generator

Губернатор Новгородской области Сергей Митин предложил для экономии бюджетных средств пересадить всех пассажиров электричек на автомобили за государственный счет. Слова чиновника приводит FlashNord.

«Нам выгоднее купить каждой семье, которая пользуется электричками, по автомобилю “Жигули”, чем отдавать железнодорожникам, каждый год увеличивая вложения», – заявил Митин.

При этом в регионе пригородными электропоездами пользуются, по данным губернатора, не более 2,5-3 тысяч человек.
****
Только хотел порадоваться за жителей Новгородской области, которым от губернатора "светит" такой хоороший и полезный "подарок", но, СЗПП, оказывается, оперативно выполнила указание президента Путина.

Сейчас, как подчеркнула пресс-секретарь СЗППК Юлия Войтович, пригородное сообщение в Новгородской области действует в полном объеме.
http://slon.ru/fast/russia/novgorods...-1211110.xhtml

Так что катайтесь на электричках и не рассчитывайте на бесплатные автомобили от губернатора.

Александр Степанов

Не знаю, как сегодня обстоит у нас дело с электричками, но в студенчестве я пользовался электричкой для поездки с Шелехова в Иркутск, была в студгорордоке в Иркустке предусмотрена остановка электрички, проездной билет месячный стоил 1.10 р., при стипендии в 40 р, обычной, но у отличников была повышенная стипендия, так что проезд был не накладный даже для студента!!!

neupkev

Всё,не волнуемся)ВВП сказал и электрички будут))10 февраля уже должны ходить))

jra

Счетная палата абсолютно не нужная организация.
Несёт всякий бред.
Типа: "в Счетной палате обвинили РЖД и Минтранс в срыве сроков реформы в пригородном железнодорожном сообщении"

Счетную Палату отмена электричек не беспокоит.
Ей подавай реформы.
А как известно: реформы = вредительство.
Например, реформа РАО ЕЭС.
Тарифы растут.

Маруся

Деревня Должица в этой округе самая большая, а вокруг неё много селений размерами поменьше. Ни магазинов, ни аптек, ни медицинской помощи на десятки километров. Дороги такие, что ни весной, ни осенью добраться на машине невозможно. Ангелом спасителем раньше была электричка, она помогала сельчанам добираться до райцентра, где есть и больницы и магазины. Но пригородный поезд посчитали нерентабельным, отменили. Население оказалось отрезано от большой земли. Заброшенный кусок земли с людьми оказался ни за Полярным кругом, а в нашей европейской части, на самом пороге с западной цивилизацией.
В борьбе за выживание, бунтуют сейчас жители Вологодской области, где пытаются отменить все электрички. При 25-градусном морозе в Чите прошел протестный митинг. Жители поселков Харагун и Амазар заявили о готовности перекрыть Транссиб. В Челябинской области на станции Кропочева местные жители, доведенные до отчаянья, уселись на рельсы перед рабочим электропоездом. Они не могли доехать до районного центра Ашу, а там вся жизнь, и торговля и лечение. Такое же произошло в Чебоксарах. Где не отменяют поезда, то сильно их прореживают, вместо двух поездов в сутки, пускают один. Поехал человек в поликлинику, показался врачу, получил рецепты и наставления, после этого ночуй на вокзале. Нужный поезд будет только завтра. А как быть тем, кто ездит на работу, на учебу?
Деревенская жизнь, где пытаются сейчас с помощью красивых слов, не делая ничего другого, построить основу для импортозамещения, заготовку продуктов питания, выглядит в жалком состоянии. Закрывают сельские школы, фельдшерские пункты, сельские больницы. С отменой электричек, пропадает последняя возможность для выживания российской глубинки. Люди будут лишены всего, что государство обязано им гарантировать.
В советское время убытки пригородных сообщений компенсировались за счет прибылей от перевозок грузов. Глава ОАО РЖД Владимир Якунин прекратил перекрестное субсидирование. Были учреждены полтора десяток дочек, пригородных пассажирских компаний (пылесосов), не имеющих на своем балансе ни одной шпалы, ни одной колесной пары, созданных только для того, чтобы выкачивать деньги из региональных бюджетов.
До прихода 5 лет назад в Псковскую область пригородной пассажирской компании, бюджету области хватало 3 миллионов рублей для дотации на движение 32 пар (то есть 64 маршрутов) пригородного железнодорожного сообщения. Теперь требуют из бюджета области уже не три, а триста двадцать миллионов рублей, и не за 34, а 14 пар поездов. Где взять эти деньги, сейчас большинство регионов в долгах, как шелках, большая часть налогов идут в центр, на которые организуют олимпиады, другие парады. В то же время в губерниях нет денег, поэтому в январе отменено 144 электричек, на февраль и март подписали смертный приговор ещё для 139 поездов. Вот такие земные радости принес людям в этом году дед Мороз.

