Путь России – вперёд, к социализму! | На повестке дня человечества — социализм | Программа КПРФ

Вернуться   Форум сторонников КПРФ : KPRF.ORG : Политический форум : Выборы в России > Форумы Коммунистической Партии > Агитация за КПРФ

Агитация за КПРФ Раздел для публикации агитационных материалов в поддержку КПРФ, обмен опытом

Закрытая тема
 
Опции темы
Старый 27.12.2014, 13:26   #2101
Аврора
Заблокирован
 
Регистрация: 18.10.2010
Сообщений: 3,312
Репутация: 332
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ловкач Посмотреть сообщение
Так вот и ответ!
Ну и зачем мне эта коммуниздическая власть,если вы на каждом шагу на рынок посылаете.

Признаете,что проблемы есть,но решать вы их не собираетесь,а наоткрываете магазинов с баснословными ценами.

Так были уже все эти барахолки,толкучки,Березки и КООПы!

На ботинки более месяца надо работать,на обманку норковую-два,на двухкассетник из комиссионки-год не жрамши!

Вы что,так и не поняли,что народ,живший в то время,на хер посылает ту модель!

Не голосует никто за коммунистов,не надо такого счастья никому!

А Вы опять заводите-откроем магазины для вас с утроенными ценами и заживете счастливо!

Мыслей нет-наделаем всего до хрена и дешево?

Вы серьезно или шутите?
Стороннички,блин!
Последние еденичные коммунисты разбегутся от ваших программ!
Это точно. А коммунистов тут и так немного. А если и есть,то заблудшие или элементарно неграмотные. С лапшой на ушах. Как коммунисты им навешали лапшу при своем правлении,так они ее до сих пор с ушей не сняли.
Аврора вне форума  
Старый 27.12.2014, 13:30   #2102
Пермский 1977
Местный
 
Аватар для Пермский 1977
 
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: г.Пермь
Сообщений: 25,183
Репутация: 2236
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Аврора Посмотреть сообщение
Из пустого в порожнее переливаете. Всем же ясно,что с товарами народного потребления в СССР всегда было плохо. Причем всегда. Вечный перекос во всем.
Кому ясно?
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
__________________
Неприлично считать чужие деньги, правильней их экспроприировать
Пермский 1977 вне форума  
Старый 27.12.2014, 13:47   #2103
Иванов И. И.
Местный
 
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 6,552
Репутация: 1158
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Аврора Посмотреть сообщение
Это точно. А коммунистов тут и так немного. А если и есть,то заблудшие или элементарно неграмотные. С лапшой на ушах. Как коммунисты им навешали лапшу при своем правлении,так они ее до сих пор с ушей не сняли.
Коммунистом быть не обязательно, для того чтобы с любовью вспоминать про золотые ушедшие в небытьё советские годы когда каждый человек знал что его ждёт в будущем и чего он может добиться в ближайшем сегодня.
Иванов И. И. вне форума  
Старый 27.12.2014, 13:53   #2104
Пермский 1977
Местный
 
Аватар для Пермский 1977
 
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: г.Пермь
Сообщений: 25,183
Репутация: 2236
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ловкач Посмотреть сообщение
про зарплату в 8 000 рублей у всех.
Рабочие ЧТЗ не хотят мириться с развалом завода

