Отечественный автопром

[Репин]

Сообщение от Лесничий

о...контра обрадовалась...уличил во лжи краснопузого.....при том у самого фейс не чище...с одной малой поправкой...что краснопузый вывел цену неутверждая...а как бы сомневаясь,а контра свой аргумент вывел как аксиому...и не беда что опосля по буржуински извинялся-по русски им в падлу наверное...главное,что полез в инет,и вывел весь прейскурант на вид сообществу...

Здеся,как бы госцена,за которую особо не стоит базарить.
По пацански готов величину бабла обосновывать,за которую на авторынке толковали,так что ша!

[Лесничий]

Сообщение от Репин

Здеся,как бы госцена,за которую особо не стоит базарить.
По пацански готов величину бабла обосновывать,за которую на авторынке толковали,так что ша!

ооо..да вы еще на идишь обосновать пытаетесь...ну тады ой......не иначе как кровь предков взывает?

[Репин]

Сообщение от Лесничий

ооо..да вы еще на идишь обосновать пытаетесь...ну тады ой......не иначе как кровь предков взывает?

Не стоит пугаться,сегодня в благодушном настроении пребываю.
Хороши были авто в СССР,только одно но.
отставали в технологическом плане на 20 лет от ведущих производителей.
Т.е.7-ка 1985 года выпуска хороша для 65-го,а ГАЗ 24 1980,вполне годится в 60-й!Аналогия понятна!

[Лесничий]

Сообщение от Репин

Не стоит пугаться,сегодня в благодушном настроении пребываю.
Хороши были авто в СССР,только одно но.
отставали в технологическом плане на 20 лет от ведущих производителей.
Т.е.7-ка 1985 года выпуска хороша для 65-го,а ГАЗ 24 1980,вполне годится в 60-й!Аналогия понятна!

взаимно...енто я про испуг...ну думаю еще лет 6,а потом не знаю,не знаю...потом лучше...чемодан,параход ,канада..это так,совет на будущее...кстати ,оное не от меня зависит,но оно меня устраивает...как ни прискорбно...про отставали...где то уже пояснял.что догоняя бы там,...нуу не было бы нас скорее всего.по меньшей мере до сих пор,все то,что в те ненавистные вашими соратниками годы,используется по сей день,невзирая на срок давности и повальный грабеж государства,да кстати,мало кто обратил внимание,на то.что с распадом СССР резко упали затраты на ту же оборонку например,при том,лучшее народ в основной массе своей жить не стал..как то об этом стараются не вспоминать особо то...как один мой коллега на польской границе на высер польского таможенника,когда тот костерил в глаза,все нашенское,включая автопром(хочу отметить,что у них вообще отстой в этом вопросе)ему через плече кинул...зато у нас танки хорошие...с тех пор коллега за бугор не ездит,зарубили его,пшек сука,стучать побежал.ну парнягу и развернули.

[старый я]

Сообщение от Репин

Не стоит пугаться,сегодня в благодушном настроении пребываю.
Хороши были авто в СССР,только одно но.
отставали в технологическом плане на 20 лет от ведущих производителей.
Т.е.7-ка 1985 года выпуска хороша для 65-го,а ГАЗ 24 1980,вполне годится в 60-й!Аналогия понятна!

Прочтите пост #203 А Михайло Ломоносов недемократично украл конструкцию усовершенствованного европейского телескопа, которую Гершель плюралистично изобрёл и запатентовал только через 63 года.Типичный русский учитель из Калуги, Константин Циолковский, неплюралистично и подло украл идею космических полетов у великого американского учёного штурмбаннфюрера СС Вёрнера фон Брауна, за двадцать пять лет до его рождения.
И, видимо, чтобы цинично поиздеваться над самой развитой в мире западной автопромышленностью, по указанию от 1943-го года своего тиранического вождя народов Сталина, в 1945-м году русские разработали и начали массово выпускать легковой автомобиль с циничным названием ГАЗ М-20 «Победа», отличавшийся новым дизайном и техническими новшествами. Самим названием как бы нетолерантно намекая Западу на обстоятельства, имеющие никак не проходящую тенденцию повторяться из века в век.

Автомобиль не имел обычных в то время подножек, был аэродинамически зализан, и нецивилизованно отличался от лучших мировых демократических моделей цельнометаллическим несущим кузовом.

Необходимо добавить, что идея подобной конструкции и дизайна, до сих пор с мазохистским наслаждением применяемая в общих чертах во всём мире, также украдена русскими у Запада за несколько лет до её, собственно, изобретения.
Позже Западом, уже самостоятельно и независимо от русской жестокости, были спроектированы такие автомобили, как всем известные «Кайзер» (1946 г.), «Татраплан-600» (1947 г.) и «Стэндерт-Вэнгард» (1948 г.). «Победовский» молдинг, замыкающий проёмы боковых стекол в единый контур, можно было встретить на «Понтиаке» 1946 года и «Паккарде-400» 1951 года. Внимательный наблюдатель мог бы с удивлением отметить разительное сходство облицовки радиатора у «Победы», с маской радиатора английского «Джоветт Джавелин» 1951 года. Что, конечно же, с полной очевидностью и убедительно доказывает, что русские просто украли все эти идеи!