Маруся

Путиноидам
Напрасны льстивые потуги Ваши...
Уверен - с Путиным "не сваришь каши"...
Я, лично, верить Путину не смею даже -
Пока "чубайсики" не "чахнут у параши"...
Что обещает, говорит – одни слова,
Не зря гласит народная молва,
Что "Гнить обычно начинает голова"...
(Народа ж мудрость завсегда права!)
И может утверждать лишь идиот
Что ОН "исправился" – и ныне за народ...
Когда же ОН тогда "сажать" начнёт
Свой вертикальный ВОРО-СБРОД?
Вы видно с этой "вертикали" тоже,
Что лезете за Путина "из кожи"...
С "барыжными" его заботы схожи,
И в "окруженьи" - воровские рожи...
Хочу напомнить присказку одну:
Что ВСЕ, ОДНАЖДЫ ПРЕДАВШИ (страну)
И ДАЛЬШЕ ПРЕДАЮТ! Вы верите ему?
Ну оставайтесь в "имиджном" плену...
А мне тогда его фигура, может всё же станет краше
Когда увижу Олигархов очередь в Кресты -"к параше"...

Универ

Фермеры жалуются, что им приходится продавать продукцию в десятки раз дешевле, чем цена той же продукции на полках магазинов. Так, президент АККОР Владимир Плотников привел статистику, согласно которой сельхозпроизводители осенью 2014 года продали урожай гречки по цене 5,6 - 7,2 руб. за килограмм. И практически сразу же эта гречка появилась на прилавках по 55 - 80 рублей.
Говядину фермерам приходится продавать по 80 рублей. "Магнит" с гордостью обнародовал прибыль - 47 миллиардов 300 миллионов за 2014 год. За счет кого эта прибыль?" - возмутился Владимир Плотников.

В ближайшее время жизнь мелкого сельхозпроизводителя усложнится благодаря целому ряду законов - так, забивать скот фермеру разрешат только на специализированной бойне. Однако многие крупные скотобойни либо вообще отказываются брать на убой скот у мелкого производителя, либо соглашаются взять его совсем по смешной цене.

Ничего хорошего не ждут фермеры и от вступающего в силу 1 мая закона о безопасности продовольственной продукции: теперь каждый сельхозпроизводитель должен будет получить на свою продукцию специальный сертификат. По словам представителя фермеров Алтайского края - фермера Сергея Данилова, - уже идет подпольная продажа сертификатов по 300 тыс. рублей.

Другой "страшный" для фермеров закон - об ограничении срока эксплуатации транспортных средств до 15 - 25 лет. В России две трети тракторов и комбайнов были выпущены еще в годы СССР. В результате принятия закона большинство сельхозпроизводителей не смогут ни пахать, ни сеять, предупредили участники съезда.

Одной из самых больших проблем стали кредиты - в том году ставка по ним для мелких и средних сельхозпредприятий составляет 23 - 30%. При этом прибыль сельского хозяйства в России, по подсчетам АККОР, всего 1,2 - 1,6% годовых.

Государство возмещает фермерам часть процентной ставки по кредитам, но сумма возмещения в этом году составляет около 15%, причем возмещение ставки порой затягивается на два года и более ввиду отсутствия денег в бюджете. В этом году многие банки пересмотрели процентные ставки для фермеров по уже выданным кредитам, пожаловались участники съезда.

В связи с этим несколько тысяч КФХ (крестьянско-фермерских хозяйств) уже прекратили за кризисные полгода свое существование. У многих банки забрали имущество и землю за долги, причем сумма выданного кредита и реальная стоимость залога обычно несоразмерны. "Чтобы получить даже мизерный кредит, недостаточно предоставить в залог часть имущества - банк всегда хочет описать и получить в качестве залога все твое хозяйство", - рассказала фермер Елена Дубинина из Брянской области.

__________________
Обществу спектакля не нужна правда, ему нужно шоу...

старый я

Теперь нас банки кормить будут.Идиоты говорят что коммунисты уничтожили крестьян как класс.

__________________
Очень хотелось бы жить в стране где война никому не приносит прибыли.

Serg

А давайте вместо слова "банки", будем писать "евреи". А теперь перечитайте выше посты по новому.

Универ

В конце прошлого- начале этого года уже зафиксированы вспышки "африканской чумы свиней" в нескольких областях. Методы борьбы- это просто уничтожают скотину во всех хозяйствах в округе. И откуда поднимется поголовье? Причём "странным образом" вспышки эти фиксируются там, где строятся большие свинокомплексы. Свиней у населения просто забирают под угрозой уголовного преследования, компенсации в большинстве случаев не выплачиваются. Один хозяин повесился- забрали сто голов, под которых он взял кредит 1.5 млн. Про компенсации- рассчитаны по 49 руб/кг живого веса- а забирают же животных явно не достигших убойного веса. Можно вспомнить про "птичий грипп", когда так же уничтожали всю птицу на личных подворья, "коровье бешенство". Про возможности развития сказано выше. А уж чтобы начать "с нуля"- в чистом поле.... нереально. Прошло уже три месяца с таких прямо серьёзных заявлений об импортозамещении и что мы видим? А ничего! Поддержка банков, да повышение ставок по кредитам! Государству и власти совершенно не нужны ни сельское хозяйство, ни продовольственная безопасность страны. Да и промышленность там же.... Безработица растёт в среднем на 20 тыс человек в неделю- это официально. Где обещанные 25 млн рабочих мест? Зато Потанин стал самым богатым россиянином по версии Форбс.

__________________
Обществу спектакля не нужна правда, ему нужно шоу...