Опубликовано 18.11.2014 автором work
Возмущение рабочих проводимой российской властью внутренней политикой нарастает. Люди не желают больше терпеть наглость правительства и жадность капитала, целенаправленно уничтожающих российскую промышленность и перекладывающих на плечи наемных работников все тяготы экономического кризиса, в который все глубже и глубже погружается российская экономика.
Вчера 17 ноября более 100 работников Челябинского тракторного завода «ЧТЗ-Уралтрак» вышли на пикет с требованием прекратить развал предприятия и выплатить долги по заработной плате.
Общий долг работодателя перед сотрудниками завода составляет 200 млн рублей, заработные платы не выплачивались с сентября месяца, а уже заканчивается ноябрь. Рабочим просто не на что жить, учитывая ничтожный размер их зарплат.
«Говорят, что средняя зарплата 20 тысяч рублей, но я-то людей знаю снизу – нет такой зарплаты. Это за счет менеджеров и другого руководства получается. Больше половины рабочих получают 7-8 тысяч рублей», – рассказывает специалист по гидравлике ООО «ЧТЗ-Уралтрак» Валерий Вольф.
И даже эту грошовую зарплату, половина из которой как минимум уходит на оплату коммунальных услуг, рабочие ЧТЗ получают с задержкой.
На ЧТЗ ухудшаются и условия труда рабочих. Закрылась единственная столовая, в цехах очень холодно, работать просто невозможно — в некоторых помещения температура опустилась до — 4С.
Но возмущены рабочие не только задержкой зарплат и ухудшением условий труда. Они отлично понимают, что политика руководства завода, проводимая в последние годы, откровенно направлена на полное уничтожение предприятия.
В настоящее время ЧТЗ находится в критическом состоянии: резко снизились объемы выпускаемой продукции, предприятие перешло на режим неполного рабочего времени, часть работников – в вынужденном простое. Завод, по сути, на грани закрытия, учитывая еще и тот факт, что предприятия, сотрудничающие с ЧТЗ, требуют взыскать долги завода и признать его банкротом. Соответствующий иск уже подан на днях в арбитражный суд.





