На повестке дня человечества — социализм. Интервью Г.А. Зюганова газете «Правда» - Страница 11 - Форум сторонников КПРФ : KPRF.ORG : Политический форум : Выборы в России

В ИЛЬИН · 25.09.2011, 05:51

Цитата:

Сообщение от Гость1

Кондерский 2012 а зачем валюта- хотя бы для того, чтобы купить не неё что-нибудь. Хотя бы промышленное оборудование.

А разве Россия уже не в состоянии построить для себя пром оборудование. Это по какой, позвольте спросить, причине?
Если строим ракеты, то почему нельзя построить то что в сотни раз проще и менее энергоемкое?

Гость1 · 25.09.2011, 07:28

Ильин, изволю в очередной раз напомнить, что строительство ракет в СССР , к примеру, отнюдь не означало что СССР в состоянии был выпускать обрабатывющие центры ( в том числе и на заводы для выпуска этих самых ракет) или современное лесопильное оборудование. А для выпуска мало-мальски современного автомобиля пришлось закупать целый завод у итальянцев.

**В. Иванова** · 25.09.2011, 08:43

Цитата:

Сообщение от Гость1

Ильин, изволю в очередной раз напомнить, что строительство ракет в СССР , к примеру, отнюдь не означало что СССР в состоянии был выпускать обрабатывющие центры ( в том числе и на заводы для выпуска этих самых ракет) или современное лесопильное оборудование. А для выпуска мало-мальски современного автомобиля пришлось закупать целый завод у итальянцев.

Почему не означало?
Почему Вы, выпускник МВТУ им. Баумана и корабельный механик,так думаете?

Гость1 · 25.09.2011, 09:12

почему, кстати, сказано в романе А.Хейли "Колеса" про американскую автомобильную промышленность , где один из персонажей объясняет разницу между производством ракет и автомобилей. Полностью с ним согласен. Просто дело в том, что наладить массовый выпуск конкурентоспособных изделий машиностроения, с высоким качеством и выпуская каждые четыре -пять лет новую модель , задача ещё сложнее, чем штучный выпуск ракет , которые , кстати выпускаются многие десятилетия бе особых изменеий в конструкции и технологиях и при том, что их создателям не надо заботиться об их сбыте .

**В. Иванова** · 25.09.2011, 09:19

Цитата:

Сообщение от Гость1

почему, кстати, сказано в романе А.Хейли "Колеса" про американскую автомобильную промышленность , где один из персонажей объясняет разницу между производством ракет и автомобилей. Полностью с ним согласен. Просто дело в том, что наладить массовый выпуск конкурентоспособных изделий машиностроения, с высоким качеством и выпуская каждые четыре -пять лет новую модель , задача ещё сложнее, чем штучный выпуск ракет , которые , кстати выпускаются многие десятилетия бе особых изменеий в конструкции и технологиях и при том, что их создателям не надо заботиться об их сбыте .

Теперь у Вас аргументами являются художественные произведения, потому что эта версия Вам понравилась и Вы это считаете неопровержимым фактом.
Насколько автомобиль сложнее ракеты?
Могут ли выпускники МВТУ работать в автомобильнойф промышленности и испольэовать свою смекалку для развития этой отрасли? Могут, это любому известно, но только не Гостю, так как он книжек начитался и не верит в это. А может выпускники МВТУ не знают что такое конкурентомпособнось, а потому не смогут ориентироваться в рынке?
Могут и знает отлично и им очень даже интересно творческое развитие с учётом всех факторов конкурентности продукции.

Так что:
Прошу Вас больше не флудить, всё равно ВЫ ничего по теме не скажете.

