Отечественный автопром

[LavrovAV]

Сообщение от Пермский 1977

А я и не знал, что Шатурская, Нижегородская, Каширская - это сказочные электростанции! Как говориться век живи, век учись.

А Транссиб и КВЖД и

В 1913 г. протяженность сети железных дорог в границах СССР составляла 71,7 тыс. км. Размещены они были крайне неравномерно. Основная часть сети (83%) находилась в европейской части Советского Союза.
Построенные до революции 1917 года железные дороги составляют сегодня почти 80% современной сети ОАО «РЖД»

Так что и Белка и Свисток был бы был бы Срок!
Но с этим увы Проблемма !

[Репин]

Сообщение от Пермский 1977

А что у космонавтов своих машин не было? Чего ты понес ересь какую-то!

Правительственный «подарочный набор» для первых космонавтов включал в себя полностью обставленную 4-комнатную квартиру, премию в 15 тысяч рублей и непременно автомобиль «Волга». С течением времени набор сокращался. Но «Волга» оставалась неизменно – сначала 21-я, потом – 24-я. Их давали и после первого полета, и после второго. Собирали «космические» «Волги» на общем конвейере, но внимание им уделяли особое.

- К ним предъявляли требования как к экспортному варианту, - рассказал «КП»-НН» Геннадий Смирнов, в 60-ые годы работавший начальником участка отделки легковых автомобилей. – Космонавты приезжали, выбирали машину, и ее тут же отправляли на доработку – заново обкатывали, осматривали. Но дополнительно автомобиль не украшали и не переделывали.

[Пермский 1977]

Сообщение от LavrovAV

А Транссиб и КВЖД и
Так что и Белка и Свисток был бы был бы Срок!
Но с этим увы Проблемма !

Это флуд! Это флуд, флуд, флуд!

Но чтобы закончить с этим здесь http://wiki.istmat.info/миф:строительство_железных_дорог?s[]=железные&s[]=дороги#в_царской_россии_было_построено_больше_жел езных_дорог_чем_в_ссср опровергается байка о царских узкоколейках.

Эта ссылка почему-то не проходит. Можно пройти по этой ссылкеhttp://wiki.istmat.info/миф:начало И найти тему В царской России было построено железных дорог,чем в СССР.

[LavrovAV]

Вы правы и ссылки этого плана я не раз приводил!
Но я имел ввиду совсем другое и примерами быстрого развития многих технических новаций в годы РИ причем забытых и вычеркнутых в годы совсем другой эпохи!
Вот это я и имел ввиду!
Так что Солнце не стало быстрее двигаться после ВОСР!

[старый я]

Лавров,ну и как вас Пермский.....
http://wiki.istmat.info/%D0%BC%D0%B8...80%D0%BE%D0%B3

Так ссылка работает.

[LavrovAV]

Сообщение от старый я

Лавров,ну и как вас Пермский.....
http://wiki.istmat.info/%D0%BC%D0%B8...80%D0%BE%D0%B3

Так ссылка работает.

Вот эту точно ссылку я сам приводил! И на этом форуме!
А что вы отрицаете ту динамику роста в частности по ЖД в РИ!
А!
Или все же солнце стало именно двигаться после октября 1917 год?

[старый я]

Сообщение от LavrovAV

Вот эту точно ссылку я сам приводил! И на этом форуме!
А что вы отрицаете ту динамику роста в частности по ЖД в РИ!
А!
Или все же солнце стало именно двигаться после октября 1917 год?

Выходит что стало двигаться значительно быстрее.К 1940г объём перевозок вырос в 6 раз с лишним и в этот период входит и ПМВ и гражданская.Вот интересно бы сравнить,а за последние 20 лет объём перевозок тоже увеличился в 6,3 раза?

[LavrovAV]

Сообщение от старый я

Выходит что стало двигаться значительно быстрее.К 1940г объём перевозок вырос в 6 раз с лишним и в этот период входит и ПМВ и гражданская.Вот интересно бы сравнить,а за последние 20 лет объём перевозок тоже увеличился в 6,3 раза?

А вы динамику роста эту пересчитайте с конца 19 века и до 1916 года?

И вы путаете экстенсивный путь развития с интенсивным ?
Как говорят в Одессе это 2 больших разницы!
По этому случаю есть чудесный пример , на примере Истории наших китайских братьев!
Напомнить? Это когда больше не означает лучше!!!!!!

[Отставной водолаз]

Сообщение от LavrovAV

Вот эту точно ссылку я сам приводил! И на этом форуме!
А что вы отрицаете ту динамику роста в частности по ЖД в РИ!
А!
Или все же солнце стало именно двигаться после октября 1917 год?

Полагаю, солнце начало двигаться очень давно. А вот к оценке динамики строительства железных дорог в РИ и в СССР нужно подходить несколько осмотрительней! Нельзя забывать, что к 60-ым годам прошлого века Императорских железных дорог уже не было! В целях обеспечения безопасности перевозок, в связи с увеличением интенсивности грузопотока и веса на колесную пару вагона они были полностью реконструированы. Это означает, что до 60-х годов наряду со строительством новых дорог шла реконструкция старых - Императорских. А по затратности эта реконструкция нисколько не уступала новострою. Ведь нужно было полностью заменить не только рельсо-шпальную решетку, но и призму пути. Т.Е. убрать эту земляную насыпь и заменить ее на насыпь из дренирующего грунта (песка).

[ленинградец]

http://www.youtube.com/watch?v=b5_yrkrDxAI

http://www.youtube.com/watch?v=TLr-7nPFQBs

http://www.youtube.com/watch?v=MHvqmHk9GWU

http://www.youtube.com/watch?v=pJ46Fi4ILto

http://www.youtube.com/watch?v=jOCSiA8ID74