Леонид Ильич™

Брешет троцкист. До большевицкого переворота 1917 года в России было произведено 5600 самолетов.

Источник: Статья "Авиационная промышленность" в Советской военной энциклопедии (ред. Н.В. Огарков. том 1. М., Воениздат, 1976. стр.28-31).

__________________
_________________
Антисемитизм — это социализм дураков и невежд. (Август Бебель, 1893 г.)

thinker

__"Отечественная авиапромышленность (в период Первой мировой войны) была несамодостаточной, однобокой. По сути, в России научились делать только планеры самолетов и пропеллеры. Собственной конструкторской школы авиадвигателестроения не существовало, оставалось неосвоенным производство приборов, авиационного вооружения, электрооборудования, радиаторов. Это сказалось во время войны — из-за задержек с импортом комплектующих заводам нередко приходилось останавливать работу над заказами. В результате наша страна дала армии почти на порядок меньше самолетов, чем Германия или Франция".

http://www.airaces.ru/stati/otechest...jj-vojjny.html

ABD

Странно, что ты не привел цитату полностью:

Развитие авиации в 1911-1913 гг. шло медленно. В 1913 году в Российской империи насчитывалось 4 небольших завода и 2 мастерские по производству и сборке самолётов, и лишь в мае 1914 года военное министерство разместило на них заказ на производство 292 самолётов.
Развитие авиации сдерживала слабость материальной части и необходимость поставок из-за рубежа авиационных компонентов, особенно авиамоторов (производство авиационных моторов до начала Первой мировой войны в 1914 году в России отсутствовало, если не считать отделения завода Гнома в Москве, дававшего не более 5 авиадвигателей в месяц).
В Российской империи авиационная промышленность была развита слабо, в период до октября 1917 года в стране насчитывалось 15 самолётостроительных и 6 моторостроительных предприятий, которые в основном производили самолёты, спроектированные за рубежом.

flor

Не соглашусь уважаемый Thinker! Как это Советская авиационная промышленность,авиационная школа были несамодостаточны? А бомбардировщики Туполева ТБ-1 и ТБ-3? А истребители Поликарпова И-15, И-16? А штурмовики? А пикирующие бомбардировщики Петлякова? А летающие лодки МБР-2? Много и долго могу перечислять! Эти машины повоевали и в Испании,и на Халхинголе,и в Финскую компанию. Почему Вы утверждаете про отсутствие двигателей,приборов,вооружения на самолетах? Это просто нонсенс какой то! А Чкалов в Америку,на метле что ли слетал,не на АНТ-25 конструкции Туполева?

__________________
ДА ЗДРАВСТВУЕТ СОЦИАЛИЗМ! ВСЯ ВЛАСТЬ СОВЕТАМ!

thinker

__flor, просмотрите, пожалуйста, ссылку. Разговор-то идет об авиапромышленности России до 1917 г. В тексте своего поста я добавил: "в период первой мировой войны".

flor

Ох ты господи! Вы имели ввиду дореволюционную авиацию, а я Вам талдычу про Советскую предвоенную авиацию,20-40 годов! Ну извиняюсь,не понял я Вас. Про период первой мировой войны согласен полностью,летали на иностранных гробах изношеных донельзя. Давно уже читал воспоминания летчиков первой мировой, одни слезы.

__________________
ДА ЗДРАВСТВУЕТ СОЦИАЛИЗМ! ВСЯ ВЛАСТЬ СОВЕТАМ!

thinker

__В своих воспоминаниях генерал Алексей Брусилов писал:
__«Одна из причин, не давших возможности овладеть Ковелем (август 1916 г.), помимо сильных подкреплений, подвезенных немцами, заключалась в том, что у них было громадное количество самолетов, которые летали эскадрильями в 20 и более аппаратов и совершенно не давали возможности нашим самолетам ни производить разведок, ни корректировать стрельбу тяжелой артиллерии, а о том, чтобы поднять привязные шары для наблюдений, и думать нельзя было. <…> Наш воздушный флот был настолько слаб, что почти не имел возможности подниматься, и потому точное расположение неприятельской артиллерии мне было неизвестно, а корректировать стрельбу тяжелой артиллерии на ровной местности, покрытой густым лесом, было невозможно. Вследствие этого наша метко стреляющая артиллерия не могла проявить своих качеств и надлежащим образом подготовлять атаку пехоты и гасить огонь неприятельской артиллерии, которая к тому же превышала нашу количеством».
__Брусилов не написал, что все имеющиеся отечественные самолёты были собраны из иностранных комплектующих (двигателей, электрооборудования и т.д.) за исключением каркасов, пропеллеров и, может быть, ещё кое-чего.

flor

Тhinker, заметьте,когда я цитировал Вашу ссылку,она еще не была отредактирована Вами и добавлена текстом "в период первой мировой войны", так что обижаться на меня не след! Я же не упрекаю своих визави,если подкорректирую что то,а они уже успели опереться на мой нередактированый пост. Таким образом, Вы сами виноваты, это Ваша оплошность и нерасторопность Впредь будьте более маневрены!

__________________
ДА ЗДРАВСТВУЕТ СОЦИАЛИЗМ! ВСЯ ВЛАСТЬ СОВЕТАМ!

LavrovAV

[QUOTE=ABD;534688]Вранье сплошное вранье по поводу производства самолетов РИ!
Причем тупое и наглое !
По Вашему производство самолетов в Советском государстве 1919-22 от святого духа, как и производство автомобилей , бронеавтомобилей и даже Танков типа " Борец за Мировую Революцию товарищ Ленин" ( кто не в курсах так танк был назван)
И книг по этому навалом с таблицами сколько и какой завод что произвел!
С годами открытия производств стоимости самолетов численности рабочих и прочей атрибутикой по этой теме!
И книги то были написаны еще в СССР!
Так что не надо беспардонно в очередной раз лгать тут!

Александр Степанов

Да нет, скорее от идеи самим летать и самим ехать!!! Эту идею вполне себе реализовали на все 100500%!!! А это побаче будет, чем все пораспродать ради сегодняшнего брюха!!!