Преимущества и недостатки СССР?

[Kornet]

Сообщение от Пироксилин

Надоело слушать извращенное враньё про сражение на Курской дуге.

Пироксилин, если какой-то факт Вам не нравится или не соответствует Вашему предствалению о ситуации или не согласуется с Вашей установкой на восприятие - это не означает автоматически, что этот факт не является исторически верным и что этот факт можно изменить или отменить на этом основании.
Вот Вам ссылка на официальный сайт министерства обороны, целиком посвященный Курской битве, все данные там сведены в таблицы. Эти данные получены из соответствующих архивов МО России и являются данными, зафиксированными в своих боевых донесениях командирами соединений, сражавшихся на Курской дуге.
http://kursk1943.mil.ru/

С уважением,
Kornet

[Пироксилин]

Честь и хвала фашистким " ТИГРАМ" Т-4 - Детищу конструкторской мысли,шедевру мирового танкостроения эпохи второй мировой ! Возрадуемся !!! Более того, я Вам скажу как военный специалист, что и танки Т-72 и Т-92 полнейшее гавно. Только идиот мог посадить людей в замкнутый объём танка, окружив их адской каруселью из снаряжённых снарядов в атвомате заряжания! Посмотрите фото с конфликта между С.Осетией и Грузией- все Т-72 имеют в большинстве своём в 90 процентах харатерное повреждение - оторванныю башну ( бошку) в результате детонации боекомплекта в автомате заряжания. Экипах - т-72 (т-92) - и их разновиднойстей в принципе своём смертники. Не в сравнеее с Израильским танком Меркава или Американским Абрамсом в которых проблеме сохранения экипажа уделено большое значение. При поражении Абрамса - есть контуженные раненые,но погибших и сгоревших заживо нет. То же и в Израильском Меркаве. И пушки у них нарезные большей дальности и кучности стрельбы. Вывод один - под суд конструкторов оттечественного танкостроения разрабатывающих и клепающих стальные гробы на колёсах !!! К отвественности заказчиков из министерства обороны Росии подписывающих контракты на закупку таких уёбищьных танков !!! Надоело войны выигрывать посредством трупозакидательства телами Русских военнослужащих !!!

[Пироксилин]

Последняя удачная версия оттечественного танка была Т-64 выпускаемая заводом Малышева в Харькове ( Украина) . Но по ходовке танк был несколько сыроват и по цене дорогой. Танки же т-72 выпускаемые на увз в Росии и их " ультрасовременные" братья т-92 являются тупиковой веткой танкостроения. Хохлы же продолжают выпуск и продажу т-64 в модернизированном улучшенном варианте и они успешно продаются за границей. Вобще же даже концептуальное создание (или тюнинг т-92) до боевого танка 5-го поколения в принципе невозможен из-за ненормальной компановки танка. В этом преуспевает Фрация со своим новейшим танком " Леклер" . Пока у нас министерство обороны собирается кое-как через 20 лет заменить парк устаревших 72-х моделей на 92-е ( 4-е поколенние танков) . Европа и Америка будет иметь на вооружении танки 5-го поколения с экипажем из 1-го человека или полностью безъэпажные роботизированные. Отставание катострофическое. Особо если учесть, что новых тэшек в войска за год поступило аж 4 !!! штуки.... ( Остальные купили Индия и Китай )

[Пироксилин]

Ситуация в оттечественно танкостроении является зеркалом ситуации в отечественном автостроении. Имеется в виду качество работ, новизна конструкторской мысли,надёжность,дизайн,безопасность водителя (экипажа) , удобство и функциональность,стоимость и востребованность изделия на мировом рынке. Выводы неутешительны. Наши танки покупают только 3-и страны котрые по экономическим причинам до поры до времени не имеют возможность создания собственного "танкостроя" и ограничены в средствах для приобретения передовых западных моделей которые стоят на порядки дороже Росссийских. Та же Индия ведёт разработку своего нового боевого танка 5-го поколения и опытные образцы уже проходят испытание в Индийской армии. Их доводят до ума и дошлифовывают. Скоро и оттуда попрут наши стальные гробы годные только на переплавку ! Миноборонэкспорту надо срочно искать потенциальных покупателей в неразвитых африканских странах типа Берега слоновой кости! Вот только чем владельцы банановых республик будут расчитываться.... надо полагать бананами или кокосами дабы ими Российское правительсво смогло наполнить прилавки стремительно пустеющих во время кризиса продовольственных магазинов !

[Ю.Исаков]

С автостроением совсем худо, а в Москве пешеходы уже улицы переходят по крышам автомобилей. Нам нужно ещё настроить, как можно больше автомобилий. что бы все ездили и ездили, а то ведь пешком долго да и не выгодно обувь стаптывать. Все помешались от рекламы на автомобили, будто им куда то надо ехать. Трактора и комбайны нам не нужны, да и не пристижно их иметь, а вот автомобиль блядовозку нужно позарез иметь.