Механизм уничтожения ЧТЗ все тот же, многократно опробованный на тысячах бывших советских предприятий, от которых ныне остались одни воспоминания.
Еще несколько лет назад на «ЧТЗ-Уралтрак» работали более 13 тыс. рабочих. Сейчас на заводе трудятся около 8 тысяч человек. И практически все они с августа текущего года работают в сокращенном режиме – 4 дня в неделю вместо 5. Из-за изменения режима работы у них сократилась и зарплата.
Ежемесячно с завода увольняются сотни людей. Идет отток рабочих самых работоспособных и квалифицированных рабочих — в возрасте от 35 до 45 лет. Практически ежемесячно завод теряет около 300 человек.
Но руководство завода не только не пытается что-то с этим делать, ровно напротив, оно усиленно проводит всю ту же пресловутую «оптимизацию», сокращая работников производства и специалистов среднего звена и увеличивая численность высших управленцев и структур, не имеющих никакого отношения к производству.
На акции протеста рабочих 17 ноября представители руководства были, только сказать работникам завода им было нечего. Они постояли немного в сторонке, раздали протестующим пресс-релизы с официальной версией руководства о причинах критического положения завода и отправились восвояси. По мнению руководителей, завод испытывает финансовые трудности из-за высокой конкуренции на рынке машиностроения, в частности со стороны китайских производителей, предлагающих продукцию по низким ценам. В связи с чем, мол, упал спрос на отечественные машины. Вот поэтому все тяготы рыночной конкуренции должны ложиться на плечи рабочих.
Только это наглая ложь капиталистов была разоблачена еще Марксом. Рабочие никакого отношения к сбыту произведенной ими продукции не имеют. Все, что они произвели, является собственностью хозяев завода и это их головная боль, что у них и как продается. Своими гигантскими прибылями, когда рынок был благоприятный, собственники завода с рабочими не делились, а выплачивали рабочим только лишь заработную плату. Так с чего же вдруг рабочие теперь должны оплачивать их убытки, если эти убытки вообще имеются, что совсем не факт, судя по тому количеству высшего менеджмента, который замечательно паразитирует на труде тысяч рабочих ЧТЗ?
Истинная причина тяжелого положения рабочих ЧТЗ это желание собственников даже в экономический кризис сохранить свои колоссальные сверхприбыли. Для капитала основным способом увеличения прибыли всегда являлось уменьшение издержек производства, и в первую очередь, затрат на оплату труда наемным работникам, которые и создают своим трудом им всю прибыль.
То есть проблема ЧТЗ, как и всех других предприятий в России, оказавшихся в аналогичном положении, это проблема КЛАССОВАЯ. Суть ее в непримиримом противоречии между трудом и капиталом, которое в рамках капиталистического строя разрешено быть не может.
К сожалению, этот важнейший момент многими наемными работниками, особенно работающими на предприятиях с советского времени, недопонимается. До них так и не дошло, что собственники завода и его руководство есть представители совершенно другого общественного класса — класса буржуазии, экономические интересы которого прямо противоположны интересам рабочего класса. Они по старинке думают, что мы все живем в государстве, которое отражает интересы всего населения страны, а не только класса капиталистов, собственников «заводов, газет, пароходов». И потому они ищут причины негативных явлений не в классовых интересах собственников завода, а в личных качествах его руководителей, наемных менеджеров.
Вот и сотрудники ЧТЗ полагают, главная проблема ЧТЗ это некомпетентность заводского руководства, а вовсе не какие-то там абстрактные классовые интересы. Они знают, что заказы на продукцию ЧТЗ есть, есть даже потребители, которым нужна как минимум 1 тысяча тракторов, и, мол, только безграмотная, непрофессиональная работа руководства завода не позволяет получать прибыль. (Напомним, Челябинский тракторный завод, или «ЧТЗ-Уралтрак» — это завод по производству и продаже ассортимента колесной и гусеничной дорожно-строительной техники, запасных частей и прочей машиностроительной продукции. Его продукция по определению не может быть невостребованной.)
Тот же упомянутый выше Валерий Вольф говорит:
«Я 42 года отработал в ремонтной службе. Сейчас мне больно за всех. Структурные преобразования ни к чему не приводят. Оборудование старое. Деньги на ремонт не дают. На моих глазах в течение трех месяцев ушло три молодых начальника участков, на которых все держалось. Тот парк оборудования, который купили, не перекрывает потребности. А некоторые станки там вообще не нужны. Большое руководство это все знает. Между тем для работы некоторых станков не хватает элементарного – масла, запчастей…
Приведу пример: стране сейчас нужны водяные двигатели. Для них нужно купить 2 подшипника и сразу будет прибыль. Все остальное есть – литье, детали. Нет денег, чтобы купить эти 2 подшипника. Куда менеджеры смотрят? Еще несколько лет назад в 2007-2008 году мы стабильно получали зарплату. У нас трактора как-то продавались и делались. Потом пошла волна на полное снижение».
