Отчего на самом деле погиб «Курск»

[Кащей]

20 июля 2000 года экипаж АПЛ " Курск " загрузил на борт две боевые торпеды на сильном окислителе модификации 65-76А и практическую2 перекисную торпеду 65-76 ПВ. С момента вхождения в состав флота в 1995-м экипаж АПЛ " Курск " никогда не имел дело с такой торпедой, не знал инструкций по эксплуатации

А, личный состав минно-торпедной боевой части АПЛ " Курск " не смог самостоятельно подключить торпеды к системам контроля

Мичман, старшина команды торпедистов " Курска ", попросил знакомого торпедиста - старшину контрактной службы соседней подводной лодки - показать ему, как производится подключение торпед к системам контроля окислителя

и....много

и куда генштаб смотрит,на форуме капорг столько спецов отсиживается,а на флоте проблема с мичманами


Хоть поржать над вами убогими.

[Кащей]

Главное блеснуть знанием маркировки и серии.И чем данный агрегат заправляется.Интересно,а булава по началу падала не туда куда надо,тоже из за мичманов у которых не было инструкции по эксплуатации?...раскрыть пенал,воткнуть ракету в шахту,подключить шнур питания в сеть АПЛ,выкрутить винтик номер 6,закрутить барашек номер 8,(посмотреться в зеркало поправить прическу)все...ракета готова к испытанию...в добрый путь...
дык надо составить,сррррочно....

[Отставной водолаз]

Сообщение от Леонид Ильич™

Это ваши фантазии. Фрагменты той практической торпеды были найдены. На переднем обтекателе следы удара о переднюю крышку. Это показывает, что передняя крышка была закрыта. Она и должна быть закрыта, она открывается только непосредственно перед выстрелом.

Уважаемый Леонид Ильич! В.Ленин когда-то не без оснований говаривал:"Учиться, учиться и еще раз учиться!" На страницах этой темы уже много раз сказано - передняя крышка торпедного аппарата не имеет кремальерного затвора и самопроизвольно открывается при превышении давления в трубе торпедного аппарата на 0,5 кг/см2 над забортным. Это сделано конструктивно, то есть специально для того, чтобы торпедные аппараты в любом случае не взрывались! А если фрагменты этой практической торпеды были найдены, да еще и со следами от удара о переднюю крышку - значит данная торпеда к произошедшей катастрофе имеет весьма опосредованное отношение! Все горело и она - за компанию, так сказать. Когда ТА снаружи подогрело как следует! Если передняя крышка ТА в котором лежала и горела эта торпеда была герметично закрыта (что может быть только если при столкновении смят обтекатель) то все равно эффект будет не таким, как было. Ведь объема газообразования при полном сгорании топлива этой торпеды едва ли хватит, чтобы поднять давление в первом отсеке хотя бы до 20 кг/см2! А его подняло до 30, выломало переборку и продолжало поднимать до разрыва прочного корпуса! Такое может устроить только один тип боезапаса - ракета-торпеда. А крышка ТА, впаявшаяся в переборку просто не от этого торпедного аппарата.

Сообщение от Леонид Ильич™

Пожар был. И взрыв был. Найдены обломки отсека с окислителем - он был раздут, что показывает то, что в нём было давление существенно больше штатного. На поверхности этих обломков были следы температурного воздействия примерно в 500 градусов Цельсия. Задняя крышка этого торпедного аппарата была тоже найдена, она практически была вварена в перегородку между 1 и 2 отсеками, что указывает на то, что она была вырвана из торпедного аппарата взрывом большой силы.

Вы противоречите самому себе! Если отсек из-под окислителя - т.е. перекиси водорода нашли и увидели, что он раздут возникает вопрос - а что же тогда рвануло!? Ведь Ваша версия строится как раз на взрыве этого самого бочка! Ведь Вы до сих пор весьма убежденно утверждали, что именно бак с перекисью - средство взрыва!

[Отставной водолаз]

Сообщение от Кащей

Главное блеснуть знанием маркировки и серии.И чем данный агрегат заправляется.Интересно,а булава по началу падала не туда куда надо,тоже из за мичманов у которых не было инструкции по эксплуатации?...раскрыть пенал,воткнуть ракету в шахту,подключить шнур питания в сеть АПЛ,выкрутить винтик номер 6,закрутить барашек номер 8,(посмотреться в зеркало поправить прическу)все...ракета готова к испытанию...в добрый путь...
дык надо составить,сррррочно....

Вы не совсем точны! Там еще что-то поджечь нужно. Вот тогда и полетит!

[Отставной водолаз]

Сообщение от Nataly

Якобы дыра «от попадания иностранной торпеды» - http://sammler.ru/uploads/post-151-1177011888.jpg

Прочный корпус АПЛ в месте отверстия «от попадания иностранной торпеды» совершенно цел - http://topwar.ru/uploads/posts/2012-...40_kursk-1.jpg

Ах, Натали!?
Мой сосед - заядлый доминошник, говорит в таких случаях:"Горбатого лепишь ...........!"
На первой фотографии Вы показали корпус с тем самым "политическим" отверстием. А на второй тот же корпус, но, слегка обрезанный! Как раз по пробоину! Только один, вопиющий о былой боевой пробоине, загнутый во внутрь шпангоут и остался!

[Nataly]

Сообщение от Отставной водолаз

Ах, Натали!?
Мой сосед - заядлый доминошник, говорит в таких случаях:"Горбатого лепишь ...........!"
На первой фотографии Вы показали корпус с тем самым "политическим" отверстием. А на второй тот же корпус, но, слегка обрезанный! Как раз по пробоину! Только один, вопиющий о былой боевой пробоине, загнутый во внутрь шпангоут и остался!

