г.А.Зюганов . А ещё выше- секретарь ЦК КПСС, ведающий идеологией, напомню, что в 70-х м в самом начале 80-х это был М.А.Суслов. Попутно напоню, что поездка Г.Боровика в Южную Америку с журналистским расследованием в тогдашние времена была связана с темой скрывшихся там нацистских военных преступников, которые убивали на территории СССР советских граждан, причем не только евреев, а ещё и русских, украинцев, белоруссов, и советских граждан прочих национальностей.
По поводу банков, которые поменяют любую валюту, они где-то есть, но полагаю, что ни в Японии ни в КНР, ни в Индии, вы этих банков не видели и как их искать не знаете. Только вот доллар поменять на местную валюту в любой стране нет проблем .
Изволю далее заметить, что Тайвань и Южная Корея, являются не витриной, а высокоразвитыми государствами, и навряд ли американских автомобилестроителей очень радует то, что Япония -непотопляемый авианосец, поскольку хлопот от конкуренции со стороны японских автоконцернов у американских автоконцернов выше крыши.
Авиатехнику и прочую военную технику Японии долго не разрешалось производить и экспортировать в послевоенные времена, нынче они производят и истребители, и транспортные самолеты и вертолеты. Сухопутная техника японских сил самообороны- танки и бронетранспортеры- сплошь тамошнего производства.
И ракеты со спутниками Япония тоже производит, имея свою космическую программу и космодром, с запусками космических аппаратов и к Луне, и к МКС, и даже к какому-то астероиду японцы аппарат пускали в 2003 году, тот, правда не без проблем летал туда-обратно целых семь лет, и привез частицы грунта с далекого небесного тела.
А сверхотсталыми японцы вообще-то, к началу 20 века не были. Поскольку они умудрились победить Россию в русско-японской войне, к началу второй мировой создать немалые армию, флот и авиацию, с авианосцами, линкорами, крейсерами, оккупировав территорию от Маньчжурии, до почти Австралии.
А уж какие японцы "отсталые и узкоспециализированные" они показали ещё в начале 70-х, когда в СССР в больших количествах стали поступать японские тягачи-лесовозы, бульдозеры, экскаваторы, автокраны, промышленное оборудование, портовые перегрузочные машины, на фоне которых советские аналоги, выглядели как-то весьма бледно. А советский экспорт в Японию ещё бледнее, - сплошь лес, руда, уголь, техщепа, и тому подобное сырье. Японские, к примеру, автокраны КАТО и лесовозы из поставок в СССР времен начала 80-х работают до сих пор. СССР экспортировал вооружений на 20 миллиардов долларов в год, только , в основном доллары эти были с большой отсрочкой, в обмен на обещания строительства социализма, и нынче требовать их не у кого поскольку тех вождей , которые брали технику в долг, либо изгнали, либо те в неплатежеспособном состоянии находятся. Вот нынче и ещё один-ливийский вождь пустился в бега, так что опять , как говорится, "кому должен, всем долг прощаю".
А уж по поводу Тойот и Ниссанов, то , как любитель и владелец японских авто, напомню, что основной рывок в их качестве произошел несколько раньше- в начале 70-х- годов. И далее японские авто времен начала -середины 80-х опережали изделия советского автопрома навсегда. Да и нынешнего тоже. Так что Дисс, извиняйте в очередной раз, но реальныя жизнь как -то отличается от ваших коммунистических воззрений .

Makedonsky1977

Что Вы хотите доказать? Что автомобили японские были лучше наших? Ну лучше по дизайну, а по ресурсу наши прочнее явно или, уж как минимум не уступают - победы, волги, москвичи, копейки, запорожцы и т.п. до сих пор гоняют и ничего.
Мы закупали у них некторую технику и электронику. Так и китайцы сейчас вот тоже закупают. Сначала закупают, а потом налаживают своё производство и перестают закупать. Как с нашими "СУшками" например было.
В области ВПК с нами могло конкурировать только США. Но на рынке экспорта вооружений мы США превосходили, безусловно. В области космонавтики мы были бесуловными мировыми лидерами.
Ну были недостатки в СССР, были. В каком государстве их нет?
Но главное, СССР был мощной в экономическом и военном отношении державой. Граждане СССР были защищены, как в социальном, так и в военном плане. СССР был самодостаточным и независимым ни от кого государством. От него зависели многие, но он никогда не использовал этого для угнетения народов, а наоборот - способствовал процветанию и развитию этих народов.
Сравните всё это с тем, что мы имеем сейчас и ни у кого не возникнет (кроме провокаторов и дураков, разумеется) сомнений, что мы временно потеряли никак не может быть компенсировано тем, что приобрели.

