План "билет в один конец" - приоритетен для нынешней космонавтики

[АнтонЛ]

Проекты освоения космоса.

Трудноразршимые проблемы.

Товарищи. Одной из таких проблем является проблма топлива, снабжения и связи.

Т.к. Пока не создана ни одна действующая установка с высоким КПД при малом проценте затрат, то и проблема создания двигателей пока относится к данной категории. Ионные атомные и термоядерные; топливные и др. Двигатели не являются тем самым аппаратом, могущим доставить человека на планету и забрать его.
Далее: снабжение. Пища и вода- очень важная составляющая полетов, особенно - дальних.

И - связь.

Ответ НАСА.

Многие ученые. и даже один из "ступивших на спутника земли" - Элдрин (Базз) Олдрин, говорят о "невозвратном путешествии" - то есть об отправке на планету ученых и астронавтов без гарантии их возвращения.

очень многие надежды можно связать с селекцией. Создание новых носителей энергии - пищи, более экономных и энергоемких, должна является приоритетной целью для космонавтики.

Итак, многие ученые из НАСА и даже русские ученые (хотя разницы нет) говорят о "билете в один конец" - отправке экспедиции навсегда в долгий путь с полной гарантией невозврата.

[Евгений Ковалёв]

"О билете на Марс в один конец", я писал об этом уже лет десять тому назад. И возможно мои мысли дошли и до американцев. Всё что нужно для освоения Марса заранее не предусмотришь. Нужен принципиально новый двигатель, с помощью которого можно свободно летать в космосе. И без моих антигравилётов вы никуда не денетесь! Так как в космосе можно летать определёнными способами, которые на сегодняшний день все известны!.. Я всё жду, когда власть предержащие или конструктора космической техники, ради дела, усмирят свою гордыню и обратятся ко мне.
Как Воланд сказал - никогда ничего не просите, если надо, сами вас найдут и всё дадут!.. Как это было с Курчатовым и Королёвым. А обращаться в Сколково к Чубайсу, после проведённой им приватизации - я ему не доверяю.
Помните я писал, что американская ракета "Сатурн-5", стартовавшая к Луне, расходует в 1 сек 20 тонн топлива. Сколько же топлива расходывал американский аппарат взлетаемый с Луны? По моим подсчётам он должен иметь бак с горючим весом в 60 тонн (на Луне он будет весить 10 тонн). Но этого бака с горючим на лунном модуле вообще то не наблюдалось! Наверное американцы к 70 году прошлого века освоили технологию НЛО...
В связи с этим возникает вопрос - какой запас топлива должна иметь ракета стартующая с Марса? И сколько она будет "сьедать" топлива в секунду? Математики - посчитайте...
Марс это не Луна - по моим прикдкам, чтобы стартовать с Марса, нужно будет построить на Марсе маленький космодром, Нью-Байконур...
Так что "билет в один конец" всем желающим обеспечен.
И когда отодвигают сроки полётов на Марс, то я говорю - вы никуда не собираетесь лететь! Вам на Луну проблематично слетать, не то что на Марс. Полёт на Марс на ракете выльется в десятки миллиардов долларов! Такой полёт разорит любое государство.
Полёт же на Марс на антигравилёте выльется в смешную цену...... Стыдно даже называть... Космические туристы могут заранее покупать "проездной билет" на Марс...... Детям и пенсионерам скидка...

[Хомяк]

Нужно сделать эскадру межпланетных космических кораблей и облететь на ней всю Солнечную систему.
http://fondufos.ucoz.ru/