Вот потому и пошла волна «на полное снижение», что «полное снижение» дает собственникам завода большую прибыль, чем нормальная работа завода. И уже меньше всего собственников завода интересуют проблемы рабочих, как они будут жить, что кушать и чем платить за квартиру.
По данным Главного управления по труду и занятости населения Челябинской области, ЧТЗ с конца 2013-го уволил около полутора тысяч человек и до января 2015 года планирует сократить еще 1 тыс. 700 человек. Ежемесячная экономия от этого сокращения только на заработной плате составляет практически 15 миллионов рублей в месяц. А «по кругу», учитывая все сопровождающие каждое рабочее место затраты, и все 30 миллионов! Капитал не будет капиталом, если он упустит такие суммы, тем более в кризис.
Отнюдь не случайно в одном только Челябинске сегодня в режиме неполной занятости и постоянного сокращения персонала работают 17 предприятий. Среди них, кроме «ЧТЗ-Уралтрак», еще: «Челябинский металлургический комбинат», «Челябинский механический завод», «Челябинский автомеханический завод», ЗАО «Пластик», «Южуралтехкомплект», филиал пивоваренной компании «Балтика». За 2014 год эти предприятия уволили более 5 тысяч рабочих!
Особенность «ЧТЗ-Уралтрак» состоит в том, что контрольный пакет акций предприятия принадлежит государственной корпорации «Уралвагонзавод». Это значит, что собственник у ЧТЗ не какой-то частник, выгоды которого были бы рабочим понятны, а само российское государство. И рабочие никак не могут понять, почему российское государство действует вопреки их интересам — интересам трудящегося населения страны, проводя «оптимизации» на принадлежащих ему предприятиях и заставляя рабочих жить впроголодь.
Вот потому и проводит, что российское государство — буржуазное. Это не государство трудового народа — рабочих и крестьян, каким был СССР. Российское государство отстаивает интересы класса буржуазии, и даже не всей буржуазии, а только самой высшей ее части — крупного монополистического капитала (олигархов). Государственный карман и его забота о прибылях, это не забота о том, чтобы были в стране деньги на образование и здравоохранение. Это забота о кармане капиталистов-монополистов, олигархов и банкиров, которые государственный карман рассматривают как свой личный карман.
Рабочие завода постепенно начинают это понимать, хотя политических знаний им явно не хватает. Но на их плакатах мы уже видим не только требования к руководству завода, но и критику действующей власти и требования к изменению ее политики, что наглядно показывает — процесс роста политического самосознания рабочего класса идет, хотя и не так быстро, как бы того хотелось. Но это уже вопрос к коммунистам.
В руках у митингующих рабочих ЧТЗ были плакаты следующего содержания: «Долой пустое прожектерство – восстановите производство!», «Задержку зарплаты объясните нашим детям», «Развал ЧТЗ – удар в спину России», «Господдержка ЧТЗ – единственный выход из тупика» и пр.
Последний плакат, конечно, наивный, и по большому счету, политически неверный. Никакой это не выход из тупика, это все тот же тупик, только отодвигающий остроту проблемы на чуть поздний срок. Настоящий выход из тупика действительно только один, но он лежит в политической плоскости — это смена господствующего класса в России. Только политическая власть в руках самого рабочего класса, возврат к социализму могут решить все проблемы российских рабочих, в том числе работников ЧТЗ.
Но это не значит, что рабочие должны сидеть и ждать революцию. Нет, именно их классовая борьба за сохранение завода, сохранение рабочих мест и за свои права, их солидарность с рабочими других предприятий, и есть шаг на пути к революционному преобразованию общества. Рабочие должны учиться действовать коллективно, выступать единым фронтом против всякого ущемления их интересов работодателями и российской властью, добиваясь того, чтобы руководство предприятий не имело возможности уволить ни одного рабочего без согласия всего рабочего коллектива.
Залог победы рабочих — ЕДИНСТВО действий и четкие требования, бороться за удовлетворение которых надо до конца, добиваясь их полного выполнения.
Планы работников «ЧТЗ-Уралтрак» не ограничиваться одним пикетом, а в случае необходимости выходить на улицы с транспарантами, вселяют надежду, что уральские рабочие добьются победы.
Работодатели будут всячески стремиться разделить рабочих, подкупать их, беседовать с ними по одиночке, надеясь уговорить их согласиться на мелкие уступки, как, к примеру, и сделало руководство ЧТЗ, выдав в тот же день работникам завода аванс в счет погашения долга по заработной плате, полагая, что тем самым оно снизит степень возмущение рабочих.
Только рабочие не должны идти на поводу администрации завода. Надо требовать от руководства не только полной выплаты задолженности, но и повышения заработных плат рабочим, и самое главное — добиться отмены запланированных сокращений и восстановления на работе ранее уволенных товарищей.
В. Кожевников, 18.11.2014 г.

