Трагедия на Волге унесла более ста жизней!

[pogar]

При крушении теплохода «Булгария» погибли более ста челове

СПРАВКА
Двухпалубный
дизель-электроход «Булгария» проекта 785 был построен в Чехословакии на
судоверфи Slovenske Lodenice n.p. Komarno в 1955 году.
Проект 785 - среднее пассажирское судно, предназначенное для работы на скорых пассажирских линиях.
Водоизмещение - 774 т.
Класс регистра - «О».
Длина - 78 м.
Ширина - 12,2 м.
Осадка - 1,9 м.
Пассажировместимость - 140 мест.
Скорость - 20,5 км в час.

По материалам источников: lenta.ru, actualcomment.ru, newsru.com, ria.ru, top.rbc.ru


Двухпалубныйтеплоход «Булгария» затонул днем 10 июля2011 года на глубине 20 метров в 3 километрахот села Сюкеево Канско-Устиновскогорайона Республики Татарстан. Судно,построенное в 1955 году, следовало помаршруту Болгар — Казань. ПрезидентРоссии Дмитрий Медведев объявил 12 июля днем траура.

Я хорошо помню этот теплоход, раньше он назывался "Украина". Таких судов на Волге было пять или шесть и носили имена союзных республик - "Эстония", "Киргизия", "Карелия", "Украина", "Россия". Все построены в середине 50-х по одному проекту. Пришли на смену старым колёсным пароходам. Очень комфортабельные были суда. Два из них, кажется "Эстония" и "Россия" были приписаны к Куйбышевскому судоремонтному заводу и в конце навигации вставали в затон на текущий ремонт. Но он только так назывался - текущий, на самом деле проверялось и ремонтировалось всё, от киля до клотика, уж не говоря об осмотре подводной части и проверке двигателей. А они уже тогда в 70-х - 80-х, были уже довольно пожилыми судами. Потом грянула перестройка, а за ней и реставрация капитализма в России. Судоремонтный завод практически умер, суда продали кому попало... И ВСЁ! Новым владельцам стало важно выжать максиму прибыли при минимуме вложений, но так не бывает. Вывод. Вот уже двадцать лет новые хозяева жизни сосут соки из России, ничего не давая взамен. Питаются ещё Советстким наследством, ничего не создавая. От того и падают самолёты, тонут суда, сходят с рельс составы, гибнут шахтёры... Сколько надо ещё "Хромых лошадей", сколько надо утопить или сжечь людей, чтобы власть поняла, что храмает созданная система и не только экономическая, а система вцелом от киля до клотика и косметическим или текущем ремонтом тут не обойтись. Хотя вряд ли власть нацеленная на сохранение и воспроизводство себя любимой, способна это понять и что-то изменить...

[Маратиус]

Сообщение от pogar

При крушении теплохода «Булгария» погибли более ста челове

СПРАВКА
Двухпалубный
дизель-электроход «Булгария» проекта 785 был построен в Чехословакии на
судоверфи Slovenske Lodenice n.p. Komarno в 1955 году.
Проект 785 - среднее пассажирское судно, предназначенное для работы на скорых пассажирских линиях.
Водоизмещение - 774 т.
Класс регистра - «О».
Длина - 78 м.
Ширина - 12,2 м.
Осадка - 1,9 м.
Пассажировместимость - 140 мест.
Скорость - 20,5 км в час.

По материалам источников: lenta.ru, actualcomment.ru, newsru.com, ria.ru, top.rbc.ru


Двухпалубныйтеплоход «Булгария» затонул днем 10 июля2011 года на глубине 20 метров в 3 километрахот села Сюкеево Канско-Устиновскогорайона Республики Татарстан. Судно,построенное в 1955 году, следовало помаршруту Болгар — Казань. ПрезидентРоссии Дмитрий Медведев объявил 12 июля днем траура.

Я хорошо помню этот теплоход, раньше он назывался "Украина". Таких судов на Волге было пять или шесть и носили имена союзных республик - "Эстония", "Киргизия", "Карелия", "Украина", "Россия". Все построены в середине 50-х по одному проекту. Пришли на смену старым колёсным пароходам. Очень комфортабельные были суда. Два из них, кажется "Эстония" и "Россия" были приписаны к Куйбышевскому судоремонтному заводу и в конце навигации вставали в затон на текущий ремонт. Но он только так назывался - текущий, на самом деле проверялось и ремонтировалось всё, от киля до клотика, уж не говоря об осмотре подводной части и проверке двигателей. А они уже тогда в 70-х - 80-х, были уже довольно пожилыми судами. Потом грянула перестройка, а за ней и реставрация капитализма в России. Судоремонтный завод практически умер, суда продали кому попало... И ВСЁ! Новым владельцам стало важно выжать максиму прибыли при минимуме вложений, но так не бывает. Вывод. Вот уже двадцать лет новые хозяева жизни сосут соки из России, ничего не давая взамен. Питаются ещё Советстким наследством, ничего не создавая. От того и падают самолёты, тонут суда, сходят с рельс составы, гибнут шахтёры... Сколько надо ещё "Хромых лошадей", сколько надо утопить или сжечь людей, чтобы власть поняла, что храмает созданная система и не только экономическая, а система вцелом от киля до клотика и косметическим или текущем ремонтом тут не обойтись. Хотя вряд ли власть нацеленная на сохранение и воспроизводство себя любимой, способна это понять и что-то изменить...