Гость1 · 25.09.2011, 09:39

Я не считаю неопровержимым фактом то, что говорится в художественном произведении. Просто о том, что говорить герой романа ( советую прочитать) на производственную тему весьма совпадает с мои давним мнением на эту тему. Выпускники МВТУ , кстати, рабатали и работают в автомобильной промышленности, напомню, что в МВТУ были и есть кафедры колесных машин и двигателей внутренного сгорания. Только вот систему советского автопрома ,которая развивалась в условиях отсутствия всякой конкуренции никакой выпускник изменить был не в состоянии. Насколько автомобиль сложнее ракеты- не знаю, как оценивать, но автомобиль очень сложное изделие машиностроения, как конструктивно, так и технологически, особенно с учетом того, что в условиях конкуренции надо выпускать кроме базовой модели различные модификации, с разными двигателями, да ещё и менять базовую модель каждые 4-5 лет, что означает создание непростого производства по выпуску оснастки- хотя бы тех же кузовных штампов. Советский автопром сделать это был не в осотоянии и оказался позади того же японского навсегда.
А по поводу флуда-изволю напомнить слова В.И.Ленина, про то, что производительность труда- это главное в победе общественного строя. У социализма с производительностью труда что-то супротив буржуинства не очень получалось. Так что прежде пытаться чем одарить все человечество в очередной раз социализмом , надо об этом задуматься.

Petrovich · 25.09.2011, 18:04

Цитата:

Сообщение от onin

— Итак, в чем же суть предложений КПРФ?
"— Прежде всего мы предлагаем избавить экономику страны от подчинения финансовым спекулянтам. Ни о каком “бескорыстном” спасении финансового сектора государством речь идти не должна. Что, господа-банкиры, не справляетесь? Предлагаете стране расплатиться за свои финансовые спекуляции? Хорошо, но только расплатой за ваше жульничество станут восстановление полного госконтроля над финансами и национализация банков.
Так решается задача №1 — справиться с финансовой олигархией. Государство само должно управлять финансами. Оно обязано быть хозяином, а не сторожем при чужой собственности. Для полного изменения банковской системы есть уже все условия и все аргументы..."

Сказано правильно,что финансы должны быть в руках государства...
А представляют государство, к сожалению, те же бюрократы-президент, правительство,Госдума и Совет федерации...

Если это выступление Зюганова в "Правде" , тогда вопрос по теме . Кто-нибудь знает , на каких условиях оказывалась помощь банкам ? Деньги государство им подарило или предоставило в виде кредитов и вернуло их с процентами ?

Gena · 25.09.2011, 18:51

Сообщение от Petrovich>

Цитата:

Деньги государство им подарило или предоставило в виде кредитов и вернуло их с процентами ?

А вот это большой секрет, когда Кудрин раздавал деньги, то даже о залоге, не говоря о процентах речи не было.

Аля · 27.09.2011, 12:35

Петрович, Вы ж понимаете,что все путинское окружение занимает руководящие посты..

Очень хорошие у них жены,подружки, которые просто блестящие менеждерши..

банкирши, и проч...
Но ,все путинское окружение просто дохнет с голода,

вот какие они честные..

Умрут, а государственного НИЧЕГО НЕ ВОЗЬМУТ..

Иногда ОНИ ОТ СВОИХ ПОСЛЕДНИХ ЗАРБОТАННИХ ЧЕСТНЫМ ПУТЕМ КОПЕЕК, отстегивают холопам и плебеям..
Кто такие-наверное догадываетесь..

Ну это те, которые с Крайнего Севера..
Там им могзи задурили,вот они и рады прыгать перед честными тупиноидами..

Makedonsky1977 · 28.09.2011, 00:55

Цитата:

Сообщение от Petrovich

Если это выступление Зюганова в "Правде" , тогда вопрос по теме . Кто-нибудь знает , на каких условиях оказывалась помощь банкам ? Деньги государство им подарило или предоставило в виде кредитов и вернуло их с процентами ?

