|
Агитация за КПРФ Раздел для публикации агитационных материалов в поддержку КПРФ, обмен опытом |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#961 | |
Местный
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 1,177
Репутация: 890
|
![]() Цитата:
При коммунизме тоже не будет ничего так просто каждый должен будет честно отработать но и получать все будут все что есть поровну по потребностям разумным . А при капитализме рабочий не может даже иметь прожиточный минимум сейчас пол России в долгах потому что зарплата не зарплата а подачка капиталист все присваивает себе а работникам дает только мизер а бывает вообще не платят зарплату по три года При коммунизме если человек не работает то получит 5 лет лагерей за тунеядство и там его научат работать .
__________________
У капитализма цель одна - эксплуатация гнет война Последний раз редактировалось greg; 11.01.2014 в 13:44. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#962 | |
Местный
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 1,393
Репутация: 465
|
![]() Цитата:
![]() ![]() Altair 8800 с 8-дюймовым дисководом
![]() ![]() Apple I, один из первых персональных компьютеров
Ранние попытки изготовления и использования двигателей внутреннего сгорания были затруднены из-за отсутствия подходящего топлива, особенно жидкого, и ранние двигатели использовали газовую смесь. Ранние эксперименты с использованием газов были проведены швейцарским инженером Франсуа Исааком де Ривасом (англ.)русск. (1806), построившим двигатель внутреннего сгорания работающий на водородно-кислородной смеси, и англичанином Семюелем Брауном (англ.)русск. (1826), экспериментировавшим с собственным двигателем на водородном топливе в качестве транспортного средства до Шутерс Хилл (англ.)русск., юго-восточный Лондон. Гиппомобиль (англ.)русск. бельгийца Этьена Ленора с одноцилиндровым двигателем внутреннего сгорания на водородном топливе совершил тестовый пробег из Парижа в Жуанвиль-Ле-Пон (англ.)русск. в 1860 покрыв около девяти километров примерно за три часа. Поздняя версия работала на угольном газе. Деламар-Дебутевильский (англ.)русск. автомобиль был запатентован и опробован в 1884 году. Около 1870 года в Вене, Австрия (тогда Австро-Венгерская империя) изобретатель Зигфрид Маркус (англ.)русск. поместил жидкостный двигатель внутреннего сгорания на простой тележке что сделало его первым человеком, использовавшим транспортное средство на бензине. Сегодня этот автомобиль известен как «первая машина Маркуса». В 1883 году Маркус получил немецкий патент на низковольтную систему зажигания типа магнето. Это был только первый его автомобильный патент. Эта технология была использована во всех дальнейших двигателях в том числе в четырёхместной «второй машине Маркуса» в 1888/89. Зажигание в сочетании с «карбюратором с вращающимися щетками» сделали конструкцию второго автомобиля очень инновационной. Общеизвестно, что первый реально использующийся автомобиль с бензиновым двигателем был сконструирован одновременно несколькими независимыми немецкими изобретателями: Карл Бенц построил свой первый автомобиль в 1885 в Мангейме. Бенц получил патент на свой автомобиль 29 января 1886 и начал первый выпуск автомобилей в 1888 году после того как его жена Берта Бенц показала с помощью первой междугородней поездки от Мангейма до Пфорсгейма и обратно в августе 1888 что безлошадные экипажи вполне подходят для повседневного использования. С 2008 года это событие отмечено Мемориальной трассой имени Берты Бенц. Вскоре, в 1889 г. в Штутгарте Готтлиб Даймлер и Вильгельм Майбах сконструировали совершенно новое средство передвижения, которое задумывалось как автомобиль, а не конная повозка, оснащенная двигателем. Им же обычно приписывают изобретение в 1886 г. первого мотоцикла, однако, в 1882 г. Энрико Бернарди (англ.)русск. из Университета Падуи запатентовал одноцилиндровый бензиновый мотор объемом 122 см³ (7,4 куб. д) мощностью 0,024 л.с. (17,9 Вт) и установил его на трехколесный велосипед своего сына, что позволяет рассматривать его как минимум кандидатом на изобретение первого автомобиля и мотоцикла. В 1882 г. Бернарди увеличил трицикл так, что он был способен перевозить двух взрослых человек. Один из первых четырёхколесных автомобилей в Британии, работающий на бензине был построен в Бирмингеме в 1895 г. Фредериком Вильямом Ланчестером, им же был запатентован дисковый тормоз, а первый электрический стартер был установлен на Арнольд (англ.)русск., адаптацию Бенц-Вело, выпускавшимся с 1885 по 1898 гг. В этой суматохе были практически забыты многие первопроходцы. Джон Вильям Ламберт (англ.)русск. из Огайо в 1891 г. построил трехколесный автомобиль, который сгорел в том же году. А Генри Надинг (англ.)русск. из Аллентауна, Пенсильвания сконструировал четырёхколесный. Весьма вероятно, что таких http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%...BD.D0.B8.D1.8F и где ты видишь форда.. блин ну почему они такие тупые.. ![]() Последний раз редактировалось командор; 11.01.2014 в 14:31. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#963 |
Местный
Регистрация: 28.06.2007
Сообщений: 1,001
Репутация: -135
|
![]()
Командор ,ну если ты не тупой,то должен заметить:все вышеописанные компании ЗАПАДНЫЕ.и И основали их ОТДЕЛЬНЫЕ личности.Обращаю внимание-не комсомол ни колхоз стояли у истоков фирмы HONEYWELL,APPLE.