[Репин]

Сообщение от старый я

Прочтите пост #203 А Михайло Ломоносов недемократично украл конструкцию усовершенствованного европейского телескопа, которую Гершель плюралистично изобрёл и запатентовал только через 63 года.Типичный русский учитель из Калуги, Константин Циолковский, неплюралистично и подло украл идею космических полетов у великого американского учёного штурмбаннфюрера СС Вёрнера фон Брауна, за двадцать пять лет до его рождения.
И, видимо, чтобы цинично поиздеваться над самой развитой в мире западной автопромышленностью, по указанию от 1943-го года своего тиранического вождя народов Сталина, в 1945-м году русские разработали и начали массово выпускать легковой автомобиль с циничным названием ГАЗ М-20 «Победа», отличавшийся новым дизайном и техническими новшествами. Самим названием как бы нетолерантно намекая Западу на обстоятельства, имеющие никак не проходящую тенденцию повторяться из века в век.

Автомобиль не имел обычных в то время подножек, был аэродинамически зализан, и нецивилизованно отличался от лучших мировых демократических моделей цельнометаллическим несущим кузовом.

Необходимо добавить, что идея подобной конструкции и дизайна, до сих пор с мазохистским наслаждением применяемая в общих чертах во всём мире, также украдена русскими у Запада за несколько лет до её, собственно, изобретения.
Позже Западом, уже самостоятельно и независимо от русской жестокости, были спроектированы такие автомобили, как всем известные «Кайзер» (1946 г.), «Татраплан-600» (1947 г.) и «Стэндерт-Вэнгард» (1948 г.). «Победовский» молдинг, замыкающий проёмы боковых стекол в единый контур, можно было встретить на «Понтиаке» 1946 года и «Паккарде-400» 1951 года. Внимательный наблюдатель мог бы с удивлением отметить разительное сходство облицовки радиатора у «Победы», с маской радиатора английского «Джоветт Джавелин» 1951 года. Что, конечно же, с полной очевидностью и убедительно доказывает, что русские просто украли все эти идеи!

Ну что опять Вы из 1985 года к Первому Полету и самолету Як 3 отправляете!Т-34 забыл еще!
Почему голова все время назад повернута?Не из за этого ли с каждым годом хужее и хужее становилось!
Вперед смотреть надо!
И если машины времени не изобрели пока(а жалко,свозить бы горлопанов на экскурсию в г.Горький или Свердловск образца 1982,скажем,года.За каждый озвученный продукт,якобы свободно лежавший на полке,но почему то отсутствовавший в продаже на момент экскурсии-удар палкой по попе,чтобы привести в чувство,да дурь выбить!Приехал бы с задом как у макаки,глядишь за ум бы взялся!Впрочем это лирика и речь не об этом),то сравнить ВАЗ 2106 1987 года и Ауди 80 того же вполне можно!
Агитки в данном случае не уместны и смешны!

[Gena]

Сообщение от Репин

Ну что опять Вы из 1985 года к Первому Полету и самолету Як 3 отправляете!Т-34 забыл еще!
Почему голова все время назад повернута?Не из за этого ли с каждым годом хужее и хужее становилось!
Вперед смотреть надо!
И если машины времени не изобрели пока(а жалко,свозить бы горлопанов на экскурсию в г.Горький или Свердловск образца 1982,скажем,года.За каждый озвученный продукт,якобы свободно лежавший на полке,но почему то отсутствовавший в продаже на момент экскурсии-удар палкой по попе,чтобы привести в чувство,да дурь выбить!Приехал бы с задом как у макаки,глядишь за ум бы взялся!Впрочем это лирика и речь не об этом),то сравнить ВАЗ 2106 1987 года и Ауди 80 того же вполне можно!
Агитки в данном случае не уместны и смешны!

Худо, бедно, но в СССР отечественный автопром имелся и мало того обеспечивал интересы государства, в том числе военные("Тополя" и сегодня на транспорте времён СССР курсируют). А вот где сейчас отечественный автопром в России?

[Репин]

Сообщение от Gena

Худо, бедно, но в СССР отечественный автопром имелся и мало того обеспечивал интересы государства, в том числе военные("Тополя" и сегодня на транспорте времён СССР курсируют). А вот где сейчас отечественный автопром в России?

Пройдитесь по автосалонам,да посмотрите где сделано,легко все!
Надоело до страсти это худо-бедно!
Насколько доступно это"худо-бедно"жалкое рядовому человеку было.
Песни про Первый Полет,индустриализацию и всеобщее счастие чур не заводить!

[Офицер запаса]

.России принадлежит автоваз,все остальное-иностранцам.Приехали-дали русским по отвертке и разрешили собирать.Завтра свернутся и свалят-это отечественный автопром?Все в кредитах по уши сидят,машину купивши,сейчас бензин за 40р перевалит,и никому железо это не нужно будет,так как зарплаты наши нищенские не позволят кататься на авто(в нефтедобывающей стране).

[Gena]

Сообщение от Репин

Пройдитесь по автосалонам,да посмотрите где сделано,легко все!
Надоело до страсти это худо-бедно!
Насколько доступно это"худо-бедно"жалкое рядовому человеку было.
Песни про Первый Полет,индустриализацию и всеобщее счастие чур не заводить!

Сделано легко всё французами, японцами, немцами, американцами(владеющими этим "легко всё"). А где отечественный автопром о котором Вы пытаетесь вести речь?