Гость1

Да вообще-то, Македонский, Москвичи, Волги, копейки, и по ресурсу и по надежности и по техническомй уровню отставали даже от подержанных от японских навсегда. Поэтому ,к ак только у дальневосточников появился выбор, в виде японских праворулек, то совершенно на Дальнем Востоке исчез спрос на прдукцию ГАЗа и ВАЗа.
И не "некоторую технику" закупал СССР в Японии, а оборудование для целых лесокомбинатов вкупе с лесовозами и бульдозерами, перегрузочные машины для дальневосточных портов, и прочую дорогую технику, и попутно трубы большого диаетра для экспортных газопроводов. Так что СССР не был самодостаточным государством, заодно изволю напомнить, сколько зерна в США и Канаде закупал СССР времен развитого социализма и около того, и прочей техники. Например, что-то не хватило самодостаточности, чтобы построить собственной разработки завод по производству легковых автомобилей. Пришлось у итальянцев закупать. причем на полновесную валюту, завод, что стал автоВАЗом. И лесопильные заоды в Японии, поскольку для производства экспортного пиоматериала советские пилорамы и тому подобное лесопильное обоерудование уровня начала 30-х годов прошлого века явно не годилось.

Makedonsky1977

Читайте выше основной вывод, попытайтесь его оспорить. Но для этого Вам нужно прекратить демагогию

Гость1

Македонский, да занаете ли, то, что жители Дальнего Востока России перестали приобретать продукцию отечественного автопрома не демагогия, а вполне живая реальность. Как и то, что понятия "отечественный автопром" и "автоВАЗ" вызывают у дальневосточников брезгливую реакцию , несмотря на запретительные пошлины.

Гость1

Да вообще-то, Македонский, Москвичи, Волги, копейки, и по ресурсу и по надежности и по техническомй уровню отставали даже от подержанных от японских навсегда. Поэтому , ак только у дальневосточников появился выбор, в виде японских праворулек, то совершенно на Дальнем Востоке исчез спрос на прдукцию ГАЗа и ВАЗа.
И не "некоторую технику" закупал СССР в Японии, а оборудование для целых лесокомбинатов вкупе с лесовозами и бульдозерами, перегрузочные машины для дальневосточных портов, и прочую дорогую технику, и попутно трубы большого диаетра для экспортных газопроводов. Так что СССР не был самодостаточным государством, заодно изволю напомнить, сколько зерна в США и Канаде закупал СССР времен развитого социализма и около того, и прочей техники. Например, что-то не хватило самодостаточности, чтобы построить собственной разработки завод по производству легковых автомобилей. Пришлось у итальянцев закупать. причем на полновесную валюту, завод, что стал автоВАЗом. И лесопильные заоды в Японии, поскольку для производства экспортного пиоматериала советские пилорамы и тому подобное лесопильное обоерудование уровня начала 30-х годов прошлого века явно не годилось.

дисс

Суслов крепко держал идеологию под контролем - вот за это на него льют тонны грязи богоизбранные. Как только сумели таких, как Суслов, питомцы Андропова-Файнштейна потеснить, так сразу же страна пошла под откос!! А Зорины, Боровики, Арбатовы (Институт США-Канады - это еще одно паршивое гнездо проамериканских сил) создавали видимость работы. Необходимо было сплошь заменить кадровый состав коренными россиянами - вот основная ошибка!! Это обьявленная для других цель, а за этим скрывалось другое. Горбачев тоже обьявлял - "Больше социализма!!" Сионофашисты в перестройку при СССР утверждали, что в стране слишком много управленцев и требовали сократить. Как только взяли власть - то в несколько раз увеличили их количество по сравнению с СССР!!
. При нынешнем однополярном мире - да, нет проблем. Это только доказывает одно, что США покорили всю планету и везде насадили своих лизоблюдов. Подобное происходило в Ираке, Югославии, сейчас в Ливии... За счет цветных революций в десятках стран мира. остальные страны вынуждены тоже подчиняться. Президенты знают, что не подчинишься, так посыплются бомбы или скинут с руководства за счет цветных революций, информационных агрессий.
Никакой конкуренции нет - там договора типа пакта Молотова-Риббентропа, разграничение сфер, квоты и пр. Просто америкашки дают подзаработать япошкам в обмен на использование Японии в виде форпоста в странах Азии. Она была нужна для США прежде всего для противостояния с СССР, частично с Китаем
, сейчас США могут без япошек обойтись. Тайвань для борьбы с Китаем.. Вот поэтому поддерживают Японию.Ну и что с того, что производят??? Если брать советские времена, то их военная техника - это как раз бледная копия советской. но при сионодерьмократах мы полностью угробили свой ВПК и теперь нас опередят не только япошки, но и папуасы!! По тем же космическим аппаратам с человеком на борту они от нас отстали на полвека!!! Вот потому они и сверхотсталые!!!
Царская капиталистическая Россия с прогнившим слоем "эффективных собственничков" проиграла япошкам, а социалистический СССР во главе с великим Сталиным победил их, разбил в пух и прах) Занчит, и наша техника оказалась лучше!!!
Долг простили путиноиды. Той же Ливии путиноиды списали 4,5 миллиарда долларов, а потом они же сделали услуги Ливии после списывания старых долгов на 5 миллиардов долларов!! Это вредительская политика по отношению к нашей стране!! Долг никуда не исчезает, если его не списывать!! А наши самолеты били в пух и прах американо-израильские самолеты!!!
Рывок в качестве произошел на основе достижений всего Запада, а не только Японии. Так что не преувеличивай!! Если япошки превзошли нас в авто, то мы их оставили в ж.пе в области авиации, космосе, огромном
ассортименте вооружений. Вот так и идет развитие - кто-то силен в одном, кто-то в другом!!