Отечественный автопром

[Репин]

Сообщение от Лесничий

первые пару строчек читать не желаем...нуу оно и понятно

Почему не берем?
Мы же не пытаемся разложить тут по гайкам"Роллс-Ройс"(который ясень пень хуже)Елизаветы Второй,а берем ординарные модели,доступные среднестатистическому жителю.
Пытаемся также поставить рядом бензиновый Урал рядом с обычной дизельной Сканией,ни какие еденичные Камазы для рейдов не берем.Разве моя логика не понятна?

[Лесничий]

Сообщение от Репин

Почему не берем?
Мы же не пытаемся разложить тут по гайкам"Роллс-Ройс"(который ясень пень хуже)Елизаветы Второй,а берем ординарные модели,доступные среднестатистическому жителю.
Пытаемся также поставить рядом бензиновый Урал рядом с обычной дизельной Сканией,ни какие еденичные Камазы для рейдов не берем.Разве моя логика не понятна?

урал 375 был заменен 4320 с выпуском ямз 740...или не так???кстати,единичные камазы,имели место еще и при сборке на конвеере,достаточно было заказчику идти от рамы и до выхода,стимулируя сборщиков,всякими ценными призами,..это само собой не заслуга,но после подобных манипуляций машина получалась отменная...и где тут застой?...причем моторы того самого 375 го весьма ценились у водителей зил 130...пободрее они были...по тем временам,например,с развитой сетью желдортранспорта,скании и прочая лабуда,являлись убыточными,если перевести тоннакилометры в соотношении затраченного топлива(которое партией было рассчитано по запасам более чем на 300 лет в пределах государства)в пропорции расхода того же жд,то жд выиогрывал на несколько порядков выше,чем и стимулировался в условиях той экономики...нуу.а легковушки...я сегодня например,по столице(когда там приходится бывать) перемещаясь на метро,попадаю к месту назначения в несколько раз быстрее...

[дисс]

Сообщение от Репин

Отличное сравнение.Одно чудо техники собирают в самой передовой стране мира,другое-проигравшие войну фрицы.
Все происходит в один и тот же год,логика вполне корректна!

Логика примитивна.

Проигравшие войну немцы по плану Маршалла получили 10 миллиардов долларов на восстановление экономики от америкашек, никак не пострадавших от войны, а только выигравших. Это по нынешнему курсу примерно 400 миллиардов долларов - колоссальная сумма. ФРГ в счет этих денег получил от США станки, оборудование, новейшие технологии (в свою очередь сами многое дали америкашкам - например, немец фон Браун в области ракетостроения). СССР же сам себя вытаскивал из болота (страна была почти полностью разрушена бомбежками и пр.)
Тем не менее, Советский Союз в сложнейших условиях стремительно начал догонять Запад, а кое-где даже опередил - космонавтика, атомные ледоколы, суда на подводных крыльях, сотни мировых рекордов на самолетах отечественного производства, многие образцы военной техники, здравоохранение, образование и пр.
СССР создал Совет Экономической Взаимопомощи, Варшавский договор, оказывал мощное влияние на третьи страны. Примерно третья часть инновационных разработок в мире приходилась на СССР вместе с союзниками.Это при том, что по населению 5-8%.
Западной Европе в совокупности с США (колоссально обогатившейся на войне) и Японией было намного легче. Не зря сообщают, что если бы весь мир жил с таким чудовищным хищническим потреблением ресурсов, как монстр США, то этих ресурсов хватило бы всего на несколько лет!!

Начиная с конца 70-ых годов после подсадки медсестрой-гэбисткой Брежнева на снотворные наркотического действия страной начал управлять Андропов-Файнштейн, который начал притормаживать развитие, подготовил почву для прихода к власти Горбатого и уничтожению супердержавы. Аминь!

Богоизбранные пляшут и поют хаву нагилу на трупе супердержавы!!