http://work-way.com/rabochie-chtz-ne.../#comment-5923
__________________
Неприлично считать чужие деньги, правильней их экспроприировать
Пермский 1977 вне форума  
Старый 27.12.2014, 13:55   #2105
Иванов И. И.
Местный
 
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 6,552
Репутация: 1158
По умолчанию

Сторонники коммунистов лапшу на ушах не носят они её переодически стряхивают и прекрасно разбираются как во внешней, так и во внутренней политике которую проводят как коммунисты, так и антикоммунисты. Сторонники коммунистов были и во времена СССР и до последнего дня не изменили своим принципам и взглядам. Именно они большей частью голосовали за сохранение СССР, а не за его развал.
Иванов И. И. вне форума  
Старый 27.12.2014, 14:06   #2106
Ловкач
Заблокирован
 
Регистрация: 20.11.2011
Сообщений: 2,486
Репутация: 276
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пермский 1977 Посмотреть сообщение
Кому ясно?
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Товарищу Стебко,который ко всем барахолкам,КООПам и прочим Березкам,предлагает наоткрывать еще магазинов с аховыми ценами.

Гаврику,который в качестве доказательств,лепит и лепит тройку фото из коммерческих магазинов начала 50-х!

Тем 99% населения,кто на выборах,приговаривая цитату из бессмертного творения про Буратино-нашли дурака за четыре сольдо,обходят стороной графу КПРФ!
Ловкач вне форума  
Старый 27.12.2014, 14:09   #2107
Ловкач
Заблокирован
 
Регистрация: 20.11.2011
Сообщений: 2,486
Репутация: 276
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пермский 1977 Посмотреть сообщение
Рабочие ЧТЗ не хотят мириться с развалом завода

Опубликовано 18.11.2014 автором work
Возмущение рабочих проводимой российской властью внутренней политикой нарастает. Люди не желают больше терпеть наглость правительства и жадность капитала, целенаправленно уничтожающих российскую промышленность и перекладывающих на плечи наемных работников все тяготы экономического кризиса, в который все глубже и глубже погружается российская экономика.
Вчера 17 ноября более 100 работников Челябинского тракторного завода «ЧТЗ-Уралтрак» вышли на пикет с требованием прекратить развал предприятия и выплатить долги по заработной плате.
Общий долг работодателя перед сотрудниками завода составляет 200 млн рублей, заработные платы не выплачивались с сентября месяца, а уже заканчивается ноябрь. Рабочим просто не на что жить, учитывая ничтожный размер их зарплат.
«Говорят, что средняя зарплата 20 тысяч рублей, но я-то людей знаю снизу – нет такой зарплаты. Это за счет менеджеров и другого руководства получается. Больше половины рабочих получают 7-8 тысяч рублей», – рассказывает специалист по гидравлике ООО «ЧТЗ-Уралтрак» Валерий Вольф.
И даже эту грошовую зарплату, половина из которой как минимум уходит на оплату коммунальных услуг, рабочие ЧТЗ получают с задержкой.
На ЧТЗ ухудшаются и условия труда рабочих. Закрылась единственная столовая, в цехах очень холодно, работать просто невозможно — в некоторых помещения температура опустилась до — 4С.
Но возмущены рабочие не только задержкой зарплат и ухудшением условий труда. Они отлично понимают, что политика руководства завода, проводимая в последние годы, откровенно направлена на полное уничтожение предприятия.
В настоящее время ЧТЗ находится в критическом состоянии: резко снизились объемы выпускаемой продукции, предприятие перешло на режим неполного рабочего времени, часть работников – в вынужденном простое. Завод, по сути, на грани закрытия, учитывая еще и тот факт, что предприятия, сотрудничающие с ЧТЗ, требуют взыскать долги завода и признать его банкротом. Соответствующий иск уже подан на днях в арбитражный суд.