[Пироксилин]

Радуют потуги правительства в части поддержки автопрома. Теперь в приобретении оттечественного таза стоимость от 350 тысяч демрублей государство будет оказывать посильную помощь в погашении процентов по кредиту (скорее поспешу за автокредитом...вот только почку свою продам ...и поспешу ! ). Хочется сказать, что неясно кого порадует такое постановление, врядли оно порадует и самих работников автопрома. К сожалению у большей части населения денег в размере 350 тысяч рублей просто нет ! ( Работы нет,денег нет,жрать нечего....) Тем более нет денег на регистрацию данных тазов на колёсах,которые изначально приобретённые неспособны пройти даже первоначальный технический осмотр на СТО ГИБДД. ( Масса врождённых неисправностей,которые делают эксплуатацию автоваз-драндулетов небезопасной). Почти всем столкнувшимся с этой проблемой приходится платить работникам ГИБДД на техосмотре сумму от 3500 рублей, дабы они закрыли глаза на убийственные конструктивные изъяны и недоделки. Естественно не будут же сотрудники СТО ГИБДД лить воду на мельницу счастливого владельца новенького автоваз-уродца и писать рекламацию в автопром с перечнем недоделок и брака... ( это у нас то на переферии, а за расценки в Столице я уже молчу...) Далее постановка на учёт, номера,ОСАГО,"ненавязчивый" автосервис с его ценами на ремонт
"разваляек". ( Цены на запчасти в автомагазинах на оттечественные авто не уступают зарубежным, а порой и привосходят их !!!! ) Идиотов желающих приобрести блядину-калину ( "окалину" ) почти не осталось. Нынче в условиях надвигающегося голодомора все стали считать деньги. Та же часть населения у которых в заначке имеется сумма в раоне 350 тысяч рублей - явно не станут приобретать оттечественно Логоваз-мафионого-ублюдца . А предпочтут поддержаную иномарку. Логовазу , Камазу и им подобным полумафиозным " шарашкам" я бы посоветовал перейти на выпуск " Буржуек" . Они ведь скоро очень понадобятся. Я лично имел " ВАЗ " и недавно стал просто не в силах его поддерживать, платить за него налоги и поборы ГИБДД и Ресо-Гаранта , и без конца "оживлять" его гнилую утробу, покупая бешено дорогие бракованые запчасти и заливая ему в пасть бешено дорогой бензин. Снял его с учёта и утилизировал ( изрубил нах...й топором !!! ) . Сдал на металл скорее ибо и металл уже никому не нужен и стремительно падает в цене. Теперь пешеход - оздаравливаюсь ходьбой ( Минздрав рекомендует в связи с кризисом для поддержания здоровья проходить в день не менее 15 километров пешком ), или в крайнем случае пользуюсь услугами Газелей - " Скотовозок" ( Как их ласково окрестили у нас в стране ) и " сараев"- троллейбусов. Чего и всем владельцам оттечественных авто желаю. P.s Мой автоваз-ублюдец был по Росиийским меркам не старый - всего 6 лет. И такое бл... г.....

[Пироксилин]

Вообще есть такое мнение , что многие экономические бедстсвия в мире проистекают от засилия в науке и технологии пронефтяного лобби...... подсовывающего человечеству технически тупиковый путь развития энергетики и транспорта. Отравляя экологию. Инакомыслие же в этой части постоянно задавливается и преследуется по всему миру. Можно бы было открыть отдельную ветку по этому вопросу. Только надо более чётко тему сформулировать типа " Нефтегазовое империалистическое сообщество ведёт человечество к краху и гибели " , или что-то наподобии.

[Пироксилин]

http://kursk1943.mil.ru/Прочел, очень интересно. Да же много интересного. Но это же не систематизированные данные архивов министерства обороны. Масса воспоминаий очевидцев просто органически не способных осмыслить замысел и масштаб сражения на дуге. Это их правда , и они её видели своими глазами. Насколько она может быть объёмной из сектора обстрела окопа. У меня есть масса книг по операции на Курской дуге выпущенных ещё в 57-59 году. И литературы которая преподаётся в военных танковых училищах. Там всё по другому. Конечно не без политпреукрашений ...но изначально данные другие. Этот сайт мне напомнил сайты с воспоминание некоторых " специалистов " по ракетной технике. Где пишется , что наши баллистические ракеты не имеют систему наведения и до 70-х годов использовали гироскопы от трофейных фашистких ФАУ-2 !!! Наводятся на противника - " на глаз " , " по палке ", " по солнцу" . В общем подобная тенденциозная херня расчитанная на обдебиленных подростков несведующих в истории и военной технике. Моя бабушка во время войны жила в районе Курской дуги. Так по её воспоминаниям фашистких тигров сгоревших и расколотых было просто огромное чило на полях.И очень было много подбитых немецких легких танков и танкетов и транспортёров. Гораздо больше наших т-34. ( Которые в основном были отремонтированы и снова введены в строй ). Тигров же потом ещё года четыре стаскивали на металлолом. Колхозники помогали .У многих были НУРСАМИ ( эр-эсами 82 ) с наших самолётов поражена и башня сверху и моторная часть. За счёт срабатывания куммулятивного заряда. Она рассказывала - тигр стоит обугленный с открытыми люками и с боков вроде как целый , а залезешь наверх - у него нахрен эрэсом прожжен насквозь весь моторный отсек. До земли.

[Альфа]

Сообщение от Gena

Уважаемый Альфа! В порядке ликбеза-Вы часто упоминаете слово "компрадорский". Что оно обозначает?

Уважаемый Гена, даю справку:

Компрадорство (исп. comprador - покупатель) — способ ведения бизнеса, при котором прибыль извлекается в результате деятельности, подрывающей свою национальную экономику и уменьшающей её способность к росту и развитию.[1]
Примерами такой деятельности являются, например, обслуживание интересов иностранного капитала в своей стране и оказание помощи иностранному капиталу в его конкуренции с национальным капиталом.[источник?] Также таковой деятельностью является торговля природными ресурсами своей страны на мировых рынках с вывозом полученной прибыли в иностранные государства.
Своей деятельностью компрадоры приближают ситуацию, когда в стране отсутствует национальный капитал, и все инфраструктурные и промышленные объекты принадлежат капиталу иностранному.
Компрадорство критиковал еще В. И. Ленин. Широко известная современная работа, посвященная критике компрадорства — книга Андрея Паршева «Почему Россия не Америка».

[Gena]

Уважаемый Альфа! Большое спасибо! Уразумел. Компрадорский значит-импортёрский.