[onin]

Автомобильная промышленность будет в скором времени в СССР выпускать бензиново-водородные автомобили...Это я Вам говорю...СССР восстанет из пепла !

[дисс]

Сообщение от onin

Автомобильная промышленность будет в скором времени в СССР выпускать бензиново-водородные автомобили...Это я Вам говорю...СССР восстанет из пепла !

Кстати, Бразилии заводы для производства древесного спирта в качестве горючего для авто поставил СССР!!

[Gena]

Сообщение от Репин

Вопрос:кто создал эту задницу,выпуская изначально устаревшие модели по 20 и более лет?
Были эти модели клонами или сугубо свои наработки?

В СССР и создавали и выпускали, в России же только "приватизируют".

[старый я]

Сообщение от Аврора

Репин,ну Вы и нашли сравнение: ВА3-2106 и Ауди-80 (оба 1987 г. ) Кто хоть чуть-чуть с обеими дело имел скажет,что Ауди лучше и даже проще как ни странно. Да и вообще их сравнивать не корректно. ВАЗ-классика,это заднеприводный Фиат (1964г). А Ауди-80 (бочка) совсем аппарат другого поколения. Классная машина,у меня была такая.

А как можно вообще сравнивать машины разных классов?Уж если сравнивать авто так Ауди 80 по классу ближе к Волге,а там у неё оказывается преимуществ то и нет.Вот Репин как дурень со ступой носится со Сканией.Давайте Сканию пошлём в карьер вместе с 64 тонным Белазом.Скания...ты где? Оказывается в глубокой попе.А может погрузим на неё С-300,да по лесным просекам?

[старый я]

Сообщение от Репин

Вопрос:кто создал эту задницу,выпуская изначально устаревшие модели по 20 и более лет?
Были эти модели клонами или сугубо свои наработки?

Про клоны я уж Вам писал.Если есть вопросы ещё раз пост #203

[Репин]

Сообщение от старый я

А как можно вообще сравнивать машины разных классов?Уж если сравнивать авто так Ауди 80 по классу ближе к Волге,а там у неё оказывается преимуществ то и нет.Вот Репин как дурень со ступой носится со Сканией.Давайте Сканию пошлём в карьер вместе с 64 тонным Белазом.Скания...ты где? Оказывается в глубокой попе.А может погрузим на неё С-300,да по лесным просекам?

Разошлись Вы напрасно совершенно!Волгу равняйте с Аудей 100.Ишшо для интересу выберете комплектацию топовую у фашистов и убеждайте народ,что лучше 24-10 на 76 бензе ничего в этом мире нет.

По кой ляд седельному тягачу в карьер то лезть?

Так кто тут дурень?

[Репин]

Сообщение от Лесничий

урал 375 был заменен 4320 с выпуском ямз 740...или не так???кстати,единичные камазы,имели место еще и при сборке на конвеере,достаточно было заказчику идти от рамы и до выхода,стимулируя сборщиков,всякими ценными призами,..это само собой не заслуга,но после подобных манипуляций машина получалась отменная...и где тут застой?...причем моторы того самого 375 го весьма ценились у водителей зил 130...пободрее они были...по тем временам,например,с развитой сетью желдортранспорта,скании и прочая лабуда,являлись убыточными,если перевести тоннакилометры в соотношении затраченного топлива(которое партией было рассчитано по запасам более чем на 300 лет в пределах государства)в пропорции расхода того же жд,то жд выиогрывал на несколько порядков выше,чем и стимулировался в условиях той экономики...нуу.а легковушки...я сегодня например,по столице(когда там приходится бывать) перемещаясь на метро,попадаю к месту назначения в несколько раз быстрее...

Рассчитала партия так,что в конце рабочего дня бенз на землю сливали,а то возврат в гараж закрыт!

Конечно это не застой,а развитие.Именно по такому раздолбайству и крякнул СССР!Или эти моразмы с диверсионным умыслом были?