WeRus

Система взимания платы «Платон» должна быть национализирована!

Лидер байк-клуба «Ночные волки» Александр Залдостанов (Хирург) заявил, что дальнобойщики, протестующие против введения платы за проезд большегрузных автомобилей по федеральным трассам, должны «потерпеть».
«Возможно, введение „Платона“ и несправедливо, однако сейчас страна несет гигантские траты, поэтому необходимо потерпеть и даже проявить героизм», — сказал Хирург в эфире радиостанции «Говорит Москва».
Наука психология утверждает как закон, что: Любой человек готов терпеть неудобства и без возражений, если это в справедливой мере касается всех. Но если находятся такие, кто с этих неудобств получает выгоду, то возмущение будет копиться, разгораться, иногда вспыхивать, иногда с последствиями... Не удивительно, что для дальнобойщиков прибыль Ротенберга это как подсознательный катализатор ярости, против нашего маленького аналога Януковича.

России хватает своих сердюковых, и новых януковичей нам не надо!

В создание системы «Платон» вложено 29 млрд. рублей. Как поясняют сами представители, оперирующие системой «Платон» первый этап, 27 млрд рублей выделены «Газпромбанком» на условиях кредита, 2 млрд инвестировали непосредственно акционеры компании. Согласно контракту с государством, доход системы должен быть не менее 10 млрд рублей в год. Кругленькую сумму выбрали, не менее 10 млрд. прибыли, это диагностирует наличие жульничества. Точная цифра - это выплата государством «РТ-Инвест ТС» 10,6 млрд. в год в течении 12 лет до окончания контракта, но 0,6 млрд это могут быть текущие операционные расходы.
Считаем доход владельцев компании: Они вложили своих денег 2 миллиарда. Под контракт с гос. гарантиями получили кредит в «Газпромбанке» 27 млрд. (нам не известны условия кредита, но можно предположить, что процент будет небольшой, менее 15% и срок не более 4 лет). При этом известно, что государство выплачивает «РТ-Инвест Транспортные системы» 10 млрд. дохода в год, и, следовательно, можно легко понять, что за 4 года «платонщики» полностью рассчитаются за кредит получив гарантированные 40 млрд. (эта сумма с запасом, на самом деле кредит погасят раньше). Остается 8 лет по 10 млрд. = 80 млрд. и это при вложенных своих 2 миллиардах. Итог: было 2 млрд., через 13 лет (время контракта) стало 80 млрд. ЧТО ОЗНАЧАЕТ ПРИБЛЫЛЬ РОВНО 300% ГОДОВЫХ !!!

Все мы знаем, на что готов пойти бизнес ради прибыли в 300%!

По крайней мере, частная, но сверх успешная компашка, стоящая за системой «Платон», легко себе обеспечивает лоббирование появления подобного контракта, его подписание и дальнейшую поддержку в Думе.

__________________
Петр1 прорубал окно в Европу, а мне небо в этом окне показывает Российский флаг.

В. Иванова

В моем соощении 211 ни о каких днньгах упоминания не было. Это принципиальный момент. ЗА троллинг буду выдавать штравф.

__________________
#Своих не бросаем#

В.Правдин

Ну и зачем Вы мне всё это вывалили? Вы хотите заставить меня прислушаться к вожаку стаи волков? А может быть Вы хотите, чтобы я проникся пониманием к трудностям ротенбергов энд компани, крупно вложившихся в многообещающее дело?
Зачем мне вся эта Ваша многомиллиардная арифметика?
Разве в том сообщении, на которое Вы ссылаетесь, я просил Вас что-то разъяснять?

Вы лучше ответьте, пожалуйста, в этой теме на вопросы из моего поста № 247.

WeRus

вопросы там совсем не в тему ветки, и тем более уже всё ясно и достоверно сказано было , ответить могу только тем же.

А за Ротенберга я не заступаюсь, наоборот, утверждают, что нужна национализация системы "Платнон"!!! А с Ротенбегами поступить также как с Пономаревым!

__________________
Петр1 прорубал окно в Европу, а мне небо в этом окне показывает Российский флаг.

Алекс 58

Еда с препятствиями

Несмотря на заявления оператора «Платона» — компании «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС) — об устранении сбоев в программе, производители продовольствия и ритейлеры продолжают утверждать обратное. Крупнейшие отраслевые ассоциации предупредили премьера Дмитрия Медведева о вероятности существенного роста цен в преддверии Нового года, особенно на социально значимые товары. В качестве альтернативы «Платону» участники рынка предлагают поднять топливный акциз.
В начале декабря объединения производителей продовольствия и розничной торговли обратились к премьер-министру Дмитрию Медведеву с письмом (копия есть у «Ъ») с просьбой установить тестовый режим работы «Платона» с нулевым размером платы за проезд фур. Также они предложили перевести систему в режим постоплаты и рассмотреть альтернативные способы взимания платы с большегрузов и контроля ее сбора. Обращение подписали 20 организаций — среди них Национальная мясная ассоциация, «Руспродсоюз», Рыбный союз, «Союзмолоко», Зерновой союз, Ассоциация компаний розничной торговли, Союз независимых сетей.