Ну я думаю, что если бы вернуло, да ещё и с процентами, то нашло бы хоть чем пенсию заплатить, не поднимая средний пенсионный возраст. Да и ЕСН, наверное, снизило бы обратно

25.09.2011, 09:39	#106
Гость1 Местный Регистрация: 13.12.2007 Сообщений: 24,387 Репутация: 2362	Я не считаю неопровержимым фактом то, что говорится в художественном произведении. Просто о том, что говорить герой романа ( советую прочитать) на производственную тему весьма совпадает с мои давним мнением на эту тему. Выпускники МВТУ , кстати, рабатали и работают в автомобильной промышленности, напомню, что в МВТУ были и есть кафедры колесных машин и двигателей внутренного сгорания. Только вот систему советского автопрома ,которая развивалась в условиях отсутствия всякой конкуренции никакой выпускник изменить был не в состоянии. Насколько автомобиль сложнее ракеты- не знаю, как оценивать, но автомобиль очень сложное изделие машиностроения, как конструктивно, так и технологически, особенно с учетом того, что в условиях конкуренции надо выпускать кроме базовой модели различные модификации, с разными двигателями, да ещё и менять базовую модель каждые 4-5 лет, что означает создание непростого производства по выпуску оснастки- хотя бы тех же кузовных штампов. Советский автопром сделать это был не в осотоянии и оказался позади того же японского навсегда. А по поводу флуда-изволю напомнить слова В.И.Ленина, про то, что производительность труда- это главное в победе общественного строя. У социализма с производительностью труда что-то супротив буржуинства не очень получалось. Так что прежде пытаться чем одарить все человечество в очередной раз социализмом , надо об этом задуматься. Последний раз редактировалось Гость1; 25.09.2011 в 09:42.

27.09.2011, 12:35	#109
Аля Местный Регистрация: 31.07.2008 Адрес: Москва Сообщений: 3,233 Репутация: 864	Петрович, Вы ж понимаете,что все путинское окружение занимает руководящие посты.. Очень хорошие у них жены,подружки, которые просто блестящие менеждерши.. банкирши, и проч... Но ,все путинское окружение просто дохнет с голода,вот какие они честные.. Умрут, а государственного НИЧЕГО НЕ ВОЗЬМУТ.. Иногда ОНИ ОТ СВОИХ ПОСЛЕДНИХ ЗАРБОТАННИХ ЧЕСТНЫМ ПУТЕМ КОПЕЕК, отстегивают холопам и плебеям.. Кто такие-наверное догадываетесь.. Ну это те, которые с Крайнего Севера.. Там им могзи задурили,вот они и рады прыгать перед честными тупиноидами..

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Г.А.Зюганов: На повестке дня — русский социализм	Сергей Советский	Обсуждение статей из красного интернета	277	18.02.2023 05:42
«Правда»: Наша главная цель — социализм. Образ социализма в новой Программе	Admin	Предложения к Программе КПРФ	8	05.09.2011 17:10
Мельников в интервью «Парламентской газете» рассказал об итогах XIII съезда КПРФ	Admin	Обсуждение статей из красного интернета	0	06.12.2008 03:28
Интервью Зюганова Ведомостям	Краснопуз	Обсуждение статей из красного интернета	5	17.05.2008 15:05
Интервью Г.А.Зюганова радиостанции «Эхо Москвы» 28 января 2008 г	Admin	Выборы в России	0	29.01.2008 16:20

25.09.2011, 07:28	#102
Гость1 Местный Регистрация: 13.12.2007 Сообщений: 24,387 Репутация: 2362	Ильин, изволю в очередной раз напомнить, что строительство ракет в СССР , к примеру, отнюдь не означало что СССР в состоянии был выпускать обрабатывющие центры ( в том числе и на заводы для выпуска этих самых ракет) или современное лесопильное оборудование. А для выпуска мало-мальски современного автомобиля пришлось закупать целый завод у итальянцев.

25.09.2011, 09:12	#104
Гость1 Местный Регистрация: 13.12.2007 Сообщений: 24,387 Репутация: 2362	почему, кстати, сказано в романе А.Хейли "Колеса" про американскую автомобильную промышленность , где один из персонажей объясняет разницу между производством ракет и автомобилей. Полностью с ним согласен. Просто дело в том, что наладить массовый выпуск конкурентоспособных изделий машиностроения, с высоким качеством и выпуская каждые четыре -пять лет новую модель , задача ещё сложнее, чем штучный выпуск ракет , которые , кстати выпускаются многие десятилетия бе особых изменеий в конструкции и технологиях и при том, что их создателям не надо заботиться об их сбыте .