Механизм уничтожения ЧТЗ все тот же, многократно опробованный на тысячах бывших советских предприятий, от которых ныне остались одни воспоминания.
Еще несколько лет назад на «ЧТЗ-Уралтрак» работали более 13 тыс. рабочих. Сейчас на заводе трудятся около 8 тысяч человек. И практически все они с августа текущего года работают в сокращенном режиме – 4 дня в неделю вместо 5. Из-за изменения режима работы у них сократилась и зарплата.
Ежемесячно с завода увольняются сотни людей. Идет отток рабочих самых работоспособных и квалифицированных рабочих — в возрасте от 35 до 45 лет. Практически ежемесячно завод теряет около 300 человек.
Но руководство завода не только не пытается что-то с этим делать, ровно напротив, оно усиленно проводит всю ту же пресловутую «оптимизацию», сокращая работников производства и специалистов среднего звена и увеличивая численность высших управленцев и структур, не имеющих никакого отношения к производству.
На акции протеста рабочих 17 ноября представители руководства были, только сказать работникам завода им было нечего. Они постояли немного в сторонке, раздали протестующим пресс-релизы с официальной версией руководства о причинах критического положения завода и отправились восвояси. По мнению руководителей, завод испытывает финансовые трудности из-за высокой конкуренции на рынке машиностроения, в частности со стороны китайских производителей, предлагающих продукцию по низким ценам. В связи с чем, мол, упал спрос на отечественные машины. Вот поэтому все тяготы рыночной конкуренции должны ложиться на плечи рабочих.
Только это наглая ложь капиталистов была разоблачена еще Марксом. Рабочие никакого отношения к сбыту произведенной ими продукции не имеют. Все, что они произвели, является собственностью хозяев завода и это их головная боль, что у них и как продается. Своими гигантскими прибылями, когда рынок был благоприятный, собственники завода с рабочими не делились, а выплачивали рабочим только лишь заработную плату. Так с чего же вдруг рабочие теперь должны оплачивать их убытки, если эти убытки вообще имеются, что совсем не факт, судя по тому количеству высшего менеджмента, который замечательно паразитирует на труде тысяч рабочих ЧТЗ?
Истинная причина тяжелого положения рабочих ЧТЗ это желание собственников даже в экономический кризис сохранить свои колоссальные сверхприбыли. Для капитала основным способом увеличения прибыли всегда являлось уменьшение издержек производства, и в первую очередь, затрат на оплату труда наемным работникам, которые и создают своим трудом им всю прибыль.
То есть проблема ЧТЗ, как и всех других предприятий в России, оказавшихся в аналогичном положении, это проблема КЛАССОВАЯ. Суть ее в непримиримом противоречии между трудом и капиталом, которое в рамках капиталистического строя разрешено быть не может.
К сожалению, этот важнейший момент многими наемными работниками, особенно работающими на предприятиях с советского времени, недопонимается. До них так и не дошло, что собственники завода и его руководство есть представители совершенно другого общественного класса — класса буржуазии, экономические интересы которого прямо противоположны интересам рабочего класса. Они по старинке думают, что мы все живем в государстве, которое отражает интересы всего населения страны, а не только класса капиталистов, собственников «заводов, газет, пароходов». И потому они ищут причины негативных явлений не в классовых интересах собственников завода, а в личных качествах его руководителей, наемных менеджеров.
Вот и сотрудники ЧТЗ полагают, главная проблема ЧТЗ это некомпетентность заводского руководства, а вовсе не какие-то там абстрактные классовые интересы. Они знают, что заказы на продукцию ЧТЗ есть, есть даже потребители, которым нужна как минимум 1 тысяча тракторов, и, мол, только безграмотная, непрофессиональная работа руководства завода не позволяет получать прибыль. (Напомним, Челябинский тракторный завод, или «ЧТЗ-Уралтрак» — это завод по производству и продаже ассортимента колесной и гусеничной дорожно-строительной техники, запасных частей и прочей машиностроительной продукции. Его продукция по определению не может быть невостребованной.)
Тот же упомянутый выше Валерий Вольф говорит:
«Я 42 года отработал в ремонтной службе. Сейчас мне больно за всех. Структурные преобразования ни к чему не приводят. Оборудование старое. Деньги на ремонт не дают. На моих глазах в течение трех месяцев ушло три молодых начальника участков, на которых все держалось. Тот парк оборудования, который купили, не перекрывает потребности. А некоторые станки там вообще не нужны. Большое руководство это все знает. Между тем для работы некоторых станков не хватает элементарного – масла, запчастей…
Приведу пример: стране сейчас нужны водяные двигатели. Для них нужно купить 2 подшипника и сразу будет прибыль. Все остальное есть – литье, детали. Нет денег, чтобы купить эти 2 подшипника. Куда менеджеры смотрят? Еще несколько лет назад в 2007-2008 году мы стабильно получали зарплату. У нас трактора как-то продавались и делались. Потом пошла волна на полное снижение».