Авторы письма отмечают, что пользователи продолжают фиксировать технические сбои в работе «Платона» (система запущена с 15 ноября). Среди проблем представители бизнеса отметили произвольные многократные списания денежных средств с личных счетов, кратные завышения реального пробега автотранспорта, сбои в работе интернет-портала, не дающие возможности отмечать маршрут передвижения.
На технические сбои накладывается нехватка оборудования, позволяющего автоматически взимать плату за проезд. Все это в итоге приводит к недопоставкам в розницу отдельных видов товаров.
В обращении также сказано, что малые и средние транспортные компании, которые не получили бортовых устройств и не имеют достаточно оборотных средств для внесения минимальной предоплаты, отказываются брать заказы.

Крупные же перевозчики не справляются с возросшим из-за проблем более мелких конкурентов спросом. «Недостаток предложения привел к росту тарифов на перевозки на 20−30%, а в отдельных регионах страны — до 100%», — говорится в письме.
Совокупность описанных факторов влечет рост себестоимости товаров, что впоследствии выльется в повышение оптовых и розничных цен в преддверии новогодней активизации потребителей, предупреждают предприниматели. Директор по развитию «Руспродсоюза» Дмитрий Востриков отмечает, что в наибольшей степени введение сбора отразится на социально значимых товарах с меньшей стоимостью. Так, по расчетам «Союзмолока», действующий тариф 1,53 руб. за километр приводит к удорожанию 1 кг молока в рознице на 1,2 руб., повышенный тариф (с марта он составит 3,73 руб. за километр) прибавит 2,5 руб. Ранее бизнес-омбудсмен Борис Титов подсчитал, что новый сбор может увеличить уровень инфляции на 2,7%.

Глава Национальной мясной ассоциации Сергей Юшин считает, что альтернативой «Платону» могло бы стать небольшое повышение топливных акцизов. Такой способ, по его мнению, менее затратный в плане администрирования и справедливее, так как учитывает расход бензина, который меняется в зависимости от объема перевозимого груза, тогда как плату за проезд по федеральным трассам сейчас взимают даже с пустых фур.
В ноябре господин Титов уже обращался к президенту Владимиру Путину с предложением ввести тестовый период для «Платона», при котором не будет взиматься плата за проезд и штрафы. С аналогичным обращением к премьеру и профильным министрам выступило «Союзмолоко». Пока представители бизнеса и РТИТС договорились только о переходе на постоплатный режим с 1 апреля 2016 года, следует из имеющегося у «Ъ» протокола совещания у бизнес-омбудсмена (состоялось 1 декабря).

Дмитрий Медведев не видит глобальных проблем с работой «Платона». «Наверное, там были допущены какие-то ошибки, которые нужно было исправить. Но они нефатальные, они все исправлены, это все работает», — заявил вчера премьер в интервью пяти российским телеканалам. В РТИТС заявили, что система взимания платы работает в штатном режиме, прошла все необходимые комплексные испытания и сдана госзаказчику.

Анастасия Дуленкова
Источнтк: https://news.mail.ru/economics/24231219/?frommail=1

__________________
Наше дело правое. Враг будет разбит. Победа будет за нами!

ABD

Ритейлеры предупредили о предновогоднем росте цен из-за "Платона"
http://www.interfax.ru/russia/484163

...Это, как отмечает газета, приводит к росту тарифов на перевозки – на 20-30%, а в ряде регионов и на все 100%. Директор по развитию "Руспродсоюза" Дмитрий Востриков считает, что в наибольшей степени введение сбора отразится на социально значимых товарах с меньшей стоимостью.

"Перевозки в стоимости товара почти ничего не стоят", -говорили они. "Если что-то и подорожает, то на копейки", - говорили они...

В.Правдин

Придётся напомнить Ваши слова вот из этого сообщения в данной теме?
Тогда эти слова Вы считали вполне уместными в данной теме, поэтому и вплели эту ложь.
А теперь, когда Вас просят уточнить, с чего Вы пришли к таким утверждениям, то Вы вдруг заявляете, что всё это не по теме.
Ну и какой смысл терять время на «дискуссии» с такими оппонентами?
Вы же не считаете нужным отвечать за свои слова.
Не буду говорить, как называется такое поведение, и так всем всё должно быть ясно.

WeRus

В вышеобозначенной моей цитате про налоги всё сказано в тему, всё так и есть , так и было, добавить нечего, мне понятно, что ещё комментировать - совершенно не понятно.

__________________
Петр1 прорубал окно в Европу, а мне небо в этом окне показывает Российский флаг.

WeRus

Человек, вы меня тролите? Или занимаетесь демогогией! Мне плевать на ваш троллинг, на тупые вопросы и, тем более, не в тему отвечать не собираюсь и всё.

__________________
Петр1 прорубал окно в Европу, а мне небо в этом окне показывает Российский флаг.

В.Правдин

Как человек полвека проживший в СССР утверждаю, что Вы голословно лжёте о советской действительности. Такого, что Вы написали, при Советской Власти не было и не могло быть. Попробуйте доказать обратное, подтвердить свою правоту вескими убедительными доводами, чтобы, живущие в то время люди, согласились с Вами. Если Вы не сможете обосновать своё утверждение, то Вы клеветник.
Всё предельно просто.