Сопоставьте местонахождение отверстия в легком корпусе снаружи и его предполагаемое местонахождение при виде изнутри. Даже человеку без пространственного воображения очевидно, где должно было быть предполагаемое отверстие в прочном корпусе. Погнутый шпангоут еще ни о чем не говорит, его при отрезании первого отсека могли десять раз туда-сюда выгнуть.

[гегемон]

Ваша хваленая версия Л.И., трещит по швам. Если как вы уверяете, задняя крышка была открыта, то значить в Т.А. отсутствовало давление, и крышка не могла пролететь от носовой части лодки до второго отсека тем более пробить стенку 2-го отсека и ввариться в переборку. Кстати, переборка между 1-м и 2-м отсеками очень прочная, выдерживает давление 40 кг/см2.

Если задняя крышка была закрыта и взорвалась торпеда (что практически невозможно) в торпедном аппарате, то вышибло бы переднюю крышку аппарата, которая выдерживает избыточное давление всего 0,5 кг/см2. При превышении избыточного давления она отжимается.

Придумайте что - то более правдоподобное.

[Леонид Ильич™]

Сообщение от Отставной водолаз

передняя крышка торпедного аппарата не имеет кремальерного затвора и самопроизвольно открывается при превышении давления в трубе торпедного аппарата на 0,5 кг/см2 над забортным. Это сделано конструктивно, то есть специально для того, чтобы торпедные аппараты в любом случае не взрывались!

Какая-то польза от открытой крышки есть, конечно, но небольшая. Если торпеда взорвётся в торпедном аппарате, то открытая крышка поможет не больше чем открытая форточка при взрыве мины в вашей квартире.

Сообщение от Отставной водолаз

если фрагменты этой практической торпеды были найдены, да еще и со следами от удара о переднюю крышку - значит данная торпеда к произошедшей катастрофе имеет весьма опосредованное отношение!

Ваши выводы весьма странные и они никак не следуют из фактов.

Сообщение от Отставной водолаз

Когда ТА снаружи подогрело как следует!

Как "ТА может подогреть как следует", если большая его часть находится в воде, вне пределов прочного корпуса? В частности, те части торпеды, которые содержат топливо и окислитель, расположены далеко за пределами прочного корпуса, когда торпеда находится в торпедном аппарате. А если передняя крышка торпедного аппарата была открыта, как вы только что утверждали, значит, торпедный аппарат был и внутри залит водой. Тогда как при этом там что-то могло рвануть от нагрева??? Вода надёжно погасила бы любой нагрев со стороны задней крышки и того небольшого фрагмента трубы торпедного аппарата, которой находится внутри прочного корпуса.

Сообщение от Отставной водолаз

объема газообразования при полном сгорании топлива этой торпеды едва ли хватит, чтобы поднять давление в первом отсеке хотя бы до 20 кг/см2! А его подняло до 30

Взрывная волна производит разрушения и при взрыве на открытом воздухе. Хотя ни один заряд взрывчатого вещества не может увеличить давление земной атмосферы не то что до 20 кг/см2, даже и до 1,1 кг/см2.

Сообщение от Отставной водолаз

А крышка ТА, впаявшаяся в переборку просто не от этого торпедного аппарата.

От американского, что ли?

Сообщение от Отставной водолаз

Вы противоречите самому себе! Если отсек из-под окислителя - т.е. перекиси водорода нашли и увидели, что он раздут возникает вопрос - а что же тогда рвануло!?

Перекись и рванула, это послужило началом катастрофы. Этой перекиси в торпеде полтонны. Далее обломки стенок резервуара с перекисью пробили стенки резервуара с керосином, и к взрыву добавились еще две с лишним тонны керосина. И ещё сжатый воздух из торпедного резервуара со сжатым воздухом. И эта адская смесь разорвала торпедный аппарат, сорвала его заднюю крышку, и ворвалась в первый отсек Курска, круша всё вокруг, разрушая другие торпеды. Керосин из разрушенных торпед тоже начал гореть в этом бешеном пожаре, и через пару минут какую-то боевую торпеду (или её обломки) настолько поджарило, что взрывчатка там сдетонировала...

[гегемон]

Еще раз спрашиваю фантаста Леонида Ильича: 1. Если как вы уверяете, задняя крышка была открыта, то значить в Т.А. отсутствовало давление, и крышка не могла пролететь от носовой части лодки до второго отсека тем более пробить стенку 2-го отсека и "ввариться" в переборку.

2. Если бы
Колесников в своей посмертной записке написал о взрыве торпеды, то это
послание не только не стали бы засекречивать, а совсем наоборот -
предъявили бы в качестве основного доказательства, подтверждающего
государственную версию.

[Nataly]

Сообщение от гегемон

Еще раз спрашиваю фантаста Леонида Ильича: 1. Если как вы уверяете, задняя крышка была открыта, то значить в Т.А. отсутствовало давление, и крышка не могла пролететь от носовой части лодки до второго отсека тем более пробить стенку 2-го отсека и "ввариться" в переборку.

2. Если бы
Колесников в своей посмертной записке написал о взрыве торпеды, то это
послание не только не стали бы засекречивать, а совсем наоборот -
предъявили бы в качестве основного доказательства, подтверждающего
государственную версию.

Колесников просто мог и не знать, что произошло в передних отсеках. Поэтому ничего не написал. Крышку т/а выбросило взрывом торпеды без всяких давлений. Никакой переборки она не пробивала. Слово «ввариться» не надо понимать буквально как вваривают деталь в лист металла электросваркой или газовой горелкой. Просто она была нагрета очень сильно и отброшенная взрывом торпеды, да еще за счет собственной массы, сильно деформированная, механически и термически осталась очень сильно вмятой в переборку.