Вот потому и пошла волна «на полное снижение», что «полное снижение» дает собственникам завода большую прибыль, чем нормальная работа завода. И уже меньше всего собственников завода интересуют проблемы рабочих, как они будут жить, что кушать и чем платить за квартиру.
По данным Главного управления по труду и занятости населения Челябинской области, ЧТЗ с конца 2013-го уволил около полутора тысяч человек и до января 2015 года планирует сократить еще 1 тыс. 700 человек. Ежемесячная экономия от этого сокращения только на заработной плате составляет практически 15 миллионов рублей в месяц. А «по кругу», учитывая все сопровождающие каждое рабочее место затраты, и все 30 миллионов! Капитал не будет капиталом, если он упустит такие суммы, тем более в кризис.
Отнюдь не случайно в одном только Челябинске сегодня в режиме неполной занятости и постоянного сокращения персонала работают 17 предприятий. Среди них, кроме «ЧТЗ-Уралтрак», еще: «Челябинский металлургический комбинат», «Челябинский механический завод», «Челябинский автомеханический завод», ЗАО «Пластик», «Южуралтехкомплект», филиал пивоваренной компании «Балтика». За 2014 год эти предприятия уволили более 5 тысяч рабочих!
Особенность «ЧТЗ-Уралтрак» состоит в том, что контрольный пакет акций предприятия принадлежит государственной корпорации «Уралвагонзавод». Это значит, что собственник у ЧТЗ не какой-то частник, выгоды которого были бы рабочим понятны, а само российское государство. И рабочие никак не могут понять, почему российское государство действует вопреки их интересам — интересам трудящегося населения страны, проводя «оптимизации» на принадлежащих ему предприятиях и заставляя рабочих жить впроголодь.
Вот потому и проводит, что российское государство — буржуазное. Это не государство трудового народа — рабочих и крестьян, каким был СССР. Российское государство отстаивает интересы класса буржуазии, и даже не всей буржуазии, а только самой высшей ее части — крупного монополистического капитала (олигархов). Государственный карман и его забота о прибылях, это не забота о том, чтобы были в стране деньги на образование и здравоохранение. Это забота о кармане капиталистов-монополистов, олигархов и банкиров, которые государственный карман рассматривают как свой личный карман.
Рабочие завода постепенно начинают это понимать, хотя политических знаний им явно не хватает. Но на их плакатах мы уже видим не только требования к руководству завода, но и критику действующей власти и требования к изменению ее политики, что наглядно показывает — процесс роста политического самосознания рабочего класса идет, хотя и не так быстро, как бы того хотелось. Но это уже вопрос к коммунистам.
В руках у митингующих рабочих ЧТЗ были плакаты следующего содержания: «Долой пустое прожектерство – восстановите производство!», «Задержку зарплаты объясните нашим детям», «Развал ЧТЗ – удар в спину России», «Господдержка ЧТЗ – единственный выход из тупика» и пр.
Последний плакат, конечно, наивный, и по большому счету, политически неверный. Никакой это не выход из тупика, это все тот же тупик, только отодвигающий остроту проблемы на чуть поздний срок. Настоящий выход из тупика действительно только один, но он лежит в политической плоскости — это смена господствующего класса в России. Только политическая власть в руках самого рабочего класса, возврат к социализму могут решить все проблемы российских рабочих, в том числе работников ЧТЗ.
Но это не значит, что рабочие должны сидеть и ждать революцию. Нет, именно их классовая борьба за сохранение завода, сохранение рабочих мест и за свои права, их солидарность с рабочими других предприятий, и есть шаг на пути к революционному преобразованию общества. Рабочие должны учиться действовать коллективно, выступать единым фронтом против всякого ущемления их интересов работодателями и российской властью, добиваясь того, чтобы руководство предприятий не имело возможности уволить ни одного рабочего без согласия всего рабочего коллектива.
Залог победы рабочих — ЕДИНСТВО действий и четкие требования, бороться за удовлетворение которых надо до конца, добиваясь их полного выполнения.
Планы работников «ЧТЗ-Уралтрак» не ограничиваться одним пикетом, а в случае необходимости выходить на улицы с транспарантами, вселяют надежду, что уральские рабочие добьются победы.
Работодатели будут всячески стремиться разделить рабочих, подкупать их, беседовать с ними по одиночке, надеясь уговорить их согласиться на мелкие уступки, как, к примеру, и сделало руководство ЧТЗ, выдав в тот же день работникам завода аванс в счет погашения долга по заработной плате, полагая, что тем самым оно снизит степень возмущение рабочих.
Только рабочие не должны идти на поводу администрации завода. Надо требовать от руководства не только полной выплаты задолженности, но и повышения заработных плат рабочим, и самое главное — добиться отмены запланированных сокращений и восстановления на работе ранее уволенных товарищей.
В. Кожевников, 18.11.2014 г.