Вы бы на чужих смертях то хотя бы уж не пиарились...

[Алексей Л]

Сообщение от Маратиус

Вы бы на чужих смертях то хотя бы уж не пиарились...

Вы хоть поняли, что написали? Кто пиарится?

[Галочка]

Маратиус,как же Вы так можете говорить? Где же здесь пиар? Здесь горе людское. горе нашей погибающей страны...

[Маратиус]

Сообщение от Галочка

Маратиус,как же Вы так можете говорить? Где же здесь пиар? Здесь горе людское. горе нашей погибающей страны...

Ну а политику сюда какого хрена притягивать?
О гуманизме все пишут, о совести. А сами стоя на гробах флагами снова потрясают. Любую возможность, любой повод цинично используют.

[onin]

Сообщение от pogar

При крушении теплохода «Булгария» погибли более ста челове

СПРАВКА
Двухпалубный
дизель-электроход «Булгария» проекта 785 был построен в Чехословакии на
судоверфи Slovenske Lodenice n.p. Komarno в 1955 году.
Проект 785 - среднее пассажирское судно, предназначенное для работы на скорых пассажирских линиях.
Водоизмещение - 774 т.
Класс регистра - «О».
Длина - 78 м.
Ширина - 12,2 м.
Осадка - 1,9 м.
Пассажировместимость - 140 мест.
Скорость - 20,5 км в час.

По материалам источников: lenta.ru, actualcomment.ru, newsru.com, ria.ru, top.rbc.ru


Двухпалубныйтеплоход «Булгария» затонул днем 10 июля2011 года на глубине 20 метров в 3 километрахот села Сюкеево Канско-Устиновскогорайона Республики Татарстан. Судно,построенное в 1955 году, следовало помаршруту Болгар — Казань. ПрезидентРоссии Дмитрий Медведев объявил 12 июля днем траура.

Я хорошо помню этот теплоход, раньше он назывался "Украина". Таких судов на Волге было пять или шесть и носили имена союзных республик - "Эстония", "Киргизия", "Карелия", "Украина", "Россия". Все построены в середине 50-х по одному проекту. Пришли на смену старым колёсным пароходам. Очень комфортабельные были суда. Два из них, кажется "Эстония" и "Россия" были приписаны к Куйбышевскому судоремонтному заводу и в конце навигации вставали в затон на текущий ремонт. Но он только так назывался - текущий, на самом деле проверялось и ремонтировалось всё, от киля до клотика, уж не говоря об осмотре подводной части и проверке двигателей. А они уже тогда в 70-х - 80-х, были уже довольно пожилыми судами. Потом грянула перестройка, а за ней и реставрация капитализма в России. Судоремонтный завод практически умер, суда продали кому попало... И ВСЁ! Новым владельцам стало важно выжать максиму прибыли при минимуме вложений, но так не бывает. Вывод. Вот уже двадцать лет новые хозяева жизни сосут соки из России, ничего не давая взамен. Питаются ещё Советстким наследством, ничего не создавая. От того и падают самолёты, тонут суда, сходят с рельс составы, гибнут шахтёры... Сколько надо ещё "Хромых лошадей", сколько надо утопить или сжечь людей, чтобы власть поняла, что храмает созданная система и не только экономическая, а система вцелом от киля до клотика и косметическим или текущем ремонтом тут не обойтись. Хотя вряд ли власть нацеленная на сохранение и воспроизводство себя любимой, способна это понять и что-то изменить...

Власть не может понять систему государственного устройства от происходящих аварий и трагедий...Ей это не дано-такая она преступная и не понятная...
Власть самоустранилась от организации товаропроизводства... Её(власти) задача распродовать советскую собственность...Ещё не всё продано,потому они будут у власти и низвергнуть её(власть) ни кому не удасться-их хранит Пентагон США...

[Галочка]

Сообщение от Маратиус

Ну а политику сюда какого хрена притягивать?
О гуманизме все пишут, о совести. А сами стоя на гробах флагами снова потрясают. Любую возможность, любой повод цинично используют.

Да ведь, всё взаимосвязанно, потому политика сама и "притягивается".

Есть такое, не спорю, что любая авария или происшествие притягивает зевак, репортёров(которым всё нужно для репортажей и получение за них гонораров) и им, по-большому счёту, всё равно, что рядом смерть...

Но не все же такие.

Что плохого в том, что есть сердобольные люди? Ничего .

[pogar]

Сообщение от Маратиус

Вы бы на чужих смертях то хотя бы уж не пиарились...

Где Вы тут пиар увидели? Или я что-то не правильно сказал!? Хотя кое-кто везде грязь находит... Ладно, СЛАВА ДР, НАША ЦЕЛЬ КАПИТАЛИЗМ!!! А всё прочее - неизбежные издержки... Лет эдак через ... получение прибыли сбалансируется со моралью и здравым смыслом, а ещё через..., наступит... Пятилапый пёс не наступил бы к тому времени