Cмотри тут вася- http://www.factroom.ru/facts/10429 Я хочу просто получить ответ на вопрос-кто в закрытом,коммунистическом обществе все это изобретать будет? Ведь Грек мамой клянеться шо молоко у нас будет вкусное,колбаса качественная,а компьютер быстро работать.сейчас то молоко в TetraPak разливается,колбаса на немецком оборудовании делается,ну а компьютеры буржуи нам поставляют.. Последний раз редактировалось антиК; 11.01.2014 в 15:02. |
![]() |
![]() |
![]() |
#964 | |
Местный
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 1,393
Репутация: 465
|
![]() Цитата:
![]() не юли.ю. Кстати кто знает эпохальное открытие резины.. В довершение всего местный торговец, который обещал давать продукты в долг, отказал Гудийрам в кредите. «Тогда я обратился за помощью к своему шурину Уильяму де Форесту; он одолжил мне пятьдесят долларов. На эти деньги я смог поехать в Нью-Йорк, чтобы представить свой проект Уильяму Райдеру, который согласился дать деньги для производства резины при условии, что прибыль будет разделена поровну. Своим успехом я целиком обязан решительности и настойчивости этого моего друга, равно как и смекалке и усердию его брата мистера Эмери Райдера. Но случилось так, что сразу же после первой демонстрации нового материала Уильям Райдер обанкротился, и я снова остался без всяких средств». Однако зимой 1841 года к Гудийру стали стекаться деньги. Новый материал обладал отличными качествами, и Гудийра засыпали предложениями о покупке патента. Долги его составляли в общей сложности 35 тысяч долларов, но он сумел заплатить все, до последнего пенни. Гудийр так никогда и не получил всех причитающихся ему денег, потому что ошибся в расчетах относительно своей авторской доли и установил слишком низкую цифру. http://st-d.com.ua/gost12.html Он не ошибся просто никто не хотел ставить на темную лошадку..И его кинули..Едва расходы оплатил..Кстати сколько получил изобретатель колеса..? ![]() изобретатели мало что получали кроме морального удовлетворения..получали прохиндеи вроде блин гейса и форда.. ![]() бренды есть просто торговая марка..Реклама и надувательство.. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#965 |
Местный
Регистрация: 28.06.2007
Сообщений: 1,001
Репутация: -135
|
![]()
е мае товарищ-ты коммунизм с молоком и персональным компьютером видишь? нет? а Греку нужно чтобы все было как в лучших домах Парижу ,но без буржуев и денежных отношений.
![]() Вот мне и пришел в голову гениальный вопрос-а как он в закрытом обществе и без валюты собирается жить как кот в масле? |
![]() |
![]() |
![]() |
#966 | |
Местный
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 1,393
Репутация: 465
|
![]() Цитата:
Гениальный ответ..По средствам..Мы сейчас проедаем будущее закончится нефть и газ..Что кушать будешь или тебя скушают.. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#967 | |
Местный
Регистрация: 13.05.2010
Адрес: Смоленск
Сообщений: 8,853
Репутация: -32
|
![]() Цитата:
И вы ВРЕТЕ на счет Низкой качества китайской продукции! Она РАЗНАЯ дешевая это го-но дорогая это вещь! Так что не надо ЛЯ-Ляля ! И меня она Устраивает как и Деньги как эквивалент обмена в торговли ! Удобно и других вариантов не надо! Ваш вариант это просто отстой! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#968 | |
Местный
Регистрация: 21.10.2013
Сообщений: 1,393
Репутация: 465
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#969 |
Местный
Регистрация: 12.08.2008
Сообщений: 13,417
Репутация: 2077
|
![]()
А я вот смотрю за окно - там люди в магазин ходят, и молоко свободно покупают, и кучу других продуктов. А в метро у половины пасажиров планшеты или электронные читалки. В СССР такое и не снилось.
__________________
_________________ Антисемитизм — это социализм дураков и невежд. (Август Бебель, 1893 г.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#970 |
Местный
Регистрация: 04.12.2012
Адрес: Тюмень
Сообщений: 5,058
Репутация: 1101
|
![]()
__А я вот смотрю за окно и думаю - в РИ не снились пассажирские самолёты, телевизоры, холодильники, пылесосы, стиральные машины и многое другое.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Доказательство бессмертия Иисуса. | Rinatavr | Общение на разные темы | 2 | 17.08.2013 11:55 |
Причины гибели современной России. | Владимир Александрович | Планируем новый российский социализм | 646 | 21.08.2011 12:33 |
Спасите кошек от гибели! | Христианский патриот | Общение на разные темы | 0 | 17.11.2010 11:31 |
Доказательство некомпететности МДВА.Удивлен, как можно та..? | АнтонЛ | Новейшая история России | 0 | 03.08.2010 01:17 |
ТАЙНА ГИБЕЛИ МАЙКОПСКОЙ БРИГАДЫ | ELEKTRO | Новейшая история России | 0 | 04.02.2010 20:41 |