http://work-way.com/rabochie-chtz-ne.../#comment-5923
Выходит наврал Степанов!
Или нет?

Или ты работать не хочешь,поэтому снова начал лепить фоты каких то теть хорошо за 50!

Ты тетя?Тебе за 50?
Иди потолки тяни,как сын Степанова,за 50 000-100 000,епта!
Ловкач вне форума  
Старый 27.12.2014, 14:13   #2108
Пермский 1977
Местный
 
Аватар для Пермский 1977
 
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: г.Пермь
Сообщений: 25,183
Репутация: 2236
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ловкач Посмотреть сообщение
Товарищу Стебко,который ко всем барахолкам,КООПам и прочим Березкам,предлагает наоткрывать еще магазинов с аховыми ценами.

Гаврику,который в качестве доказательств,лепит и лепит тройку фото из коммерческих магазинов начала 50-х!

Тем 99% населения,кто на выборах,приговаривая цитату из бессмертного творения про Буратино-нашли дурака за четыре сольдо,обходят стороной графу КПРФ!
Например этот "коммерческий магазин" в Норильске

[IMG]http://*****************/i644/1412/d5/e0b640d22c74.jpg[/IMG]

Ты усирался, спрашивая у кого зарплаты в 8 тыс. Так вот они, и их получают работяги на заводе. #2104
__________________
Неприлично считать чужие деньги, правильней их экспроприировать
Пермский 1977 вне форума  
Старый 27.12.2014, 14:15   #2109
Пермский 1977
Местный
 
Аватар для Пермский 1977
 
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: г.Пермь
Сообщений: 25,183
Репутация: 2236
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ловкач Посмотреть сообщение
Выходит наврал Степанов!
Или нет?

Или ты работать не хочешь,поэтому снова начал лепить фоты каких то теть хорошо за 50!

Ты тетя?Тебе за 50?
Иди потолки тяни,как сын Степанова,за 50 000-100 000,епта!
Выходит ты обделался рассказывая тут про большие зарплаты.
Приходишь на форум коммунистов бери с собой туалетную бумагу.
__________________
Неприлично считать чужие деньги, правильней их экспроприировать
Пермский 1977 вне форума  
Старый 27.12.2014, 14:21   #2110
Ловкач
Заблокирован
 
Регистрация: 20.11.2011
Сообщений: 2,486
Репутация: 276
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Пермский 1977 Посмотреть сообщение
Например этот "коммерческий магазин" в Норильске

[IMG]http://*****************/i644/1412/d5/e0b640d22c74.jpg[/IMG]

Ты усирался, спрашивая у кого зарплаты в 8 тыс. Так вот они, и их получают работяги на заводе. #2104

Почему это фото я вижу от тебя в 50-й раз?
Что там такого,кроме банок с огурцами и вязанок лука?
Где мясо,колбаса и икра?

Напомню,что в КООПах зеленые помидоры в банках,равно как и огурцы,по удвоенным ценам не продавали!
Ловкач вне форума  
Закрытая тема

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ошибки в планировании реформ в СССР, приведшие к его распаду. Мнение китайского профессора. trucker Планируем новый российский социализм 2 09.01.2013 10:54
Почему президенты не хотят жить в СССР... onin Новейшая история России 5 02.03.2012 22:14
Почему Медведев не хочет в СССР? ELEKTRO Новейшая история России 34 25.02.2010 00:38


Текущее время: 21:52. Часовой пояс GMT +3.

Яндекс.Метрика
Powered by vBulletin® Version 3.8.7 Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
2006-2023 © KPRF.ORG